Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Nissan terrano 560

Mila km

mai turbina mai puleggine mai collettori mai tubi solo frizione e bracci anteriori e ammortizzatori .

sempre a manetta

bmw in confronto fa ridere tutto di plastica

 

avevano fatto lo speciale a topgear indistruttibile!

 

Ma ovviamente c'è del buono nel complessivo auto anzi anche di più...però sull'aspetto motore nn si può transigere!

Come dire x assurdo no sto benone ho un fisico della madonna, però devo fare attenzione xkè altrimenti mi salta il by-pass coronarico...?!?!!?

Enzo Ferrari diceva : " Il miglior motore è quello ke si rompe dopo il traguardo..." ma x noi dove è la linea di traguardo?!

1-2-3... anni 50000-100000-200000 mila km?!

Non lo so ma di certo quando una casa automobilistica ke si vanta di essere una delle migliori, considerata premium ecc. ecc. mi cade su questo tipo di problematiche e poi fa tra l'altro orecchie da mercante beh il giudizio nn può essere buono anche se tutti gli altri aspetti sono ottimi...

Pensate se questo problema fosse nel gruppo Fiat, quante se ne sarebbero dette...

Ho avuto una Bravo I serie 1.9jdt 105cv x 9 anni circa 300000 e nn ho avuto il minimo problema mai solo tagliandi e cambiata la frizione, ke poi li facevo quando me ne ricordavo...tipo anke ogni 25-30 mila km...

Questa la tengo come un maniaco in appena 2 anni e poco più di 50000km già ne escono delle belle...prima la frizione ke strappa poi la catena, cosa altro mi devo aspettare x i prossimi 7 anni e 250000km?! tanto x fare una stima di vita come la vecchia auto!!

Cmq nn è ti vengo contro anzi sto solo raccontando il mio punto di vista!

E poi fortunatamente sono venuto a conoscenza del forum dove ho scoperto moltissime cose utili...

 

purtroppo le macchine che facevano post 2000/2005 NON LE FANNO PIU! ho dato via un 320 e46 con 240milakm mi ha chiesto solo la turbina in quei chilometri...adesso ne ha 280mila e gira ancora!qui purtroppo siamo tutti nella stessa barca..e ci chi e ancora fortunato che e in garanzia o ha i tagliandi ufficiali!

 

io ho un amico con un 320d 2009 rest che ha 150.000km e non ha avuto alcun problema...che dipenda da un fattore "culo"?

 

Ma infatti non sta scritto da nessuna parte che debba necessariamente rompersi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

esatto! anche se il problema lo abbiamo tutti comunque

 

Abbiamo tutti la preoccupazione più che altro.

 

X me è culo...e cmq alla fine vai in giro con il pensiero ke si potrebbe rompere! cosa ke prima nn ti passava nella testa nemmeno in sogno!

Io mi sento fortunato xkè nella conce dove mi servo praticamente conosco tutti e 2 miei amici ci lavorano quindi sono un "raccomandato" all'italiana maniera...

 

esatto, ed è quello chi mi aveva detto l'estate scorsa il capo officina BMW, fà un pò di rumore, ma i casi di rottura sono rari

 

R: Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

:banghead:

Tanto se succede che problema c'è

Paghiamo noi...

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Ciao a tutti

Passato in bmw ieri la mia 120d coupe mi hanno detto che il rumore non è preoccupante e di stare tranquillo però mi hanno detto che ho da fare la pulizia forzata del dpf causa il poco utilizzo e oggi me la dovrebbero consegnare

Qualcuno Sa cosa costa questa operazione in bmw?

GraZie

 

Costi non li so . Quanti km hai ?

ogni tanto fallì 20 30 km allegri

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

50000

Ma mi hanno detto che usandola poco visto che ha 5 anni si tappa

Poi aveva 3 pagine di errori elettronici ma credo siano dovuti alla centralina parrot per comandi al volante

Speriamo non mi tolgano il sonno con il dpf

 

non è detto che se la usi poco si tappa. La mia è del 2009 ed ha 26K km. Si tappa se fai solo tragitti brevi.

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Appunto faccio brevi tragitti ma non si è accesa nessuna spia lo hanno visto con la diagnosi

 

usi olio low saps o msaps?se usi olii normali fanno fuliggine che intasa il filtro..

 

Ok, però se fai sempre tragitti di pochi km è fisiologico che si intasi, perchè ogni volta che inizia l' auto pulizia non viene mai portata a termine.

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Scusa l'ignoranza ma non conosco bene i tipi di olio

All'ultimo cambio ho messo elf Solaris con le stesse caratteristiche del castrol ma ti parlo di 3000 km fa

 

appunto e di che gradazione?