Grossi problemi di scricchiolii sulla mia 123D M; Torino

Salve a tutti,mi sono appena iscritto dopo aver letto per giorni i vari thread e aver trovato dei VERI appassionati e professionisti QUI!

Bmw 123d M sport,manuale,cerchi da 18" Febbraio 2008 58.000km

Allora,il veicolo è stato appena acquistato su Autoscout da un Pinerolese,all'epoca aveva 58 000 km,c 'erano 10/14 gradi piu' di adesso,durante il test su strada il veicolo non presentava particolari rumori,
motore e cambio perfetti,carrozzeria bianca mai riverniciata in nessuna parte (lho guardata con una torcia da detailer) tutta tagliandata da Bmw Ferrero...
Gli interni parevano nuovi,sedili perfetti,plancia idem...niente da dire sembrava nuova.

Richiesta 18.900 + 750 di voltura pagata 18k tutto compreso,insomma un affare.

Senonchè...con l'abbassarsi della temperatura verso i 5 gradi hanno iniziato a manifestarsi degli scricchiolii e ticchettii agghiaccianti!

Per intenderci roba da Palio del 1980...


La plancia sembra smontata,sul lato DX soprattutto,a ogni avvallamento o buca cigola come un galeone,addirittura facendo pressione con le mani cigola,un suono tipo "Krack krak"

Inoltre c'è un continuo cigolio dal tendicintura lato Dx posteriore tipo "krr tic tic "

Ho scoperto infine dopo un mese che i vetri delle porte non chiudono,essi rimangono inclinati verso l'esterno di 5 mm,facendo entrare aria...alla chiusura delle portiere si sente come uno sclang metallico,come se i vetri fossero fuori dalle sedi...

I saliscendi inoltre funzionano quando vogliono loro,a volte vanno in automatico,a volte devo tenere il dito premuto fino alla chiusura.

Per finire il bracciolo scricchiola da far schifo,ma vabbè quello lo sapevo lo sostituisco.


Insomma la situazione è seria,la macchina ora ha 60 000 km,e ho dovuto pure spendere 1000€ tra cerchi da 17 e gomme termiche,mi spiacerebbe farla fuori dopo 3 mesi.

Mi serve un carrozziere,uno specialista nel torinese che mi risolva ste grane,sul pavè la situazione è ridicola,sembra smontarsi!!

Ringrazio in anticipo chi me lo indicherà

La triste alternativa sarebbe darla dentro per un 120D seminuovo aggiungendo altri 10.000€...

 

Ciao Abra,grazie per avermi risposto (sei l'unico...!)

la situazione che ho descritto va al di là degli scricchiolii di cui ho letto sul forum,

la plancia sembra flettere e rompersi..non ho le competenze per risolvere il problema e di sicuro non rischio di sfasciare l'auto col fai da tè.

Si' ho una cassetta Beta con attrezzi tedeschi che uso per le moto e bici,e vari utensili Makita (ristrutturo case tra l'altro) ma non mi improvviso carrozziere...

Ho una buona manualita' ma non voglio correre rischi.

A mio avviso posso sistemare la grana dietro del montante posteriore con la gommapiuma,forse anche un po' il bracciolo...

Certo è che se sta macchina continua a fare rumori peggio di una Regata la do dentro per una Golf nuova...mi spiace ma non esiste,mai avuto una Bmw cosi' scadente fra la 10 che ho avuto.

Provero' a contattare in PM i vari possessori qui di Torino di 123 bolidi elaborati...e con mia grande sorpresa ce ne sono diversi!!

 

Torinesi siete tutti a sciareeeee?!!!??

Propongo un premio...per chi mi aiuta a risolvere la grana...

Magnum di Barbera Superiore!!!

 

boh calcolando che su autoscout ce n'erano 5 e mediamente la richiesta era 21 mila non mi sembra malaccio...

questo prima del fracasso tipo rottamaio si intende

 

Niente da fare,ieri sera sono andato in giro in centro sul pavè...

una roba imbarazzante sembra ci sia legna secca che si rompe da tutte le parti,intollerabile,farebbe ridere non l'avessi pagata 18k.

Ora provo a sentire un paio di personaggi da Biauto che conosco e poi vediamo,se il problema non è risolvibile la do dentro per la Golf 7 e tanti saluti.

3 macchine usate Bmw tre BIDONI,il 335i sempre fermo per la bobina cilindro,il 330d ufficiale Premium selection capottato e tutto riverniciato...

questa pare un galeone...

******* mi sono rotto,mi prendo una macchina nuova,magari con la metà dei cavalli,ma che non mi dia grane continue.

Oltretutto è una perdita di tempo costante a risolvere ste mille grane.

 

Caro Sphinx,

i problemi sono molto piu' seri,

intanto i vetri sono fuori asse,secondo la plancia flette e fa rumori di legna spaccata.

MAI ripeto MAI sentita una roba cosi' in oltre 50 macchine da me possedute.

Vado in Biauto,interpello 2 persone ottime che conosco,se risolvono bene,altrimenti la faccio fuori in una settimana.

Piuttosto che andare in giro con una roba che fa sti rumori mi prendo una Punto,una 500 abarth...

Ora mi sto facendo il preventivo per la Golf 7 benzina 1.4 dsg 140 fatta su misura,senza fronzoli nè balle,ma almeno sono tranquillo per 5 anni con l'estensione.

E se ho 70 cv in meno CHISSENEFREGA,lho capito a mie spese comprandomi 3 pacchi su 3 usati.

Sono passato da 306 cv a 32k con una bobina elettrica sempre fusa un anno di carri venduta a 22k per 245cv diesel capottata ufficiale Bmw pagata 34 e venduta a 20...

Totale = 24 mila Euro nel cesso in fumo per avere auto con problemi continui.

Basta,le occasioni sull'usato sono come gli albini,c'è sempre un pacco sotto.

 


A meno di prendere auto da 45 mila euro a 34... allora ci puo' stare il risparmio,

 


ma nell'ordine del 21% + max 10% e sempre comunque in garanzia ufficiale,


fuori da questi parametri c'è sempre il cid dietro,la magagna,la grana,il richiamo ufficiale.

 


Io mi sono rotto,con sti soldi mi facevo 6 mesi di viaggi.

Macchina nuova,anche con 80 cv...e amen.

Spiace salutare l'elica,ma se non te la puoi prendere nuova o fresca meglio lasciar perdere.

Almeno la Golf me la faccio su misura.

Grazie dell'aiuto cmq... [-o

aggiornamenti dopo influenza argh intestinale...