GT-R commenti

@335
Ottime scelte . Ce ne sono parecchi in commercio molto buoni , pero' onestamente credo che con il maggiore stress meccanico dovuto all'ECU od al by-pass piu' performanti , non bastino a garantire la dovuta affidabilita' . Sempre che si intenda fare dell'auto un uso anche pistaiolo .
Va anche detto che la tua intenzione non è di utilizzarla in pista , quindi coerentemente con l'uso che ne farai (tipo qualche sparata ogni tanto giusto per godere dei 550-560 cv) non avrai problemi .
Non che io saro' tutti i we a Monza o al Ring , pero' se capitasse ho letto un grafico sul preoccupante aumento della temperatura olio del cambio giro dopo giro (non ricordo il tracciato , credo sia sul sito Willall , che a dire la verita' probabilmente tira l'acqua al suo mulino...) , tanto che difficilmente l'auto puo' percorrere piu' 30-35 km in pista senza sofferenze perlomeno al gruppo trasmissione . Forse sarebbero soldi ''investiti'' bene :wink:

 

La GT-R mi ricorda tremendamente un mio vecchio compagno del liceo, il classico “secchione” della prima fila, che ad ogni domanda del Prof., immancabilmente alzava per primo la mano…
Era il primo della classe, io arrancavo.
Ma era bruttino: beh, io “rimorchiavo”, lui no.

Questo commento è esattamente quello che penso!

 

GTR35 vs GTR34

 

GTR35 vs GTR34

 

Head, se questa figliola è tra gli optional della GTR ti dico che gli 80.000€ necessari per acquistarla li vale tutti!!!:wink:

....se è tra gli optional, oggi pomeriggio vado a staccare l'assegno...

 

...la bionda si spoglia poi?

 

ho letto su un sito che la bionda (truccata in giappone) detiene il record sulla nomentana. Ha stracciato le blasonate escort europee...

 

l'R34 mi fa un sangue che non avete idea.
speriamo che i prezzi dell'usato con la commercializzazione della nuova, si abbassino un pò.
cmq se queste sono fotografate a dubai, state vedendo una delle poche GT-R R34 a cui è stato convertito il lato guida (gli unici che lo fanno sono gli arabi, una ditta americana e una olandese)

 

Quanto è ancora bella la R34?! da sbavo.

La R35 non mi piace nella vista laterale e il raccordo passaruota posteriore paraurti.

La bionda, invece mi piace tutta!

 

La conversione la fa anche litchfield :wink:

 

Anche Prodrive :wink:

 

http://www.litchfieldimports.co.uk/
lui?

 

No ragazzi, convertire la guida di una GT-R R34 è da denuncia!

 

perchè????:wink: non stiamo mica parlando di mettere un TDI sotto al cofano.
io farei lo stesso anche ad una Silvia S15 (che è una delle + belle nissan mai fatte a mio avviso)

 

Si ma è un mito che svanirebbe IMHO