GT-R commenti

Sei sicuro che siano più che in Italia? La Francia ha una superficie pari a più del doppio di quella italiana, la Spagna è oltre 1,5 volte l'Italia :wink:

 

contro quanti centri Porsche ..?

 

si ma gli ordini sono iniziati 1 annno e più fa o mi sbaglio ?

se è come dici te loro sapevano gia un anno e rotti fa che gli ordini erano superiori alla aspettative :wink:

e allora perchè non produrle ste vetture che avevano già venduto? VISTO CHE LO SAPEVANO CON UN ANNO ANNO DI TEMPO

ma chi è quel imprenditore che di fronte ad un surplus di ordinazioni non si attiva per far fronte alle richieste visto che ha un anno di tempo per far questo

che senso ha non produrre vetture già vendute
che senso ha non dare assistenza

l'uinica risposta che mi viene in mente è che la gt-r è una manovra pubblicitaria, messa in commercio con un prezzo basso, talmente basso che non è per loro economicamente vantaggiosa la vendita
ecco perchè non hanno tutta sta voglia a consegnarle ed ecco perchè non si danno da fare per fornire un adeguata assistenza post vendita:wink:

 

è ovvio che l'assistenza che da porsche non è minimamente paragonabile alla simil assistenza che fornice la nissan per la gt-r :wink:

 

Porsche se sei distante da un centro di assistenza ti manda un carroattrezzi che ti preleva la macchina, te la riconsegna dopo due giorni tagliandata e lavata e ti chiama per aggiornarti sui lavori e sulla soddisfazione del cliente?

 

Oltre un anno fa la produzione della GT-R era cominciata e anche da parecchio (in giappone hanno cominciato a circolare dalla fine del 2007), adeguare i volumi di produzione non è cosa semplice, lo è ancor meno quando si dispone di una sola fabbrica per l'assemblaggio. Potremmo stare ore a parlare sull'opportunità di creare un altro stabilimento ad hoc.

 

una assistenza seria deve avere un centro in ogni regione o quasi.

 

The GT-R debate can be summarised as follows:

In favour of the GT-R:

1. The fact that it comes from a mainstream manufacturer is an achievement in itself.
2. It represents an enormous value for money for those who care.

Against the GT-R:

1. Its dubious/controversial/unproven durabilty in continuous fast lap situations (very relevant since the whole Nissan marketing is built on track times)
2. Its aesthetics are too oriental and bordering the grotesque. Not surprising if you consider that in its homeland a sumo wrestler's body is considered divine and sexy.
3. The fact that the owner has to continuously explain to his friends and neighbours that his new car is both cheaper and faster than a Porsche
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con porsche non sei mai distante perchè porsche i centri di assistenza ce li ha e molto ben distribuiti, io ne ho tre da cui scegliere in un raggio di 40 km :wink:

e sai cosa significa ?
significa che fra i 3 centri puoi scegliere quello in cui ti trovi meglio e quello che ha i prezzi migliori

con nissan cosa fai ?
aspetti che ti arrivi il carroattrezzi a prenderti l'auto e speri che non ti pelino più di tanto visto che non hai alternativa


ps.
se vuoi anche la porsche ti manda il carroattrezzi a prenderti l'auto
ma io di vedere la mia 997s su un carroattrezzi non ci penso proprio

 

1) Nonostante difenda le sue performance ed i suoi tempi, ho sempre detto che non è solo un'auto da pista, e come tale è un compromesso.

2) Mi viene da ridere... Sono sempre gusti

3) Non mi dispiacerebbe per niente.

 

non occorre che facciano un nuovo stabilimento, basterebbe che attivassero quello che hanno invece di tenerlo fermo :wink:

 

Ma chi te lo ha detto che è fermo?

 

è quello che ho sempre detto io
la gt-r è la porsche dei poveri


senza offesa per i proprietari della gt-r :wink:

 

Razor:
1. nissan vive del 7.26, che se poi nessuno al mondo lo replicherà mai, o se diviene noto che sia delicata, crolla tutto.:wink:

 

Dimentichi che la Porsche ha il motore dalla parte sbagliata e che GT2 e GT3 a parte sono auto da bar.

 

Zio, sono sicuro che almeno una fiat 126 ti è passato a tra le mani....
Motore posteriore raffreddato ad aria, tutto dietro, due+due..

 

Forse sarebbe il caso di dare un'occhiata ai siti di "remarketing" auto, ovvero le società che commercializzano le auto provenienti dai recuperi di fallimenti, leasing e finanziamenti non pagati, per capire chi sono i poveri.
Senza offesa per i proprietari di Porsche :wink:

 

qui spadroneggiano bmw e mercedes, solo due porsche....
http://www.hypo-alpe-adria.it/it_cms/bank/home.nsf?OpenDatabase&KEY=130&END

 

esatto :wink: