Gruppo D'Acquisto piattelli reggimolla per abbassare l'anteriore delle nostre E46

Grazie ho visto

 

scusa zip sti piattelli,di quanto abbassano all'anteriore?, io ho l'assetto sportivo,:wink:

 

Ma compratevi una bel ASSETO A GHIERA CHE VI REGOLATE VOI L'ALTEZZA INVERNO ALTA ESTATE BASSA E SIETE A POSTO.

MEZZORA E VI SISTEMATE LA MACCHINA A PROPRIO PIACIMENTO

 

si lo voglio comprare, pero' mi hanno detto, che e' troppo rigido,tu per caso, l'hai montato?

 

ASSOLUTAMENTE SI FANTASTICO.

MA non piu rigido di assetto M che avevo e il mio non ha molle a compressione graduale essendo già piu vecchiotto come concezzione.

quelli novi diventano rigidi quando impegni la macchina e turistici a passo d'uomo .

Qui sul forum non siamo molti ad averlo da noi non c'è la cultura dell'assetto a ghiera

Guarda questo

Assetto sportivo Weitec regolabile BMW e46, tranne M3 e Xdrive

nuovo costa quasi il doppio

Se provi a mettere piede in conc per cambiare l'assetto di pelano

 

Con le molle eibach un cm con le molle originali secondo me qualcosina in più....

 

questo, l'ho visto, ma si regola sono in altezza, e nuovo mi pare che si trova a non piu di 700euri, io ho trovato, un altra marca il BC che e', una sottomarca del d2, se non sbaglio a 600euri, si regola pure in durezza,pero, non ha la doppia molla, ....quindi tu, dici che questi ghiera non sono piu rigidi dell' assetto M ?

 

Meglio con molla progressiva che con regolazione della durezza i miei si regolano ma è piu difficile fare le cose uguali per entrambi gli assali anche perchè non andrebbero uguali.

Secondo me se provi a chiedere a cruel lo porti via a meno

 

secondo me il bc e meglio da regolare,

 

IL mio attuale è KW V3 Altezza e durezza su 4 ammo , e non è così semplice IN PIU FATTO AGGIUNGERE VALVOLE PER IL GAS

 

il bc si regola in altezza su tutti e quattro ,eppure in durezza, ha 36 regolazioni in durezza (SCATTI)girando il manettino

 

Ok capito ,meglio

 

io dicevo rispetto al weitec, il tuo e' il top, .....quindi ,mi confermi che sti ghiera vanno bene per uso stradale?

 

E ma ad esempio il mio per regolare la durezza ha una vitina dentro lo stelo e in base ai giri regoli .

io mi trovo molto bene certo le strade qui non sono disastrate come sento da al tre parti quindi ne risento meno, poi io faccio tanta tangenziale e autostrada quindi è il top.

 

anche il bc ha la vitina, ma a te di quanto si e' abbassata l'auto?

 

dall'assetto M inteni ? be di quello che voglio conta che come la vedi in foto ho un dito di luce dal parafango su tutte e 4 le gomme e sono a metà della possibilità di abbassare l'auto potrei arrivare ad abbassarla ancra 4/5 cm. praticamente a metà della spalla della gomma

 

vedo e' bella bassa, e' come la vorrei io, quindi, mi sa che lo prendo sto ghiera, ma per montarlo e' difficile,? l'hai regolato tu?

 

il piattello mi ha abbassato 1,1cm

se prendessi un ghiera, sarei sempre in giro sui tamponi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> meglio che non lo compro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

cmq, stranamente non ho ancora toccato sotto... di solito tocco...

 

Montarlo no non è difficile se sei pratico di meccanica si fà tranquillamente se no un meccanico è in grado di farlo per 50/100 euro.

Per regolarlo si fatto io alla casareccia con calibro e facendo prove su prove

 

io a montarlo ci riesco, pero ho sentito dire, che per regolarlo, ci vogliono delle bilance elettroniche,