guasto alla distribuzione?

non sei il primo cui salta la distribuzione su un 330d e9X (capitato anche su qualche 320d E9x).

una sola cosa: l'auto è del 2009, siamo nel 2011. mi risulta sia ancora in garanzia (2 anni km illimitati + 2 anni su motore e parti lubrificate fino a 150mila km - 100mila su turbina), quindi fattela riparare in garanzia e fine

edit: leggo solo ora delle manutenzioni effettuate fuori dalla rete ufficiale. ma ti è convenuto non eseguirle? ti sei mangiato 3 anni di garanzia..

 

Meno male che ho appena scritto che non ha mai avuto un problema. Ma la tua è già la nuova da 245 CV o ancora quella da 231?

Se ha meno di due anni, che problema c'è? È tutto in garanzia. Comunque la distribuzione è parte lubrificata e quindi è in garanzia 4 anni. Se sei all'estero e la garanzia di due anni è scaduta, tu paghi, ti fai fatturare e poi BMW Italia rimborsa. Comunque chiama BMW Italia per conferma: 800 841 054

Edit. Eliminata parte incongruente.

 

lei non ha fatto i tagliandi in BMW quindi la +2 anni se l'è bruciata

se poi anche nei 2 anni di garanzia ufficiale non sono stati usati materiali originali (fatture alla mano) anche la 2 anni va a farsi friggere

 

se non avevi autorizzato niente pretendi che ti riconsegnino la vettura come gliel'avevi consegnata, come è ovvio...nel caso si rifiutino prima telefona o rivolgiti alla renault francia in quanto è loro conce autorizzato, e se non concludi niente cosi devi agire per vie legali

 

certo che regalare 1000 a quei simpaticoni transalpini....

in questi casi è sempre d'aiuto un amico legale che ti possa dare al volo un consiglio su come comportarti...

io cercherei in tutti i modi di non darglieli...

pessima gestione da parte di Europe Assistance ( realtà in cui io personalmente non ho mai creduto..ed alla quale mai mi affiderò )

 

'Azz', mi ero perso proprio la frasetta finale sui tagliandi non eseguiti nelle officine BMW o autorizzate. La vedo grigia...

Aristotelica, non hai risposto alla mia domanda: la tua è 231 CV o 245? E poi è coupé (E92) oppure, come hai scritto, E90, cioè berlina?

 

se posso: qual'è la procedura per il rimpatrio dell'auto?

tu bonifichi la cifra e loro ti mandano l'auto?

perchè prima non hai parlato di una cifra precisa, dicendo che oggi l'auto rientra...

 

Io credo che quelli di EA abbiano delle responsabilità, non chiuderei alcuna pratica, anzi li minaccerei d'intraprendere vie legali e ti consiglio vivamente di fare una bella raccomandata, visto che a questo punto cominciano a ballare dei bei soldini, è arrivato il momento di mettere i puntini sulle i con EA che è il primo responsabile dell'esborso ingiustificato a cui stai andando incontro.

 

credo che sia meglio consultare un legale, tutto può essere, e purtroppo sulla dinamica del guasto al momento non vi è certezza, l'unica certezza che hai è la pessima/scorretta gestione da parte di EA.

 

Azz mi dispiace! tra l'altro leggevo proprio un attimo fa qualcuno dire che è l'unico rarissimo guasto del 3.000 diesel; purtroppo tu che parli con EA, EA che parla con l'officina, l'officina parla con EA che ti riporta non ha di sicuro aiutato; è evidente che se tu hai scritto (scrivete sempre, non si sa mai che può succedere!) di effettuare solo la diagnosi, e poi loro hanno smontato il motore, sono affari loro e nulla ti possono chiedere, anzi è doveroso una comunicazione, direi a questo punto direttamente da un legale, che non solo non gli paghi nulla ma che anzi saranno ritenuti responsabili di tutti i danni creati dall'intervento non autorizzato.

Per la garanzia, i due anni di legge sarebbero validi a prescindere dall'aver fatto i tagliandi in bmw, basta siano stai fatti in modo corretto, e sarebbe obbligata a dimostrare il contrario bmw, in quanto la garanzia di due anni è prevista per legge ed è imprescindibile; la best 4 essendo un qualcosa che esula dagli obblighi di legge è regolata da un accordo tra le parti, e quindi bmw può imporre tutte le condizioni che vuole, a patto che il cliente le accetti (scritte nel contratto di acquisto immagino, o accetti o non compri l'auto). Se la diagnosi è corretta, temo proprio che ti tocca rifare il motore a tue spese, ed in quel caso la cifra mi sostanzialmente appare congrua, anche se una cifra del genere a parer mio include tutto il blocco motore, e non vedo come possano esserci danni a parti diverse da pistoni valvole e proprio esagerando albero motore, oltre ovviamente a catena di distribuzione e relativi ingranaggi. Ovviamente sono solo congetture, però se mi dicessero che s'è rotto per esempio il turbo non ci crederei mai!

Molto probabilmente il preventivo è viziato dal solito voler fregare il passante, sport sempre diffuso ovunque.

 

Ragazzi ma 15000 € di danni al solo motore?Ma scherziamo?Qualunque guasto possa essere avvenuto non penso che si arrivi a questa cifra.Il ,motore"allegerito" come ricambio costa circa 10000 €.Ma vorrebbe dire che tutte le componenti meccaniche sono da buttare.

SAluti

Il Luca

 

Se è alleggerito non è intero, monta/smonta/rimonta/prova/riprova/etc. quante ore di manodopera a 80 e + euro l'ora serviranno?

Saranno 3mila euro o + solo quello.:wink:

 

Si ma vuol dire che ha rotto tutto dall'albero motore,al basamento,alla testa,bielle,bronzine,pistoni,alberi a cammes.....avrebbe dovuto sentire un botto...non un lieve sussulto.Ci puo' stare che si rompa la catena,ma non si butta via un intero motore....

Saluti

Il Luca

 

in tali casi si paventa la sostituzione, non la riparazione.