GT-R commenti

Esatto. Se si parlasse di cosa si è effettivamente provato magari si direbbero cose sensate e utili al confronto.

Non importa quanto sei bravo o quanta esperienza hai: anche schumacher, se non ha mai provato un'auto, non può esprimere un valido parere sulla stessa.

Poi, può essere che mi sbaglio e che alcuni riescano a capire un auto solo leggendo, chiacchierando o provandola alla play station...:wink:

 

no però leggendo le varie riviste, pubblicazioni ed articoli, ed usando i neuroni, un idea, seppur minima, dell'auto in questione te la fai.
e puoi anche ipotizzare confronti in cui (come detto precedentemente) una impreza spec-C sul guidato strappa le portiere ad un boxster

 

Ok cari ragazzi, che energia avete e quanto tempo libero !!!
Di slancio superate le 300 pagine di post, e questo su un'auto semisconosciuta ai più, una specie di fantasma del mercato automobilistico, denigrata dal 90% dei frequentatori di questa discussione (senza neppure averla vista, figuriamoci guidata !!!) .
Delegittimati i risultati, denigrati e spesso derisi gli estimatori.
Per i futuri propietari che fosche nubi !
Già mi vedo superare a destra e manca da varie supercar (in verità molte Porsche) , nessuno che sale sulla mia auto per paura di essere tamarro/a ; noiosissime serate davanti al bar da solo, pensando a quando avevo la mia Porsche e a quando rimorchiavo solo per quella . Che bello portare la macchina in officina e non avere la possibilita che la prendano/riconsegnino a domicilio (con furgone ovviamente).
Per non parlare del feeling o del feedback perso. Tosta, questa mi ha tolto già 10/15 notti di sonno sopratutto dopo che io, che la GTR l'ho guidata per davvero avevo pensato che il telaio sviluppato con/dai tecnici della Lotus, mi desse quelle sensazioni forti che io immaginavo feeling e feedback ma che altro non erano che le stesse della Cayman solo più forti e controllabili (anche sul fondo umido). Che delusione.
Oddio che grave errore ! Toglierò l'immaginetta di Toshio Suzuki dal comodino.
Quasi quasi cedo il mio contratto. Peccato che mi vogliano dare solo 15.000 euro in cambio dei 5000 versati per un'auto che arriverà a settembre altrimenti..... avrei ripreso una Porsche , magari lo faccio !

Con simpatia !:wink:

 

mitico!
mi sono ribaltato prima io dalla sedia ed il PC appresso a me XD

 

@2009gtr
non è denigrata dal 90% di noi , diciamo 50-50 .
Quelli che proprio la schifano di brutto ritenendola la peggior auto di tutti i tempi , la meno efficace in strada e pista , la piu' lenta , la meno affidabile et risibile sono Bat , 996gt3 , 997s e Masamune .
Io personalmente l'adoro pur non avendola mai guidata . Ma piace parecchio anche a Nicola Spinazzola , a 335 (che l'ha ordinata beato lui) , a Razor (naturalmente) , a Register , a Head ed altri mod , a QuartoSavona etc.
Comunque , come possa non piacere un'auto del genere per me rimane e rimarra' sempre un mistero !

 

...

 

ma va la !!!!!

che su 300 pagine di post ce ne saranno si e no 10 in cui si parla della gt-r

 

non avevo dubbi

 

Caro, mi sembra allora che sei OT; per parlare di altro c'è una apposita sezione - auto europee -
Ho controllato allora:
ultimi post sulla Porsche per esempio
996 turbo --- ultima risposta 24/5 --- 121 risposte
GT2 --- ultima risposta 14/05 --- 135 risposte
Panamera --- ultima risposta 21/04 --- 158 risposte
997 4s --- ultima risposta 16/04 --- 19 risposte
Cayenne TDi --- ultima risposta 1/04 --- 294 risposte (e non immagino di che tenore)
GT3 MKII --- 10/02 --- 41 risposte.

Capisco perchè allora frequenti questa discussione dedicata , voglio ricordarlo , alla Nissan GTR --- 4567 risposte : vuoi che almeno a numero dei partecipanti alla discussione la GTR sia superiore alla concorrenza. Grazie di cuore !

Con simpatia !

 

Non la schifo del tutto, ma ne vedo bene i limiti e i pregi, di cui alcuni ancora supposti.
Nel bilancio, solo per la trazione integrale io, e dico espressamente solo io, mai la considererò degna di nota.
Ma escludendo me, i limiti ci sono, e i sostenitori non li vedono, o volontariamente o per magari mancata conoscenza di altri oggetti su ruote.
Per me, per essere in ordine basterebbe avesse una vera personalizzabilità seria, un telaio coinvolgente e un design almeno decoroso, così è troppo cartone animato.
:wink:

 

=d>=d>=d>

 

caro Davide , lo so benissimo ! Quoto con te, ovvio, lanche l'ultima osservazione :wink:.

