GT-R commenti

:wink:

 

Grazie Bat e grazie 996.
davvero!

 

E di che?:wink:

 

perchè non condividete con tutti noi?
sembrate dei carbonari

 

Se sai leggere tra le righe è tutto scritto nelle pagine precedenti. Nulla di più, nulla di meno.
Chi vivrà vedrà.. è solo questione di aspettare un anno o due.

 

troppe pagine...
preferisco aspettare grazie lo stesso

 

forse meno.
e poi si ride.

 

Visto che la GT-R a Vallelunga non mi ha permesso di fare un tempone, ho deciso di rottamarla e di prendermi una RODIUS, così sono sicuro che è brutta, che non cammina e che tutti potranno dire a ragione :" ma che caz de machina di M _ _ _ che si è preso questo."

Grazie a tutti per avermi aiutato a decidere, soprattutto a chi mi ha illuminato facendomi capire che dietro alla GT-R c'è un cancello attaccato e che il tempo dei filmini japponesi è finito.

Grazie a tutti i piloti del forum,
Arrivederci, un poveraccio ed a questo punto disgraziato possessore di GT-R.

 

Non te la prendere così male.
Purtroppo troppa enfasi e troppo "celodurismo" di quasi tutti gli interessati e del marketing nissan rende naturale una certa ironia nel rapportarsi con dei risultati scadentissimi vissuti ad il primo TD dove c'erano alcune persone reali. E dato il ruolo di supercar for everyone non si puo' nemmeno invocare il pilota troppo poco capace o, dato il prezzo, dire che le gomme sono care per essere consumate.

 

Vi faccio due domande gentilmente.
Cosa pensate dei commenti di Nicola che mi pare sia stimato qui dentro riguardo il suo contatto in pista con la GTR...
E cosa sinceramente pensate del 7:38 di Sport Auto con auto di serie.
Per un momento non paragonandolo possibilmente ai tempi inferiori ai 7:30 fatti in piu tappe.
Mi dite la vostra?

 

Però è esclusiva. A Montecarlo non ne ho vista neanche una, mentre di Scuderia, di DBS e di Phantom Drophead è pieno il principato..

 

Ti dico che magari in certe condizioni magari la gtr ha delle prestazioni monstre, ma come ho già segnalato, per usarle è necessario essere molto, ma molto, sopra alla media dei piloti.
Ritengo che i + sentono la grande spinta e si esaltano, ma che poi non riusciranno mai ad usarla, e che con una M3 magari alla fine dei conti dopo un periodo di apprendistato andrebbero + forte e + sicuri.
ritengo pertanto che 7.38 sia già un tempo record realistico solo per un manipolo di persone, e che i buoni utenti staranno intorno a 8.10, con pochissimi che ci andranno sotto.

 

Può darsi. Io ho la emme ed ho provato la Nissan da passeggero con un venditore e ti assicuro che ha fatto cose, apparentemente difficili con grande facilità.E lui non mi sembrava un pilota monstre.
Ho sentito come si comportava la macchina in una staccacatona (da vero pazzo) al limite , in leggera discesa e con un ingresso in rotonda sul bagnato con almeno 20 gradi di angolo di sterzo e con l'urgenza di bloccare la macchina visto che ne arrivava una!!!! L'ho sentita... Ho sentito anche la folle trazione nella larga rotonda sul bagnato (non oso immaginare sull'asciutto). Vi assicuro che la emme sarebbe ancora la a pattinare...e pilota della domenica permettendo come me, forse sarebbe nel fosso.Perchè criticare l'elettronica della GTR se nella Emme ce n'è comunque tanta?in quella rotonda senza elettronica, povera Emme fidati. Si dice abbia gomme non regolari...Beh io ci sono andato ad oltre 220 sul bagnato. Mai avrei provato con le mie sport cup +..Sono certo siate d'accordo.Se concedi un periodo di apprendistato agli emmisti concedilo anche ai gterristi...Forse avete ragione dobbiamo aspettare le prime in pista. Aspetteremo:wink:

 

C'è da dire che anche le ferrari se si guardasse solo ai TD sarebbero valutate come auto da 2 soldi.

Invece poi con i piloti giusti fanno miracoli...

 

Bat, 996GT3... Posso sapere qualcosa anche io in PM? Grazie

 

Sapete invece dove ha perso la GTR i suoi punti nella prova di Sport Auto?
in un terreno assolutamente sorprendente: sul bagnato...
Le ha prese dalla 997 turbo. Questo si mi pare strano:

1.31,6 contro 1.32,4 (stesso tempo della nostra Emmona v8)

Strano no?

Tenuta laterale massima:
1,35 g. Migliore della turbo ma inferiore a 911gt3 , Ferrari scuderia e nostra CSL (tutte ad 1,40g)
Passo e chiudo con i dati..