GT-R commenti

e perchè scusa????

 

Cacchio ma vuoi mettere quell'ammasso di lamiera accozzato insieme nella maniera più truzza possibile rispetto alle linee armoniose della 33?!

ma per favore...

...poi, i gusti son soggettivi, eh....:wink:

 

beh, una (la 33) è una scultura, stato dell'arte su 4 ruote.
l'altra per me è aggressività in lamiera e gomme
son due cose diverse:wink:

 

La 33 ha linee armoniose, la GT-R ha linee che sono frutto solo dell'aerodinamica condita allo stile jap.
Non l'ha messa assieme un disegnatore cocainomane qualsiasi

 

...Ma lol!



a) lo stile "jappo" è una fictio dei designer




il gusto del bello Giapponese non passa proprio per le linee dritte

 

Ecco il circuito: http://www.bedfordautodrome.com/

Anche a Vairano c'è lo stesso gap...

Carrera GT Vairano Handling Course 1:17.349
Nissan GT-R Vairano Handling Course 1:17.600

 

Ma un Monza o Imola lap, o un ring?

 

Non solo che una 4x4 viene aiutata in un circuito lento rispetto a una 2wd, il peso è un noto handycap.
Poi preferirei anche un controlo di qualità media di turno, fattore, imho, molto importante.
Esempio: M5 e39, 2 giri a Monza e freni ko per 1 giro, poi ne fai 1,5 forte 1 piano, fino a fine turno.
Divertimento in mezz'ora, poco.
E ti doppiano in tanti.
M5 e34, 3 giri a manetta, poi basta fare mezzo giro piano e hai i freni ok.
E continui così, ti diverti di + e fosse una gara, arrivi prima.
Lo stesso vale per le M3 e46 con le e36, un giro secco sono + veloci, al secndo sono pari, al terzo la e36 tiene ancora duro, la e46 ha il pedale di mezzo a fondo corsa.
Alle volte è meglio una costanza senza picchi che un picco monogiro:wink:
ma queste sono valutazioni che non vengono fatte, e non me ne capacito.
Una copsa straordinaria della 964 rs è proprio quello, fai un turno intero a Varano fortissimo con i freni che reggono.
magari su giro secco una turbo le va via, ma in un turno ti diverti di +, non interrompi il ritmo

 

Al 'Ring:
9. Porsche Carrera GT 7:28.71 (IT) 165 ´03 612 / 1380 Walther Röhrl
10. Nissan GT-R 7:29 (FC) 165 ´08 479 / 1740 Tochio Suzuki

Imola o Monza non ci sono

 

ring:7'29''03'''

 

perchè se a uno piace la 33 come cacchio fa a piacergli la gt-r che è il completo opposto sia di forme che di design :wink:

mistero dei gusti umani

 

state paragonando la gt-r a macchine del calibro di porsche gt, enzo , maserati
ma vi rendete conto di quello che state confrontando ?

vi rendete conto che i valori in gioco sono enormemente differenti e la gt-r non potrà mai avere prestazioni paragonabili a quelle delle supercar con la quale la state paragonando ?

veramente credete che la gt-r più pesante di 500 kili e con 130 cv in meno possa avere le prestazioni di una carrera gt ?

va bene essere fanatici ma a tutto cè un limite o almeno ci dovrebbe essere

ma mi chiedo ?

visto che siete cos' informati sui tempi della gt-r

comè che nessuno ha tirato in ballo la prova del mese scorso tra la carrera S mk2 e la gtr-2009

proprio strana sta gt-r
una volta compete con carrera gt ed enzo e la volta dopo quasi le prende da una 997s mk2

mah mistero

 

Perchè la GTR fa 7' e 29'' sul Ring!!

Buona sera 997S..:wink:

 

ma tu lo sai vero che la nissan GTR in rettilineo va anche più forte del THRUST SSC?!

 

no ma ora lo so :wink:

è pensa che cè un video che gira da quasi un anno in rete in cui cè una 997s mk2 rossa che batte la gt-r sullo 0-100

ma stranamente qua nessuno l'ha fatto presente :wink:

anche questo è un mistero

 

beh sono due bellezze differenti:
mettiamola cosi,
una è come una ragazza bellissima, angelica che staresti ore ed ore a guardarla.
l'altra è come una ragazza di quelle aggressive, che se ti piglia, devi affittarti un secondo uccello.
ma non per questo non me le tromberei entrambe.
cmq per nutrire ancor di più il mio tamarroego, ho tra le mani lo spoiler in vetroresina originale nismo per la micra, mi è arrivato dal giappone sto pomeriggio

 

Stranamente te fai notare solo le cose che ti fanno comodo

Ti faccio notare che le cose che scrivi sono errate e manco rispondi

Edit: per me non sei più attendibile dato che un mio conoscente con la 997 GT3 mi ha riferito che sulla Mk1 il PSM non c'è e il tastino sulla plancia riporta TC OFF (come nella mia foto).
Bravo, pure le foto tarocchi!

 

...e questo è l'affondo di razor... ...aspettiamo il contrattacco...

 

In ogni caso, che sia psm o tc, una rs come una M dovrebbe nascere rigorosamente senza controlli, solo l'abs e disinseribile.