Guardate un pò...330cd vs 330ci vs 320d vs Alpina

Facile far vincere il 330CD: è mappato e coupè; poi mettere il turbo è come dopare un'atleta. E' sugli aspirati che si vede la qualità di un motore ( ///M docet ).
Però debbo ammettere che il 330CD non suona affatto male, sembra un JET.

 

ma l'alpina B10 non ha un 3.3 sei clindri...l'alpina B10 ha un V8 da 4.6 litri!!!
la B3 ha il 3.3 sei clindri ricavato dal 2.8 BMW -.-

 

portatemi un 330cd stock


cmq

son video del menga...

primo non mi dite che sta a 240 perche non ci credo.. poi quando tira il 320D sta li.. ma va.. poi perche non inquadrano il tachimetro?

l'alpina sembra a 1000 giri..

 

qualc uno sà il titolo di quella musica molto crucco style?

 

grandee...rep+:wink:

 

"GRAZIE AL CA...BRIO"

siete sicuri che il 330i cabrio non le prenda sui 100-250?

 

Ci sono 2 aspetti che svantaggiano la 330CI: il primo è dato dalla configurazione ( cabriolet ) che la rende decisamente più pesante, il secondo è che la 330CD è mappata.
Pertanto, se le auto fossero state uguali il 330CD sarebbe stato nettamente più lento rispetto al CI.

 

il 330 cd perde 7/8 decimi dal 330ci fino ai 100 orari.
Sul km però la differenza non aumenta, e rimangono 7/8 decimi, a fronte di una velocità di uscita di 194 vs 198/200. Quindi che vada qualcosa di meno ok, ma niente di particolare.
PS sul 330c una marcia in più (errore) nella ripartenza tipo da 100km/h penalizza molto di più che nel 330cd..

 

Ma secondo voi e' sopravvissuto il tipo sull'Alpina,nella prima ripresa,dopo tutto il particolato che la 320d gli ha sputato in faccia??:wink::wink:

 

c'è qualcuno che ha sotto mano i dati del 330cd del 330ci cabrio e del 320d originali?
giusto per capire

il 320 in effetti nonostante il turboparticolato era parecchio in affanno

 

330cd originale rilevata da 4R: 242km/h, 0-100: 7.5s, 0-180: 23.2s, 0-1000m: 27.8s - 193.9km/h, 0-400m: 15.4s - 150.5km/h, 70-120 in 6a:13.2s

320d, sempre orig, rilevati: 0-100: 8.9s, 0-1000m: 30.0s - 176.5 km/h, 212km/h, 70/120 in 5a 12.2s

Per il 330ci sò che nella z4 il 231cv faceva 250km/h, 0-100 in 6.6s e vel di uscita dal km sui 200km/h..

sono andato a memoria, spero di non aver sbagliato...

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=2315814&postcount=2

 

Sarà anche vero che le prestazioni del CD sono molto simili a quelle del CI ( e non lo metto in dubbio ) ma il 330CI credo le dia al CD.

 

Ho visto anche questo... non è proprio serio ma sfida coupè con coupè...

http://it.youtube.com/watch?v=wx4SgzV47Z4&feature=related

 

Sarà anche partito prima ma da 120 a 240 km/h uno o due decimi non fanno alcuna differenza: 330ci vs 330cd rimappata vanno pressapoco uguali, per cui nel primo video la 330cd era rimappata, altrimenti non andava via così velocemente alla 330ci cabrio (però pesa ca. 100kg più della coupe e la capote in tela peggiora l'aerodinamica).

 

il 330 ci è una auto grandiosa..personalmente migliore della cd...ma penso che un cd mappato come si deve vada più forte del ci...rimango dell'idea che il 330 ci è globalmente suoperiore..

 

ottimo discorso la penso come te...trovo le 2 auto analoghe,il d è più efficace nella guida di tutti i giorni e forse anche più "facile"...sulle prestazioni in senso assoluto IMHO è tutto relativo...ovvero un 33cd mappato stà sicuramente davanti al 330ci originale ma se tocchiamo il 330ci magari SMG,con scarico,aspirazione, e mappa...non sò