GT-R commenti

Non saprei dirtelo , forse ha lo scarico libero , boh ?
Quando torna 996GT3 glielo chiediamo , dato che in questi giorni dovrebbe provarne una di un suo amico .

 

Mi fa sbavare il fatto che il nuovo 4B11 non richieda interventi di meccanica fino a 450 cv . E' tipico dei motori da corsa sopportare sforzi cosi' grandi senza problemi . Il vecchio Mivec invece aveva autonomia sino a 400 cv , poi dovevi cambiare bielle , assi a camme e pistoni . Oltre i 500-530 anche l'albero motore e cosi' via .

 

Davide, in tutta sincerità, con i soldi per una EVO X GSR mi porrei due scelte davanti:

- 996 GT3 usato (ne ho uno vicino casa in vendita a 43500€ versione ClubSport)

- Lancer EVO IX (che con il resto dei soldi si "adatta" alle esigenze)

 

No Marco , lo sai che non prendo usati , è piu' forte di me

 

Ah ok. Sulle scelte private non si discute. :wink:

 

Beh, secondo me oltre ai pazzi scatenati () c'è anche chi queste auto le tiene come reliquie.

 

Niente cioccolata (sono a dieta), se sono a Roma, sono sempre disponibile :wink:

Grazie, i complimenti fanno sempre piacere

Non credo che con Ecu, collettori, scarico ed intercooler tu possa arrivare a 400 cv, anche se te lo auguro.

P.S.: il doppio di 46,6K euri è 93 e spicci, la GT-R va dagli 82,6 agli 86k euri e sono tutte versioni con Navi, senza Navi costa 2,6k euri in meno:wink:

 

Cristiano ma le foto????

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=3072165&postcount=6144

 

Quoto, le Impreza e le Lancer adottano la filosofia del fine giustifica i mezzi e sono la versione dopata di tranquille auto da famiglia. La GT-R ha la pretesa di essere una gran turismo.
Tanto più che tranne che per soluzioni estetiche particolari (ad esempio il cofano tutto intero comprensivo di fari della Mini), farla bella o farla brutta non implica un'impennata dei costi.
E' solo questione di avere l'umiltà di andare da Zagato o Pininfarina.

 

Orgoglio jappo. Non ce li vedo a far "vestire" le loro auto da uno straniero...

 

Ricordate entrambi: "de gustibus non disputandum est"
Parliamo di soluzioni tecniche, non di gusti, è meglio :wink:

 

Mah.. entro certi limiti si. Per te può essere più bella una DB9 e per me una Granturismo S.:wink: Però guarda caso la Multipla e l'Arna sono brutte quasi all'unanimità.
La mia convinzione, peraltro discutibilissima, è che come par altri prodotti non sia bello ciò che è bello ma è bello ciò che costa meno. Secondo te se la birra costasse quanto il vino se ne berrebbe così tanta?:wink: E se le Naziolali senza filtro costassero quanto i Montecristo A, quanti continuerebbero a fumare le sigarette?:wink:
A voi la palla...

 

post spettacolare

 

Non entro nel merito di alcool e fumo, perchè non bevo molto e non fumo, ma per quanto riguarda la Multipla forse non ti stupirai ma ne ho avute ben due e tutt'ora la elogio.
Forse è un pò come la GT-R: non m'interessava l'aspetto ma le qualità intrinseche.

 

Ovvio che ho estremizzato.:wink:
Ma come lo spieghi che ogni anno in autunno tanta gente sbrocca quando esce il novello? Voglio dire.. fino al giorno prima in vendita trovi di tutto e di più, però la gente va in visibilio per una bevanda (mi rifiuto di chiamarlo vino io) che fa letteralmente schifo. Comprare un Biondi Santi '97 il giorno prima pare brutto? No, è solo che per il Biondi Santi ti devi frugare in tasca in un certo modo.

 

Secondo te il buon gusto ce lo può avere solo chi ha un surplus di banconote in banca?