Grazie a M3 Motorsport Power mi presento anch' io...hihihi

Piacere ragazzi, mi chiamo Matteo ed ho 25 anni, sono di Verona,
la mia auto è una bellissima M3 E46 Carbonswarz metallic con interni color cannella e modanature in tinta carrozzeria, il cambio è manuale e i cerchi sono da 19 vestiti con le Michelin sp2, sull' avantreno è montata la barra duomi originale M, monto pastiglie pagid blu con tubi freni in aerokip e olio motul 5.1, il ruolo del terminale di scarico l'ho affidato ad una Supersprint Race...L' M è un 2001 con 120.000km è sempre curata nei minimi dettagli e...ci spendo un sacco di soldi hihihi...è una grande passione che mi dona infinite emozioni e ripaga di tutto...
Lieto di conoscervi e scambiare opinioni vi auguro buona navigazione...

Grazie a Wiz4rd...vi mostro un pò di fumo della mia M http://www.hostfiles.org/download.php?id=37E954EA

 

Guarda, a parte il fatto che da codice etk ( ho etk e tis ) il terminale del CSL è diverso dal mio...comunque il rumore è più che vivibile...potrei anche fartelo sentire...magari ci si trova a metà strada...io sono spesso da quelle parti...l' auto internamente è più che insonorizzata e avverti soprattutto una maggiore rotondità e pienezza ai bassi regimi con marcie alte...il sound metallico quando supeeri i 4.000 rimane ma più pieno...esternamente invece...hihihi...è da vera sportiva...

 

Grazie ragazzi...piacere di conoscervi...

 

come devo fare per mettere l' immagine ?

 

Ti ringrazio Iudex...provvederò...

 

Piacere dario...

 

Ci siamo capiti male Motorsport...io ho questa che è sempre non omologata versione racing ed è molto più leggera dell' originale ma non quanto la light...cmq non ho mai avuto problemi con le fdo...

 

La Supersprint, fa tre tipologie di scarico per la E46 M3:
1) Versione omologata simile all' originale con poco sound
2) Versione non omologata Racing allegerita ( la mia )
3) Versione non omologata Racing superleggera si differenzia dalla mia per il peso ancora minore e un sound ancora più presente...ma...sconsigliato dalla stessa supersprint per problemi con le FDO...ottimo compromesso la versione Racing leggera non omologata come la mia che se eviti di sgasare davanti alle FDO passa tranquillamente...