GT-R commenti

ahhhhhhhhhhhhhhhhh! mito!!!

 

Disco sei un mito! L'urlo entrerà nella storia!

Cmq secondo me (quotando QuartoSavona) è un accostamento atipico: è un'auto da 500cv e 310 km/h, ergo impossibile non sentire nulla.
Mi potrete dire che è stabile, che non sbanda di qua e di la senza motivo ma questo è un altro discorso.
La GT-R corre e pure tanto in totale sicurezza e controllo.

 

Che pesa quanto la GT-R.:wink:

 

Io credo che vada confrontata piuttosto con la M6 (che pesa 1780 Kg) mentre la M5 sta sui 1850 Kg

 

1850 - 75kg di passeggero - 5kg di bagagliaio:wink:

 

Sicuro? Avevo letto che era a vuoto. Questo cambia i valori in campo.

 

Sono un Bimmer, certo che sono sicuro:wink:

 

e che bimmer!!! :wink:

 

Piccola rettifica: M5 1855kg-68kg(guidatore)-7kg(bagaglio)-45kg(carburante); peso a secco 1735kg.

 

Della M6 ho trovato che a vuoto pesa 1710Kg, quindi direi che siamo lì con la GT-R.

 

infatti molti pensano che l' M5 sia pesante solo perchè è grande ma dimenticano che c'è più alluminio lì che nella fabbrica dell' Alcoa

 

Per me è + emozionante una z4M che una M6... :wink:

Pensaci, non è il picco assoluto, ma l'amalgama che crea le emozioni, tra cui avere un telaio che risponde a te, e ai tuoi errori, o intuizioni felici.
Una cosa che va sempre uguale, in mano a me o a te o a un ragazzino, è anonima. Sembra la clio della mia vicina di casa, solo che va forte.

 

Con il serbatoio pieno al 90%, il peso a secco è di 1665kg.

La mia M3 prima degli alleggerimenti pesava 1565kg con il 90% di carburante e 1525kg a secco.

Ora pesa 1465kg a secco.

 

Cioè si comporta come una banale utilitaria, smusa, alzi il piede, possibilità di giocarci, niente.
Questo èil succo del punto per cui la ritengo anonima.
Andare veloce non vuol dire emozione di guida, se non per il neofita che non lo ha mai fatto.

 

Le hai guidate entrambe in pista?

La M6 è la migliore M che abbia mai provato, a Misano era un filo più lenta della M3 ma l'emozione che ti dà la spinta del V10 non ha eguali e nel suo complesso non credere che sia poco emozionale o meno di una Z4, sono entrambe delle auto molto filtrate.

Se mi dici che ti emoziona di più una Lotus 340R, ecco allora non metto bocca ma fra auto stradali la differenza è molto meno evidente.

 

Nicola, secondo la tua esperienza, come lo vedi un confronto GT-R contro M6?
In tutti i campi intendo

 

La GT-R va più forte in qualsiasi condizione, solo in autostrade molto veloci è possibile che la M6 vada più forte.

Per tutto il resto sono simili, hanno dimensioni simili, abitabilità simile, la M6 è meglio rifinita.

Se dovessi scegliere fra le due prenderei la GT-R, le rifiniture ho già dimostrato che, con poca spesa, si possono migliorare enormemente.

 

Allora aspettiamo che i figli crescano e ti vedremo tra i cordoli con una GT-R

 

Provate sia ai test drive per clienti, che con la Motorsport academy.
Oltre che avute in prestito dal mio conce.
L'emozione della spinta c'è, ma quando senti che smusa, la 6 va indietro di molti punti rispetto alla z4:wink: