GT-R commenti

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=YEzNAmeiSjk&feature=related[/YOUTUBE]

Questo è per Nicola, essendo fresco dalla trasferta francese a Ledenon.

 

Chi la utilizza dice che dietro c'entrano adulti fino a 170cm.
Io personalmente non ci proverei mai ad entrare, perchè non avrei spazio per la testa e nemmeno per le gambe.
Il fatto che sia tanto grossa fuori, ma piccola dentro... Transaxle ti dice nulla?
Il resto lo fanno le sospensioni...

 

Ve lo ripeto, questa non sono le mie parole, sono le parole di [FONT=Verdana, sans-serif]Kazutoshi Mizuno, che non è un jap qualsiasi ma il capo progettista della GT-R.
Non è una 2+2, credo che tutti sappiate le differenze di omologazione tra una 2+2 ed una 4 posti.
Le mie bimbe hanno sei e sette anni, e nei posti dietro sono comode, sarà che nonostante io non sia un nano (178 cm), guido piuttosto attaccato e con il sedile in posizione perfettamente perpendicolare :wink:
[/FONT]

 

Ti chiedo solo una cosa : Quando le tue figlie cresceranno (tra un paio d'anni suppongo ) che fai , prendi un'Espace ?
La GT-R per quanto mi riguarda è gia' straordinaria cosi' com'è , ma con gli upgrade che ho in mente ripeto che sarebbe il meglio in assoluto , Mizuno o non Mizuno , che ha un protocollo da rispettare ed un preciso segmento in cui inserire l'auto . Ma a me di questo non importerebbe nulla avessi i soldi per acquistarla e modificarla . Ma a differenza di te non li ho e mai li avro' .

 

Lasciando perdere ''Mirabilandia'' , per guidarla su strada o su pista , come da stock . La differenza è poi solo di un 80ina di cv , perche' la GT-R ne ha circa 520 a quanto pare . Se a me piace l'auto piu' reattiva e leggera , che male c'è ? A quel punto dovresti chiederti anche che senso hanno tutte le auto che superano i 150km/h , dato che il limite è quello .
La GT-R di Mine's semplicemente è un auto migliore .
E la GT-R ha tali e tanti margini , che imho continuo a dire che se da stock è una delle 3-4 migliori su piazza , con i giusti accorgimenti sarebbe la n1 assoluta .
E di certo sarebbe l'ultima auto che comprerei per esigenze famigliari come Cristiano , piuttosto avrei preso un Vanette , per rimanere in Nissan

Imprendibile da chi ? Da tutti i mezzi a 4 ruote Veyron esclusa , in curva e sul dritto . Ma attenzione , con il giusto upgrade .
Il discorso sul bilanciamento poi si sistema con un buon assettista . Ed in Italia ce ne sono parecchi .
Che io preferisca la 997 GT3 mkII è questione personale . Ma la GT-R è un'auto senz'altro migliore gia' standard , migliore anche della GT2 . Provate tutte e 3 e posso confermarlo . Semplicemente la Porsche l'ho trovata stranamente cucita addosso , ma è solo una sensaziuone . Per quello l'ho preferita . Ma razionalmente direi GT-R tutta la vita , ovviamente !

 

Sì, magari un'Espace F1
Chi vivrà vedrà ... ai posteri l'ardua sentenza ...
Quanto sei pessimista, mai dire mai ..., a differenza tua ho cominciato nel 1990 con una Uno 60S del 1985, e per me già sembrava un grandissimo traguardo, visto che ero riuscito ad acquistarla da solo. In famiglia non mancavano i soldi, e fortunatamente non sono mancati, ma mio padre non mi ha mai regalato niente, e gli sono a tutt'oggi riconoscente per questo, non sono pazzo, penso semplicemente che è meglio mettere in condizione gli africani di coltivare la propria terra e produrre il necessario per il proprio fabbisogno piuttosto che inviare in Africa centinaia di containers contenenti prodotti alimentari.
Ho lavorato per anni nello studio di mio padre prendendo la metà dello stipendio dell'ultimo degli impiegati, facendo la vera "gavetta", e non scorderò mai al corso AUC il sergente istruttore che ci diceva: "prima di dare un'ordine ad un militare, dovete aver provato sulla vostra pelle almeno tre volte tanto".
Da quello che scrivi sono certo che risolleverai la tua situazione economica, e nel corso di breve tempo tornerai a poterti levare le soddisfazioni che desideri, ma se mi permetti un consiglio, posso dirti che la chiave per la soddisfazione è nelle piccole cose, cercala e vedrai che dal resto sarai veramente poco attratto :wink:

 

Ti ringrazio per l'ottimismo che trasmetti (facile , Godzilla gia' ce l'hai , maledetto ) ma per adesso posso permettermi solo un cerchione , forse un volante ma senza steering pads . Od un paio di adesivi
E' meglio guardare in faccia la realta' e pensare alla ''sorella minore'' Evo X .
Ma tra un bel po' di tempo . Sempre che non sia morto prima di fame

 

Ma cos'è un corso per neopatentati??!!

Addirittura gli tiene il volante!!!



Ma cosa fanno? Buttano sulla GT-R (e sulle altre, Lambo, Ferrari...) i primi pirloni?

 

Era un corso tenuto in Francia.

PS: non c'è cosa più odiosa di uno che ti sterza il volante mentre guidi. Una volta durante una guida stavo per menare l'istruttore

 

anche il mio bimbo sta comodo dietro alla porsche,
ma da questo a dire che la porsche è un 4 posti ne passa :wink:

 

Stavo riguardando e sistemando delle foto.
Ve l'avevo detto che quelli di Omniauto hanno immortalato anche me il giorno della cerimonia di consegna? Vediamo se mi beccate

http://www.omniauto.it/awpImages/ph...otos1280/le-prime-nissan-gt-r-italiane_24.jpg

 

Digerire è un eufemismo, si sa che la vita matrimoniale è fatta di compressi, indi lei ha sopportato di buon grado l'auto non proprio familiare, ed io ho dovuto sopportare una serie di scelte e spese per casa delle quali avrei fatto volentieri a meno

Come previsto, non mi sono spiegato, vorrà dire che riprovo: le auto 2+2 hanno una limitazione all'omologazione riguardante l'altezza dei passeggeri posteriori (mio fratello aveva un TT ed era indicato 150cm), nella GT-R non vi è alcuna limitazione all'altezza, quindi dovrebbe essere ai fini dell'omologazione una quattro posti, non una 2+2 :wink:

 

Ma che ragionamento è? a parte che non ho mai detto che ci stanno appena, poi la 335i era touring

ps: 4 pentole dici? magari ...

 

Chiedi a Nicola Spinazzola se ci stanno due adulti, per giunta uno dei due è alto più di me :wink:

 

Vero!!!