GT-R commenti

Prova ad upparla su http://imageshack.us/

 

Caro Marco, che succede ? Come sai non è che abbia tutto questo tempo libero per dedicarmi al computer.
Mi dici come posso aiutarti ? Mi puoi contattare anche con PM o come vuoi !

Con simpatia (doppia) !!!

 

Sisi! Molto bella

 

elvis, riducila che è un lenzuolo

 

Continuo a non capire come mai i tempi della GT-R non sono validi ''perche' fatti da altri'' . Perche' , voi quanti proprietari di Enzo , Zonda , Gumpert , Carrera GT e Veyron conoscete da fidarvi cosi' ciecamente dei tempi sul giro riportati ? E non credo che nessuno di voi le abbia mai guidate (neanch'io) , tantomeno che siate in cosi' stretti rapporti con i loro proprietari tanto da prendere per oro colato le loro probabili entusiastiche impressioni .
Sembra che , siccome la GT-R è appena uscita in Italia e che quindi in pista non se ne siano ancora viste , non sia una macchina reale . Il fatto che in UK , USA , Germania e Francia sia gia' da tempo sulle piste immagino quindi non significhi nulla
Francamente non intendo il senso di ''se non tocco con mano non ci credo'' , in pratica quindi per i detrattori della gtr le auto sopra i 250.000 non esistono , dato che non credo che qui ci sia gente che possa permettersele e quindi prendere parte con esse a qualche TD , me compreso , ovviamente.

 

Un mio amico la ritira il 3 luglio (premium nera) al posto di una MB cl.

 

Credo sia Limited nera perchè il Nero Notte è vincolato alla versione Premium.
Per caso si chiama Ottavio il tuo amico?

 

Il gap oltre che di credibilità è di livello di marketing, soprattutto per quel che riguarda l'assistenza, a mio avviso Nissan paga le politiche commerciali dei passati decenni, con le quali aveva deciso di non commercializzare in certi paesi (inclusa l'Italia) i prodotti più performanti.
Sono d'accordo con te che far provare un mezzo completamente sconosciuto (sia in presente che in passato) sia la chiave per aprire il canale di vendita, ma devi tenere presente che la Nissan aveva in preventivo un volume di vendita globale che stando agli ordini attuali è praticamente triplicato
Se a tutto questo aggiungi che l'Italia è considerata un mercato marginale per la GT-R, lo dimostrano i circa 130 ordini e la presenza di soli quattro HPC, peraltro distribuiti in maniera non uniforme sul territorio, credo che il resto delle considerazioni siano scontate :wink:
Quanto alla prova, si è svolta in parte sul vecchio tracciato F1 del Nurburgring, 8 giri di pista, di cui 4 con controlli attaccati e 4 con i controlli staccati, seguita da una prova spettacolo con acquirenti passeggeri e piloti professionisti alla guida in una simulazione di gara.
Abbiamo inoltre provato la vettura per circa 40 minuti nelle strade intorno all'anello, per provare le varie condizioni di fondo stradale, ovviamente dopo avere firmato una dichiarazione di responsabilità da far valere nei confronti delle autorità tedesche nel caso in cui ci fossero state delle contestazioni per contravvenzioni al codice della strada.
In ultimo, prova di handling su minicircuito adiacente al Ring, bagnato artificialmente. Nel mezzo delle prove, intermezzi di guida su 350Z.
Devo dire che è stata un'esperienza di guida particolarmente entusiasmante, al termine della quale, dopo aver consumato un pasto (sempre offerto da Nissan) i partecipanti/acquirenti sono stati omaggiati con un casco Arai griffato GT-R.
In ultimo, sulla possibile non originalità del veicolo, non ci crederai, ma è la prima domanda che ho fatto al pilota/istruttore che era con me, la risposta è stata secca e lapidaria, mi ha detto che se le vetture non fossero state stock, in caso di incidente l'assicurazione pagata per i giri sul circuito e fuori, avrebbe potuto negare il rimborso per una precisa clausola contrattuale, e non credo che Nissan possa permettersi questo lusso :wink:

 

In 8 giri non capisci una pista di 5Km, figuriamoci se capisci il 'Ring. Parlo per me almeno che sono uno scarpone. Se oltre a dover imparare la pista devi imparare anche la macchina... ci siamo capiti.
Che sia stato bello non lo metto in dubbio, ma a meno di non essere un conoscitore del 'Ring e avere altri propri riferimenti serve a ben poco.
Vi hanno offerto una (bella) vacanza in pratica.

Quanto allo stock o meno, ci sono dei giochini tali da fare pur rimanendo in ambito di originalità che lasciano il tempo che trovano certe affermazioni. A scanso di equivoci, vale per il 90% delle prove che leggiamo sulle riviste. Specie italiane!

 

Vai nel Forum delle Capre e chiedi che tempi fanno le Enzo o le Gumpert.:wink:

 

Proprio lui!!! Ma li conosci ad uno ad uno i proprietari?

 

Alcuni si, con Ottavio sto parlando da qualche giorno della GT-R e mi ha detto ieri sera dell'offerta che gli è stata fatta da Mirauto.

 

beh :wink:
non è che siano proprio tanti per ora

 

qual'è il forum delle capre? Mi mandi un mp?

 

E' un forum criptato, non pubblico. E' per dire che non tutti parlano per sentito dire.

 

Mi sa che hai frainteso, rileggi il mio post, ho parlato di pista di F1, non di Nordschleife :wink:

 

Mi hanno gognato...

 

E' uguale... ti fanno arrivare in Germania per 8 giri?:wink:
Dai, facciamo i seri... Io se non faccio 20 giri ne so meno di zero della pista e della macchina.