GT-R commenti

A fine anni 90 tutte le giappo avevano la loro supersportiva.
Mitsubihi 3000 gt
honda nsx
toyota supra
nissan 300z
mazda rx7
Mi pare ci fosse una nissan velocissima pure nella "corsa più pazza d'america" non è che il marchio mi sia sconosciuto. Non contesto la sportività dell'auto nè le prestazioni, contesto solo la scelta dell'auto.
Chissà poi se mai arriverà davvero qui in Italia o se parte dei 20mila tagli stava assemblando a mano le preziose gtr.

 

Secondo me se fossero quelli i tuoi budget non li spenderesti davvero. Massimizzeresti la perdita che già hai con l'auto e da esperto del settore quale sei lo sai benissimo.
non ne spenderesti 60 per una seat solo perchè non ce ne sono così care.

 

Se un'auto la trovo interessante e con un'ottimo rapporto qualità/prezzo, l'acquisto e basta, fregandomene della perdita, dato che se una cosa va bene, la si tiene fino alla morte.
Comprerei ad occhi chiusi una Skoda Superb da 35.000€ o una Volkswagen Phaeton ad 80.000€, senza nessun problema, perchè so che hanno tanta sostanza da dare ad un prezzo tutto sommato onesto.
Non acquisterei mai invece auto che a priori non sopporto.

 

solo per il fatto che terresti l'auto fino alla morte. In media la cambio ogni 4/5 anni perchè la consumo e dopo un po' non mi conviene più starci dietro. Se anche tu ti trovassi nella mia condizione, che cosa resterebbe della tua lista di si?

 

Se sono in buy-back tutte possono essere nella tua lista, basta vedere le opzioni finanziarie della casa.
Comunque non credo che chi compra una GT-R la cambi ogni 3-4 anni. E anche se lo facesse, le GT-R vecchie mantengono molto bene il valore sul mercato, idem le Toyota Supra (che era importata regolarmente in italia).

 

Il buy-back? Per restare una vita in vw o in skoda?
La 350z perde la metà del valore in due anni. Trovi dei 2004 con meno di 20mila km a 17mila €.
Le supra non è che tengono è che sono tunizzate pesantemente.Quelle normali costano meno di 20 mila euro.
I 3000gt della Mitsu costano meno di una seicento km 0.
Dati autoscout.

 

Ripeto: chi compra una GT-R non sta a cambiarla di certo dopo 4-5 anni (e sicuramente vale come una M3 dello stesso anno).
Supra a 20.000€? Ti pare poco, per un auto che non è più importata in Italia dal 1997? Una M3 del 97 la trovi anche a meno di 10.000€!
I Mitsubishi 3000GT non sono importati in italia dal 94 o 95....

 

Un 320Cd del 2004 a quanto lo trovi?
Telo dico io: dai 10.000€.
E nel 2004, la Nissan 350Z costava 33.000€

 

cerca una porsche del 94-95. Costava come la mitsu 3000 e come la supra. Non trovi porsche dello stesso periodo allo stesso prezzo. Non ho mai parlato di M3

 

Da quello che mi risulta, la Supra e la 3000GT non costavano come una Porsche.
Ti dirò di più: nel 2004 un 320Cd costava quasi come una 350Z. Eppure....

 

stai divagando per cui lascio perdere. Ho mai parlato di bmw in questa discussione?
Non serve che ti offendi se a me non piace e non reputo conveniente nè per me interessante la scelta e l'acquisto di una di queste auto. Mi piace leggere le tue dritte sulle nuove uscite ma quando ti impunti e divaghi capisco il motivo per cui tu abbia scelto Hamilton come firma.

 

No, ma allora dimmi cosa centra la 350Z, che hai nominato tu.
Costa come una Porsche? No.
Costa come una Ferrari? No.
Costa come una BMW? Si.
Dato che secondo il tuo discorso, la 350Z avrebbe una svalutazione alta, ti ho prontamente smentito, facendoti notare l'esempio che vale più di una 320Cd (listino 2004 320Cd: 33.750€, 350Z: 35.000€).

 

Ho tirato fuori la 350z e le altre jappo solo dopo che tu hai parlato delle ottime quotazioni della Supra.

 

Per grazia di Dio, quanto dovrebbe valere una Supra del 1997 per te. Sentiamo.

 

:boni!!!!:wink:

 

Sono certo tu abbia una raccolta completa di 4ruote,auto etc, quindi non ho tanti dati come te.
Sono certo anche che le supra in italia siano state ben poche e che quindi la quotazione tenga conto anche di questo.
scusa se non uso faccine, ma da dove siamo partiti? Dal buy-back?dall'ottimo investimento?

 

ma come fate a parlare di buy-back e tenuta del valore nel tempo di una macchina che ancora praticamente non c'è, se persino quattroruote aspetta mesi prima di fare una valutazione sulla perdita?
e poi che buy-back faccio sulla GT-R? mi compro una micra?

 

Ti prendi la SpecV

Approposito di SpecV: si dice che un esemplare di pre-produzione abbia girato al 'Ring in 7' 25"

 

Ormai nissan ne ha sparate troppe, non credo più al "si dice".