Con simpatia !

 

distanze nel senso di intervalli chilometrici tra un service e l'altro:wink:

 

Complimenti, in solo post la sintesi del mio pensiero, ti sei meritato un rep+

Scusami, ma questa mi sembra una grandissima boiata

Nemmeno io

Sorry, avevo equivocato, su questo hai perfettamente ragione

 

Grazie:wink:

 

come sempre continuo a non cogliere l'ironia dei tuoi post , forse sei troppo criptico o raffinato per le mie grossolane corde , ma tant'è...
se me la spieghi magari rido anch'io...

 

Davide, penso fosse un generico a certi comenti naif, non tuoi, di persone che non hanno mai avuto a che fare con gli oggetti di commento, nemmeno con cose simili.:wink:

 

Il nocciolo della questione è che in sostanza chi denigra la GT-R è legato a dogmi automobilistici tali da impedirne un'obiettiva valutazione .
Costoro non accetteranno mai che umna new entry jap vada piu' forte in gni dove delle loro beneamate costando quasi sempre meno della meta' , discutendone tutti i possibili aspetti negativi senza dire mai nulla di quelli positivi , tipo freni e cambio eccezionali , straordinario controllo . Per queste persone se un'auto è stabile automaticamente è noiosa , preferendo schiantarsi con auto notoriamente bastarde . Io personalmente mi diverto un casino chiedendomi se usciro' vivo dalla ''next bend'' che mi si presenta
E poi sonio balle quelle secondo cui se un'auto è stabile automaticamente non è agile . Esiste un preciso bilanciamento tra le due cose , e la GT-R ne è l'esempio perfetto . Infatti nessun'altra auto al mondo con simile rapporto peso-potenza le sta anche lontanamente appresso . Certo , l'Exige è piu' agile (ci mancherebbe , pesa quanto una Bic) , ma non è per nulla stabile , l'anteriore taglia come un bisturi perche' il culo tende sempre ad allargare . Ed in fatti è parecchuio piu' lenta della ''noiosa'' GT-R , sull'asciutto , bagnato , in strada , in pista e pure nel vialetto di casa .
Qui non si tratta nemmeno di trovare una macchina che a parita' di costo offra qualita' su strada e pista paragonabili alla GT-R , si tratta proprio di trovane un'altra paragonabile in senso assoluto , cosa che se qualcuno si togliesse le spesse lenti di cemento che porta non potrebbe obiettivamente non condividere .

 

Davide, intanto non costa la metà.
Ma di più.
La gestione appare onerosissima, per tagliandi frequenti, carissimi, e con costi extra davvero pesanti, non cito la rete assistenziale per gentilezza.
Sarà veloce con tantissimi, ma velocissima, ad oggi, solo col collaudatore ufficiale.
Divertente non vuol dire autocappottante, dda come dipingi tutte le auto tranne la gtr sono isteriche, quando sono solo + selettive, ma infinitamente + appaganti (ricordo che io l'ho provata, come le varie gt3, M3, turbone ecc...) ed in effetti l'unica dinamicamente pari livello della gtr è la turbo, isterica e indecorosa usata forte, ma offre + coinvolgimento, quindi pari sono.

 

Allora parlo per me : nel mio piccolo , riservandomi di scrivere solo per quanto riguarda gli ultimi 4-5 anni , credo di avere una discreta esperienza come ex possessore di F430 F1 , parto da questa . Tutto questo coinvolgimento , questo ''feeling'' (che poi è ''feedback''...) , questo divertimento non è che l'abbia poi assaporato piu' di tanto . E' un'auto digitale tanto quanto la GT-R , e se non vai su CST OFF fa tutto da sola pure lei . E' solo piu' scomoda , rumorosa , rigida e pochissimo affidabile . Oltre naturalmente a prendersele ovunque , essendo piu' lenta sul dritto ed in mezzo alle curve . Ogni cambiata sembra scuoterti le viscere dall'interno , senza essere veloce quanto quelle della GT-R , che costa , come sai , meno della meta' .
Dunque , perche' mai dovrei comprarmi un'altra F430F1 al posto della GT-R ? Sarei un imbecille a riacquistare un'auto che costa il doppio , che va di meno , che è piu' scomoda , meno versatile etc. solo per dire ''minchia c'ho il Ferrari...''
La 996 Turbo mi piaceva ancora meno , nonostante mio padre l'avesse portata da Edo Competition per rivederne gli angoli e cambiare gli ammo . E' la tipica bastarda 4x4 che all'approssimarsi del limite prima smusa poi senza preavviso mette il culo davanti e sei fatto . Ed il Tip era una barzelletta , un vero schifo da cumenda col diabete mellito :wink: