GT-R commenti

ahahaha addirittura una setta ahahhaha

 

Nono, 'sto giro lo faccio proprio senza cuore
Se lo viene a sapere mio zio (che le 5ine le restaura e le adoro) mi prende a calci in c**o

 

Von Saurma ha testato a lungo la gtr e in modo estensissimo il ring, quindi 7.38 appare un credibile record per la gtr, ma record, imbattibile, sempre che abbia stock i cv e pesi e gomme dichiarati, se invece è diverso, beh, allora..

 

omadonna

adesso mi querelano pure a me

 

Sì, con ingresso libero ed espulsione rapida, digestione fantastica.

 

No, c'è gente davvero addentro che non ama pubblicità in pubblico e frequenta solo gruppi a circolo chiuso, dove si lascia andare a libera parola, trasferisci il nome unitamente all'opinione e sei fuori.
Quindi semmai, fatti ammettere se ti interessa.

 

:wink:

 

quoto

anche perchè l ho scritto anch io
qualche post prima

 

L'avevo perso, scusa il duplicato.:wink:

 

ultimissimo ot: io la veggo parecchio buia al riguardo.

 

Perdete ogni speranza voi che tentate

 

Grandissimo, infinito, incommensurabile Spinazzola

 

Da che mondo è mondo su una stradale non ci ballano secondi su secondi tra il gentleman driver tipo il Mauri e il fuoriclasse pluricampione del mondo.
Parlo di tempo sul giro secco. Poi in gara il Mauri può darsi che non sia costante, che faccia una cappella e il fuoriclasse martelli per 50 giri girando con un ritmo da qualifica, ma che improvvisamente questo Suzuki.

Un po' scarna la biografia su Wikipedia per uno che dovrebbe mangiare Rohrl coi panni addosso, in pratica ha vinto una 24H di Daytona quando era una corsa per gentlemen driver in età da pensione:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toshio_Suzuki_(driver)
Figa si è svegliato tardino se ha cominciato siolo adesso a martellare record su record.

 

...spiterina, lo dici a me che dopo aver reso pubblico il segreto dei giri veloci al Ring mi hanno cacciato a calci in c..lo dal mio circolo ?
Ora mi tocca cercarmi altri amici !
Però , a pensarci bene con quella che era la retta annuale mi ci ricompro una cabrio !:wink:

Bye bye

 

per me non hai capito molto, va beh, ti lascio alle tue affermazioni, imho, provinciali.

 

Grazie, preferisco essere provinciale e non classista

 

Forse non ha capito che non si paga nulla. Però non si può neanche pagare per comprare il biglietto d'ingresso.

 

E' puro realismo, non classismo:wink:

 

Premesso che neanch'io credo ai tempi 'monstre' dichairati da Nissan, resto un filo perplesso dato che i giapponesi in quanto a deontologia professionale sono irreprensibili.

Nelle comparative motociclistiche capano le 'stampa' dal mazzo di quelle destinate alle concessionarie.
Onde evitare querele non dico altro.

D'altro canto ogni azienda automotive ha un ente di analisi concorrenza... quindi il 99% degli impiegati in un dato settore merceologico (donne delle pulizie incluse) ha accesso piu' o meno agevole ad un nutrito database, tra cui la caratterizzazione dinamica di una GT-R ed i suoi tempi in pista veri o stimati a simulatore se bazzichi dalle parti di Modena.

Quindi se anche il primo pincopallo qualsiasi del reparto esperienze Ferrari mi dicesse che la Nissan non gira in configurazione clienti sotto il 7.40 al 'Ring tenderei a crederci.

Poi i catzoni si trovano anche nei posti piu' insospettabili (figuriamoci in Ferrari )... ma il Farmaco ci vede abbastanza bene :wink:

 

i soldi comprano le auto, la capacità di capirle compra l'ingresso.