GT-R commenti

Da come la descrivi, è triste.
Si comporta proprio in modo non coinvolgente, mi aspettavo proprio fosse così, e almeno mi risparmio la fatica di provarne una, va come una a4 o una x.
Anonima, inutile.
Scusa, ma penso che sia così.

 

Senza alcuna offesa ovviamente, a me questa tua dichiarazione sembra un esempio di quel che dicevo prima: c'è a chi piace la sensazione di andare forte, e a chi piace andare forte e basta :wink:

 

Il punto è che una vettura come la gtr ti fa credere di saper andare forte, perchè ti offre senza fatica una elevata parte del suo potenziale, ma usare tutto è pressochè impossibile, e non ti insegna nulla.
Altre vetture le riesci ad usare fino a una bassa parte del loro potenziale, poi ti mettono davanti al limite della tua non capacità di usarle, ma superato lo scoglio, crescono tantissimo. E cresci anche tu con loro.
E se hai superato lo scoglio, scopri come siano facili e gestibili, e come usarle davvero forte con margini di recupero, mentre una gtr, come la r8, arrivi ad un punto oltre il quale sono ingovernabili se non da menti eccelse.
Non ci siamo.

 

E' un punto di vista ed io lo rispetto, in quanto credo sia molto importante sapere e quindi poter governare un veicolo in tutte le situazioni.
Ma quello che a me interessa è andare forte ovunque e comunque, e non mi interessa se per ottenere questo scopo farò poco o molto sforzo :wink:

 

Linea presentabile? Perchè credi che se ci vai in giro la gente ti guarda male?
Io credo invece che sia un'alternativa proprio alle Porsche, tutte uguali...

 

Per me che l'ho provata non si tratta di un'auto virtuale, tra un mese cominceranno le prime consegne e vedremo ...
Parli di immagine nobile e di linea presentabile, ma devi sempre tener presente che i gusti non vanno mai discussi, a me la GT-R piace (e non credo di essere l'unico) e potrei dire che le 911 sono dei maggioloni schiacchiati.
Ultimo appunto: chi l'ha ordinata entro novembre 2008 la paga meno di 80k euro :wink:

 

complimenti cmq alla nissan per la strategia commerciale. Se fosse stata comodamente disponibile nei conce con tempi di attesa normali, la stampa specializzata e il giudizio degli utenti l'avrebbero fatta a pezzi. Ritardi (creati ad arte secondo me), e pochi pezzi disponibili daranno la giusta soddisfazione a chi avrà sborsato meno di 80mila euro per comprarla.

 

Concordo, credo che la diluizione degli esemplari in vendita sia stata anche comoda per fare esperienza sulle ossa dei clienti, cosa hce ne ha ridotto molto i costi di creazione.

 

anche se non penso che economicamente il costo di ogni gtr venga ripagato dalle vendite, secondo me è solo marketing, se fosse un prodotto così buono ne avrebbero buttate fuori ben di più. Vista la crisi nissan, i licenziamenti e le chiusure, forse il ritardo delle consegne è dovuto proprio alla sospensione di questa attività promozionale.

 

Imho, è possibile quanto dici, anche se credo che troppe in giro amplierebbero e di molto il problema svalutativo del mezzo, dato che sul nuovo i clienti possono essere di + che sull'usato, e per venderla, se ce ne sono tante, dovresti strasvenderla.
Pensa alla honda nsx, venduta col contagocce, unico motivo per cui tenne benino la valutazione, e oggi è discretamente ben quotata, ma perchè ce n'è in vendita 1 all'anno in Italia, altriemnti sarebbe lì messa peggio delle m3 e36:wink:

 

Forse non è chiaro ma la GT-R non è a tiratura limitata.
Ne faranno tante quante ne ordinano.

 

A quanto sembra però non consegnano, se non con calma, quindi non hanno l'obbiettivo di vendere, oppure è un flop con poche richieste?
Dopotutto per la M3 c'è sempre la fila, ma ne consegnano a nastro, da nuova, come pure per altre coupè sportive, invece la gtr arriva col contagocce..

 

la M3 arriva dalla Germania, la GT-R dal Giappone
Le prime GT-R italiane sono in porto in Japan, e partono a ritmo di 300auto ogni 15gg.

 

Cioè pensano di vendere 600 auto al mese?
Come una 330?

 

anche il tuo mouse arriva dalla cina, le falken arrivano dal giappone e arrivano pure le scavatrici komatsu da 40 tonnellate. Non le spostano mica su carovane attraverso il mar della giappone e poi sulla via della seta?

 

In tutta Europa.
Se conti 1500 vendute nei primi 3 giorni in Uk

 

Dopo quanti mesi di preparazione mediatica ne hanno vendute 1500?

Ma soprattutto, quale è la capacità produttiva di Nissan relativa a questa vettura? Quante ne sono assegnate per anno in italia/ Germania, UK è un mondo a parte per questi ciappini di auto..:wink:

 

quelle uk sono praticamente uguali alle giapponesi, devono solo allungare la seduta ed alzare il volante a misura europea...