GT-R commenti

@ 996GT3
Rispondo qui perche' l'altro topic è stato giustamente chiuso .
Sempre per la cronaca : Il progetto Lotus Seven risale ad oltre 30 anni fa, il fatto che la Caterham ne abbia acquistato i diritti poco importa . L'auto rimane sostanzialmente la stessa . Esattamente come la 500 R . Se poi ha le carreggiate allargate e monta un Cosworth aspirato 2.3 non mi pare che si sia stravolta la filosofia iniziale del progetto . Oltretutto a te la 500R non dovrebbe nemmeno piacere poiche' la potenza non ti interessa , meglio la 1.6 Light , immagino , quella da 100 cv scarsi . E sin qui niente da dire perche' è meglio prima riuscire a trovare il fondo ad un'auto poco potente che fare i pirla con 1.000 cv . E trovare il fondo ad una 1.6 Superlight non credo sia facilissimo , tra l'altro , dato che le Caterham sono tutte parecchio impegnative da portare .
E comunque a Bedford la 500R era li' li' con la GT-R , che con le gomme giuste avrebbe salutato come al solito . Pur con peso quasi quadruplo , oltre ad avere il navigatore , stereo da N watt e soprattutto un rassicurante tetto sopra la capa . Mentre con la Caterham al massimo hai un velo da sposa e devi metterti il casco anche solo per andare a prendere il giornale .

 

...cos'è la 500R?

 

Giustamente dici? IMHO andrebbero puniti coloro che fanno di tutto per far chiudere, dalle offese alle provocazioni, alle continue ed incessanti richieste di documentare quel che si dice (ovviamente l'onere della prova è a senso unico)

 

ho letto qui poichè l'altro è chiuso.
Le prove che ti si chiede sono dati che non si trovano in rete, in rete c'è quello che tu neghi o glissi, quindi le prove di quanto sosteniamo in tanti ci sono, sei tu che parliu senza basi...
E così facendo provochi in continuazione...:wink:

 

per quanto siano dei catrami che perdono pezzi, viti, olio (ma credo che marchino il territorio), anguste, caldissime....

.... sono anche dannatamente divertenti! ed è proprio per queste cose che sono preferibili a macchine altrettanto veloci e molto più comode / sicure.

 

Come ricordato più volte su questo 3D si applica il regolamento alla lettera: questo è spam.

Cartellino giallo solo perchè per voi è il primo richiamo, alla prossima si va di rosso.

 

In rete c'è quello che io nego? ma cosa dici?
Ieri sera parlando con Nicola mi sono fatto convincere che non sei quello che sembri, ma la mia impressione leggendo quello che scrivi è la stessa.
Mi piacerebbe sapere di cosa dubiti, prima di postare qualcosa di mio vorrei sapere qual'è lo scopo reale, l'ultima volta che l'ho fatto (per costrizione, non per convinzione) dopo aver subito le accuse di aver inventato ca***te, ho mostrato la fattura del tagliando del Cayenne ed improvvisamente sono diventato lo sprovveduto che si sarebbe rivolto all'assistenza sbagliata facendosi fregare i soldi.
Visto che ne ho piene le scatole di fornire continue dimostrazioni di veridicità di quello che dico, vorrei sapere se la prova servirà allo scopo di azzittire e di far comprendere a chi apre bocca e da fiato basandosi su file circolanti in rete che deve ascoltare chi parla con cognizione di causa, o viceversa (come credo) avrà lo scopo di alimentare nuove polemiche.
Se mi dicessi che sul manuale di uso e manutenzione della tua auto c'è scritta una cosa, io non avrei motivo di dubitarne, a meno che non ritenga che tu non l'abbia, e se andiamo avanti di questo passo, qualcuno si sentirà autorizzato a richiedere una copia autenticata del CDP

 

Ho appena riletto il regolamento e non ho trovato nulla, prima di bannarmi fammi una cortesia, a me e agli altri, postami dove è scritto.
Ciao e grazie

 

Ahahahhahahahahhaha grande Cri ,un consiglio da amico lassa perde

 

Gli OT e il "portare in un’area pubblica un dibattito privato" come stai facendo tu sono espressamente vietati e considerati comportamenti da sanzionare.

Adesso torniamo in topic, che non abbiamo pazienza infinita.

 

Ho una domanda tecnica: la GT-R a quanto arriva al limitatore in prima marcia?

 

E' una provocazione?Vorrei capire prima di rispondere.
Tutti sanno che le x, ad esempio sono inutili.

 

Una delle Caterham piu' potenti (260 cv credo). Adesso ce ne è anche una da circa 500 cv , sicuramente inguidabile .

 

Opinabile ma con una sua logica :wink:

 

Nel manuale c'è scritto che non puoi superare i 5000 giri nelle prime 2 marce

 

Non è una provocazione , semplicemente il concetto di auto inutile puo' applicarsi arbitrariamente ad ogni mezzo a 4 ruote che superi i limiti di velocita' regolamentati dal codice . Seguendo questa logica , una Veyron che fa i 400 dovrebbe essere altrettanto inutile di una Ferrari . Ma la Veyron è considerata la quintessenza dell'inutilita' , la Ferrari è lo stato dell'arte . Di cosa , di come si fa a perdere la patente 3 volte in un colpo solo ?
Se per x intendi le 4x4 , e che le 4x4 sono anch'esse inutili , direi di inaugurare un nuovo segmento , quello dei fuoristrada 4x2

Per quanto mi riguarda la Veyron è il simbolo di dove si possa arrivare utilizzando tutta la tecnologia attualmente disponibile senza badare a spese , una ricerca fine a se stessa per qualcuno , una dimostrazione di forza ed arroganza per altri . O forse semplicemente è un'auto straordinaria dalle prestazioni inavvicinabili . Anche in curva .
Non intendo assolutamente fomentare provocazioni , tantomeno con persone che stimo , tra le quali ci sei tu :wink:
Un saluto !
Chioso dicendo questo : Lo scorso anno con un pelo di neve la mia 335i coupe' non saliva la strada privata di circa 400 mt che si inerpica in collina per raggiungere il mio casale , e stentava pure con le catene (originali BMW). Quest'anno con la 330xd , gomme estive e 30 cm di neve manco me ne sono accorto . Gia' solo questo ne giustificherebbe l'acquisto .

 

Come la mia . Che è Diesel...

 

Ma il limitatore interviene a quel regime, oppure è uno scrupolo del pilota?

Comunque intendevo il dato in quanto a km/h.

 

Non ho letto neanche tutto, ma penso che lorenzo intendesse dire che una supersportiva 4x4 non ha senso. :wink:

 

penso sia un settaggio elettronico (anche la corvette C6 automatica lo ha, a folle ed un prima il limitatore taglia la potenza molto prima rispetto alle altre marce)