GT-R commenti

Quattroruote : dossier sportive e cabrio luglio 2009.

Tra le altre c'è la miniprova della GTR (preludio alla prova completa (?) forse Agosto 2009 (?)).
Confermate se non leggermente migliorate le prestazioni rispetto alla prova dello scorso anno fatta su un esemplare con specifiche JAP.
N.B. = le foto sono però relative alla prova dello scorso anno (che pasticcioni quelli di 4R !!! )

I risultati sono invece relativi a nuova prova (sono sovrapponibili ma diversi !)

In breve:

Tot. Votazione 89/100
Vel : 310,385 km/h
0-100: 3,8 sec
0-160: 8,2 sec
0-200: 12,6 sec
400 mt: 11,8sec@193,9 km/h
1 km: 21,5sec@246,9 km/h

100-0 : 37,6 m (1,05g)
200-0 : 135,7 m (1,16g)

Con simpatia !

 

Va molto forte , pero' ricordo che sul lungo la 997 Turbo mkI andava di piu' , ora cerco la prova e la posto .

Da Auto :


Prove su strada: Porsche 911 TURBO

Velocità: 314,100 km/h Frenata: a 100km/h 34,600 m Accelerazione: 0-100km/h: 3″83 0-1000m: 20″96 Consumo: autostrada: 8,607 km/l urbano: 6,309 km/l Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 5”73 Giro di pista: 2’51”6

Questa tra l'altro era priva della funzione overboost che abbassa di altri 2 decimi il tempo .

 

Tu però ti riferisci alla prova di Auto, su 4R va più piano la Turbo e non di poco.

 

Puo' darsi , la Turbo di Auto comunque era Tiptronic , quindi bastava schiacciare ed anche un imbecille poteva fare gli stessi tempi . Quella di 4R invece credo fosse manuale , ed i tester di 4R sono notoriamente degli incapaci

 

Beh, certo però ho anche prove di riviste americane con prestazioni migliori. Forse per omogeneità di dati è meglio riferirsi alla stessa rivista (per quanto 4R per me non sia certo la Bibbia)

Prova speciale luglio 2006:
997 coupè
cambio manuale
0-100 4,24
0-160 9,62
0-200 15,32
400 mt 12,46
1 km 22,66

200-0 136,1 mt

tempo sul giro a Vairano : 1'19''963
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997 cabrio tiptronic : dossier sportive e cabrio luglio 2008
0-100: 3,8
0-160: 8,6
0-200: 13,5
400 mt: 11,9
1 km: 21,9

100-0 : 36,4 mt
200-0 : 137,0 mt

velocità 306,789 km/h



Con simpatia !

Con simpatia

 

Grazie della segnalazione Ludo
Con i soldi della vincita di stasera (TRE al superenalotto) me lo compro domani

 

Quella di Auto è manuale io ho la prova con il GT3

 

4R prova la GT-R a Settembre.

 

hai i dati ?

 

Mah , le differenze sono minime , basta che una esca di fabbrica con 0,1 di pressione in piu' e va piu' forte .
Le curve invece sono un'altra cosa , e qui la GT-R è in vantaggio netto . Con la GT2 invece se la gioca . Pero' costa piu' del doppio...con tutti i significati annessi . Ne considero 2 in particolare :

1) Non si possono paragonare due auto che costano una 85k Euro , l'altra 195k Euro

2) Con la differenza ti fai una GT-R che si beve quasi una Veyron , con un bel monoblocco rifatto dalla Tomei , turbine in titanio con cuscinetti ceramici , testa Tomei e pistoni Mahle . E ti avanza ancora un sacco per alleggerirla col carbonio , cerchi Neez , scarico completo Titek in titanio . Solo per citare gli interventi piu' costosi . E ti rimangono ancora abbastanza soldi per farti una Micra , tanto per rimanere in Nissan .

 

magari la micra SR12 giappo, quella con un 1,2 16v aspirato da 112cv

 

GT-R vs Evo IX Tremauto . Alla prima curva la Mitsu la infila !

http://www.youtube.com/watch?v=8zREpqhb3aE&feature=related

 

che ferro che è l'evo IX!
poi vabbè, quella di tremauto è superlativa.

 

con i 1850 kg che pesa la gt-r mi sa che il vantaggio dura poco

 

questo è quello che abbiamo detto, diciamo, o diremo, in base ai dati tecnici, sulla carta. Però sull'asfalto si sono viste cose un pò diverse.

 

Sta GT-R ingrassa di giorno in giorno, prima pesava 1740 kg. e che se magna?

 

http://www.youtube.com/watch?v=HnovYtOtm5w&feature=related

Il allungo la GT-R va di piu' , ma in uscita di curva se le becca dalla IX , tanto che a momenti la tampona , per poi infilarla subito dopo . Moreno mi ha detto che questa Evo ha circa 380 cv , con L'ECU programmata per il boost a 1,5 arriva a 450 ed anche in allungo se ne va . Li' volevano provare solo il set-up , e mi pare che i risultati si commentino da soli .