Visto che il mio gruppo d'acquisto NON SA' DA FARE credo che presto ti seguiro' a ruota. Al limite prima di procedere all'acquisto provero' a farlo smontare e verificare dal mecc.
a quanto ne so, non esiste un collettore modificato..anche se lo comprate nuovo, è identico al vecchio come solidità quindi il rischio rimane..
da un lato è vero, però se dopo 110.000 Km smonti il collettore e le palette sono ok hai la certezza che non sono difettose, se lo metti nuovo non lo sai... se non c'è stato un richiamo significa che il problema non è stato individuato con certezza, se una paletta ogni mille è difettosa per qualche impurità della plastica allora il problema si manifesta altrimenti la paletta è eterna.... il chilometraggio incide poco, infondo di lì passa principalmente aria, magari un po' di vapori, le auto non si spaccano tutte... io controllerò il mio appena posso, posterò delle foto, aspetto la disponibilità di un amico che ha un'officina attrezzata, a farlo nel mio garage non mi fido...
