GT-R commenti

Non ho detto questo! Non ho detto che non ha feeling!
Ti prego di non interpretar male le mie parole!:wink:

La GTR può essere molto entusiasmante, questo non lo so, ma sicuramente non trasmette le sensazioni di una vettura con motore a sbalzo posteriore!
E non dico queste ultime siano maggiori rispetto a quelle della GTR, ma diverse!

 

Mi auguro proprio di no, non è che sia una bella sensazione.

Ingegneristicamente parlando quella soluzione è un controsenso, anche se anni di esperienza e di affinamenti hanno fatto si che Porsche produca ottime auto con quella distribuzione di pesi.

 

Non è che sia una bella sensazione? Questo lo dici tu, è un tuo parere personale e dillo come tale. A me invece piace molto!:wink:

Ingegneristicamente parlando? Ma le sensazioni vengono dal cuore o forse, direbbe Lauda (e anche qualcun altro, ma non voglio scadere nel volgare), dal culo!

Hai mai provato una porsche? che cosa in particolare non ti è piaciuto della sensazione di guida?

 

Nel senso che, in base a quanto ho letto nel manuale di garanzia, ci sono delle clausole che vincolano la garanzia che sono troppo intransigenti secondo me.
Tutto sta nella furbizia del proprietario a non farsi sgamare dall'assistenza per mantenere la copertura, ma credo la maggior parte ci comincerà a mettere le mani sopra con delle modifche ed addio garanzia.

 

la mia era un'osservazione relativa al gusto ed alla classe di porsche rispetto a nissan. Porsche piace molto anche alle donne, sulla gtr ho forti dubbi.
Personalmente per ora posso purtroppo permettermi una sola autovettura e quindi la mia scelta è cmq un compromesso rispetto alle mie esigenze. Fosse per me girerei in Z4, ma li non ci sta la suocera, non ci stanno le sue valigie dimensione container che usa per il w.e. al mare, e visto che uso l'auto ogni giorno non posso permettermi stop caxxi e mazzi per tagliandarla ogni 10 pieni.

 

Rischio di fare casino con le sigle per cui parlo per anno.
2004 911 cabrio la prima porsche che ho provato. i difetti che ho riscontrato: hard top scricchiolante, sopra i 200 la sensazione di leggerezza dell'anteriore all'inizio mi ha fatto preoccupare, poi scopri che è solo una sensazione e che l'auto copia fedelmente ogni curva. Ti da inoltre l'idea di usare un sacco le gomme più che il telaio. Non so spiegarla bene, se volete approfondiamo.
2009. 911 cambrio tiptronic S Un'altra auto rispetto alla 2004. Stabile sempre, equilibrata e veloce.Tirata fino ai 250 e nessuna sensazione di alleggerimento. nel misto anche a psm disinserito devi andartela a cercare per farla sculare.
Difetti: era l'ultima versione con il tiptronic, e a me questo cambio fa caxare per quanto sia molto veloce non mi piace partire in seconda ed avere solo 5 marce.

 

A parte i difetti che tu hai riscontrato, mi sembra che il feeling di guida che ti ha trasmesso ti è piaciuto no?:wink:

 

Ho provato la Porsche e non mi ha fatto impazzire l'eccessiva sensibilità ai trasferimenti di carico, come anche la sensazione di avere tutto il peso sulla punta posteriore, come se guidassi un martello con le ruote.

Ma non vorrei andare OT

 

la prima no, onestamente. Stancante da guidare per quanto la seconda fosse più rigida. La seconda invece mi piace da pazzi, orgasmica.

 

Samuel.. tu hai provato delle Porsche che se fossero BMW sarebbero X5 e X6.
Ti puoi fare un'idea di come sia un CSL?

 

L'ho provata, e ti confermo lo scarso feeling, il coinvolgimento nullo. e imho le reali velocità di percorrenza su tracciato sono lontane dai slogan. E tanto. Se la spingi poi ti da davvero poca sensazione di sicurezza.

 

da Club GTR:

 

Non esagerare, fatta a livello di audi o MB, Porsche era superiore:wink:

 

=d>=d>=d>

 

Ad essere sincero non ho capito cosa intendi, potresti essere più esplicito?

Fossi in te, rifletterei un attimo sull'opinabilità di alcune questioni, in particolare:
- nessuno può negare che il gusto e la classe siano fattori soggettivi;
- per poter dire "piace alle donne" dovresti avere un paniere statistico valido, ammesso che tu lo abbia per la Porsche (ti ricordo che è un marchio, e che produce anche Cayenne e Boxster) sarà difficile averlo per la GT-R;
- mi sembra ormai accertato che la GT-R sia l'auto che considerato il rapporto qualità/prestazioni/prezzo/spazio non ha eguali.
Non ho ancora capito se ti basi sul giudizio delle donne per acquistare un'auto, in compenso mi sembra di aver capito che deve rispondere alle esigenze di tua suocera

 

Tu non hai idea di quanto fossero avanti: parlo di 200SX, di Patrol, di Micra.

 

Oggi pome vado in conce a Torino a provare finalmente la GT3 . Questi mi hanno mandato l'invito a casa con tanto di buffet e champagne . Nissan non mi ha mai richiamato .
Gia' solo per questo dovrei prendere la GT3...
Piu' tardi vi faro' sapere . L'auto è bianca , con PADM ma senza PCCB . Sedili in carbonio , cosi' vedo anche se riesco a non incastrarmici troppo , data la stazza che mi ritrovo .

 

Fino ad un certo punto.:wink:

 

Con check prima e dopo ogni td, i limiti stradali che esistono, che rappresentano certezza del masimo stradale, tagliandi ogni 6 mesi.. temo di sì, e se l'elasticità è quella dimostrata da nissan sulla garanzia, beh, è finita.