Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Ok grazie e scusa mo non avevo visto bene la prima pagina!

 

Scusate leggendo ho capito che la 123d ha qualcosa che la rende più resistente al problema ?

Se si sarei un po' più sollevato, perché mi hanno detto che nei motori post 2009 c'è un albero modificato per evitare che ciò accada.

 

piccolo O.T.:marowak se fai il tamarro con questi (breyton?) da mille mila pollici almeno photoshoppali centrati nel mozzo xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

diciamo che sui 123d il problema è meno frequente dato che alcuni componenti della distribuzione sono sovra dimensionati ergo più "resistenti"...ma occhio sempre al famoso rumore

Personalmente adotto la tecnica di un'ottima manutenzione con buon olio ad ogni tagliando(che faccio più frequentemente) e devo dire che... sgrat sgrat... non ha problemi...magari sarò fortunato magari no...ma non guasta un olio sempre bello fresco con un motore ecc in buone condizioni

 

Anch'io ho sempre fatto così olio nuovo ogni anno... facendo 7000 km anno.

Credo di essere addirittura esagerato, ma meglio prevenire...

 

.....mi sembra l'unica vera prevenzione.....anzi direi di tenere il livello del lubrificante costantemente al massimo con piccoli e ripetuti rabbocchi..:wink:

 

Si.... ma non esagerare... ti ricordo che siamo senza asticella... io controllo con il cpu di bordo... ma di più non so come fare

 

Una domanda voi che sapete, e qualcuno a provato... e normale sentire un leggerissimo rumore di fondo di maracas tra i 1500 e i 3000 giri on folle a motore caldo con clima e radio spenta e udito teso in zona volante? Perché a me in Bmw dicono sia normale.... onestamente é impercettibile... e molto molto più basso degli esempi portati sul sito... credo di iniziare a farmi seghe mentali!

 

L'asticella c'è (almeno sulla mia del 2007, ma non credo che l'abbiano levata...).

C'è da dire che il cpu di bordo mi porta stranamente sempre il max (ora ci ho fatto quasi 15000km)...pensavo sincereamente che qualcosina lo consumasse

 

Benvenuto nel club "Distribuzione" /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Entro credo per le seghe mentali, vero.... il rumore continuano a dirlo standard.

. Un mio amico meccanico mi ha detto che Bmw é trasmissione a catena...e catena vuol dire rumorini... soprattutto se sto fenomeni di tecnici la mettono fronte abitacolo... cmq per placare la testa domani passo dalla concessionaria x un controllo...

 

Ok... proverò grazie x l'info

 

Cmq credo che il sensore olio del computer di bordo sia abbastanza affidabile.... quello lo sguardo sempre mentre viaggio

 

Si facci sapere cosa dicono in conce, perche' il livello di preoccupazione sta aumentando...nella mia 316 inizio a sentire qualche rumore attorno ai 2000 giri a velocita' costante...non so se e' suggezione...ad ogni modo il 118 che avevo prima, se accendevo il clima, nelle accelerazioni, si sentiva una specie di fruscio se seguiva i giri del motore...portato in bmw e riconosciuto il problema alla catena...ora tremo al solo pensare che si ripresenti nel 316...

 

Beh nel mio caso sono al delirio.... rumore solo a caldo con tutto spento, clima e radio, intorno ai 2000 giri, tre meccanici e il tester Bmw mi dicono che nn é la catena.... ora il 29 devo portarla x capire cosa sia... cavolo ho fatto il tagliando meno di 1000 km fa, 2 mesi, e non c'era nulla... boh?

Vi tengo informati

 

Non lo so..probabilmente e' stato un caso...ad ogni modo quando accendevo il clima si sentiva questo rumore...l'ha vista un ispettore bmw il quale ha "decretato" che il motore presentava il problema alla catena...probabilmente e' stata solo una coincidenza...

 

Scusami, ma mi puoi spiegare esattamente come fai per sentire il rumore? e' tanto evidente? e poi se e' molto evidente, secondo il conce a cosa e' dovuto tale rumore?

 

No me ne sono accorto per caso, mal di testa, spengo radio e clima.... e sento sto rumorino.

Poi fisso l'appuntamento in conce, ma prima passo da altri due amici meccanici ed entrambi escludono la catena.

Vado in conce e anche il tester e un meccanico mi escludono la catena...

Il 29 la riporto per un analisi approfondita... sul motore nn transito!