GT-R commenti

Ho già provveduto con la cura Blacky mah...qualcosa non deve aver funzionato...forse ho fatto troppi sovrasterzi e gli è venuta voglia di un'auto da drifting.

 

No, non è stato quello. Con i drift mi sono allontanato dalla Porsche...

Ecco cos'è stato! I lavori per renderla più leggera!

(Ovviamente si scherza, ma alla GT3 ci sto pensando seriamente)

 

Ci sono solo due spiegazioni: ho esci con i finestrini aperti mentre piove a dirotto, o se l'è fatta sotto
La devo ancora conoscere una donna a cui piaccia viaggiare su di un'auto a tavoletta ...

Hai un nonno jap?

Conviene che aspetti che Cicciolina si faccia suora ...
Quanto alle porsche, il discorso mi sembra alquanto scontato, come farebbero poi a farsi vedere? Caterham, Radical, Caparo, ecc ... chi le conosce?

Penso che una così potrebbe essere interessata a te solo se hai la Ferrari, non una Ferrari :wink:

 

Muahahahahahah!

 

Allora la spesa inizia a farsi più importante...

 

...forse è meglio se aspetti un po'

 

Non so se questo video è stato già postato ma per comprendere bene la GT-R bisognerebbe riflettere su quanto è minimo il distacco che prende da queste supercar.

Da notare che costano più del doppio e solo la ZR1 costa solo il 50% in più-

Ovviamente quest'ultima è la macchina che comprerei se non avessi famiglia, chissà che un giorno non compri una X6 per la famiglia e questa la prendo per i TD

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4&feature=rec-HM-r2[/YOUTUBE]

 

...una X6? Nicola stai bene?

 

Una X6 per la famiglia (un 35d) ed una GT-R per i TD ed i week end.

 

No, una x650i procedechittepare ed una ZR1 per i TD, IMHO la sportiva con il miglior rapporto prezzo-prestazioni del mondo.

 

quel video avrà almeno un anno
e riguarda la gt-r che spaccava il cambio :wink:

chi vuole intendere intenda.

 

Mmm potrebbe andare, ma è un massacro finanziario

 

Appunto. Pensa ora con il VERO LC :wink:

 

ma non l avevano tolto ?

io non ci capisco più niente con tutte quelle che si sentono

 

Ma l'hai letto il mio articolo?

 

@ Nicola

Con 1.000Euro di mappa gia' mi tolgo dalle balle Ferrari e Corvette .
Rimane solo la GT2 , anche lei turbo . A dire il vero pure la Corvette è sovralimentata , ma mediante compressore , e non è semplice aumentarne le pressioni senza assorbire troppi cavalli , il gioco non vale la candela .
La GT-R gira con pressioni molto piu' basse della GT2 , che quindi sarebbe svantaggiata .
Con 1.000 Euro non di piu' la Nissan starebbe facilmente davanti a tutte , basta un semplice Access Port stage 1 da 560 cv e buona notte al secchio !

Comunque queste drag race mi sono sempre piaciute , lo sparo puro e semplice , che figata...riminescenze giovanili con la mia fedele R5 GT Turbo con oltre 2 bar di pressione...quanto camminava ragazzi , sapeste quante macchine ho lasciato dietro , non ci credereste .
E le pressioni le ho alzate io con una chiave a brugola , empiricamente . Un paio di avvitate e stop !

 

Davide, mi spiace...
Per ora Nissan ha costruito il modello drag solo per la 350Z. Per la GTR ti tocca pazientare ancora un po'...

 

Bella la stock car . Aspetto la versione funny car a nitrometano da 5.000 cv .
Fosse per me tutte le auto dovrebbero essere a nitrometano , che fornische l'800% di potenza in piu' rispetto alla benzina ! L'unico problema è che è un tantino instabile , tipo nitroglicerina , ma è un problemuccio da niente...

 

Per quanto riguarda il compressore meccanico lo sbraghi, non è solo questione di potenza assorbita.
Che tu abbia aumentato la pressione a 2 bar dell'R5 mi lascia alquanto perplesso senza aver fatto altro. A quella pressione avresti sbragato dopo qualche accelerata. Se l'hai fatto in maniera empirica, come facevi a sapere ch era a oltre 2 bar?