GT-R commenti

ma le foto le hanno pubblicate?

 

Aspetta Vale , Cristiano deve ancora riprendersi dall'emozione , e lo posso benissimo capire .
Le foto arriveranno copiose , vedrai .
Adoro quell'auto e sono contentissimo per lui

 

Aspetto ancora che qualche volontario mi spieghi come può esistere qualcuno che critica esteticamente la GT-R e poi tesse le lodi estetiche della EVO X (che IMHO è veramente inguardabile)

 

Non mi devo riprendere dall'emozione, il problema è (e non ci crederai) che non ho fatto nemmeno una foto, le foto le hanno Nicola ed il mio amico Roberto che non me le ha ancora inviate. :wink:

 

Beh io andavo matto per le linee della EVO VII. La GT-R mi lascia un pò perplesso all'anteriore, ma il posteriore fa davvero paura. La EVO X invece non mi piace granchè esteticamente.

Comunque forse forse forse il prossimo week sono a Roma. Quanti kg di cioccolata modicana devo portarti per corromperti a farmi fare un giro (lato passeggero of course!)?

 

bene, ho letto che ti è arrivata !!!
complimeti per l'acquisto :wink:

 

imho sono inguardabili entrambe, come la impreza, solo che evo e impreza le compri solo per farle andare fortissimo, e senza idea di uso mondano o prestese di design (rapporto spesa/resa..).
La gtr con linea da coupè e concorrenti, sul design patisce molto di più...

 

Costa 10k in meno di quella che gia' ho , la meta' della GT-R e molto meno della meta' della GT3 . E non potro' acquistarla nemmeno subito , non mi vergogno a dirlo...
Alla fine , tra lo scontone che ''dovranno'' farmi ed il fatto che non ha optional , dovrei stare sui 42,5k (listino GSR 46k e rotti), mentre la schifosissima MR costa 10k in piu' , pesa di piu' ed ha un cambio di mexxa :wink:

@ Elvis
Bianca ? Avevo la 335i coupe' bianca , adesso di bianco ho un MB Sprinter 316 CDI passo medio . Basta col bianco
Direi Blue Lightining , tamarro come l'auto . E come me , che sono gia' bello zama di mio

 

Non è che esteticamente la Evo X mi piaccia granche' , devo essere sincero . Pero' adoro la sua meccanica e con quei soldi è l'auto piu' prestante che esista , o una delle piu' prestanti , credo . E che posso realisticamente permettermi .

 

Scusa davide ma la MR è la versione base da gr.N? La GSR sarebbe quella col cambio manulae 5 marce? O faccio confusione?

 

Non mi interessa andare oltre i 390-400 cv , e ti assicuro che su un'auto cosi' piccola sono gia' fin troppi e difficilmente riusciro' a sfruttarli tutti per bene , almeno all'inizio . Tremauto lavorera' solo sull'ECU , rapporto stechiometrico , collettori scarico-aspirazione , scarico completo ed intercooler . Siamo sui 5k . Mi pare sia ancora un affare ! :wink:

 

Si , ma non è abbastanza zamarro . Il Blue Lightining sparato (tipo blu elettrico) è molto piu' tamarro , quindi l'ideale

 

La versione base da superN credo si chiami ancora RS , ma non è ufficialmente in vendita ai privati . Dovrebbe essere solo per i team rally , poi qualcuno come l'amico di FArmaco è riuscito ad averla .
La GSR è quella semplificata che piace a me , con manuale a 5 marce . La MR è la superaccessoriata con interni in pelle , navi , impianto B&W da un miliardo di watt e soprattitto il ridicolo cambio SST , che è una schifezza .

 

Ok, ho capito. Scusa ma la RS da gr.N potrebbe circolare in Italia? E' immatricolabile?

 

Fichissimo il post
No , credo che sulla GT-R la megacavalleria tu la senta eccome , è come un flusso ininterrotto di potenza che ti toglie il fiato . Per me rimane sempre una grandissima auto , anche se dopo aver provato la GT3 ammetto che la Porsche mi è piaciuta ancor di piu' , devo essere sincero .