Grandissimo imbroglio BMW Italia!!!

Per me BMW dovrebbe tutelare di più i clienti del nuovo, rendendo impossibile l'acquisto di particolari legati a serie speciali o equipaggiamenti particolari.

 

Oh là!

Infatti è per quello che gli ho chiamati in quel modo...(scusami simone)

Però è un optional che tutti possono ordinare,perchè non lo puoi mettere in un secondo momento?Bmw è solita fare queste baggianate purtroppo

 

Almeno che non sia a pezzi, ma solo tutto assieme..

 

Su questo sono già più d'accordo :wink:

Se io vado là e mi viene detto:<> è un discorso.

Se invece (come purtroppo accade spesso in Bmw con questo genere di richieste):<> allora mi girano non poco le scatole,visto che è una falsità enorme

A me è successo con la forcella del cambio (1 e 2 marcia),un pezzo che vale 50 dollari.

Mi è stato detto che il cambio della mia M3 non si può aprire perchè poi non funziona più.

A parte il fatto delle offerte scandalose che mi hanno fatto per un 5 marce (io ho il 6),e che ho trovato questa benedetta forcella a 400 euro in norvegia.

Il meccanico del Team me l'ha montata,è un anno che è su,il cambio va meglio di prima,ugualmente un'altro 3.2 che gira di traverso a Mirabilandia tutti i giorni per non so quante ore al giorno da due anni.

Quindi o il mio meccanico è un mago,o Bmw mi prende per i fondelli...

Ti ricordi Bat che ti avevo anche chiesto aiuto per questa storia?:wink:

 

Ricordo, e sui particolari meccanici non lo giustifico, ma ad esempio che uno possa cslizzare una e46 in concessionaria mi manda in bestia.

 

Quoto, e aggiungo che conosco un tipo che ha cslizzato una e46 320Cd con pezzi tutti originali, paraurti anteriore a parte, e tutti presi in bmw.

A parte che, oltre a spenderci un pacco di soldi, si trova un fine settimana sì e uno no un biglietto che lo sfotte sotto il tergicristallo -la gente si avvicina, guarda dentro, vede il cruscotto con contagiri che finisce a 6000 e non resiste...-, non si capisce perchè bmw consenta di fare cose del genere e poi rifiuti di vendere un optional su una 6. Boh.

 

che poi più che altro fa la carrozzeria (poi manca il tetto in carbonio,motore,freni,assetto) e comunque non sarebbe numerata (mi sembra che il CSL lo sia,giusto?)

Comunque per me una cosa e fare CSL una normale M3,che in realtà sono proprio due modelli distinti,un'altra è montare sulla M6 i pezzi di un optional che poteva ordinare all'acquisto :wink:

 

Sì, ma di cosa stiamo parlando? Di un'auto che potrebbe avere lo stesso design di cerchi? Oppure lo stesso air-box, lo stesso cofano etc.?

Così facendo non si avrebbe comunque una CSL, ma una M3E46 replica...

Ora, se davvero una persona è disposta ad acquistare una vettura replica per mostrarla in giro, appoggio il discorso "vorrei ma non posso". Se però semplicemente desidera personalizzare la propria vettura per un fattore estetico, lo ritengo assolutamente sensato.

Se poi la politica dell'azienda è: "il ricambio è disponibile come tale e non come accessorio", può essere condivisibile o meno, ma va accettato.

Il mio punto di vista era solo contrario ad un discorso di "tutela", che mi è sembrato un po' eccessivo, ma non voglio fare le pulci sui termini, ci mancherebbe!

 

Ma solo in Italia, all'estero o libretto o corca.

 

Sì, infatti accade a Firenze. Ed è pure venuta bene!

 

quoto:wink:

 

La csl non è limited nè numerata.

Ma ce ne sono in giro di più che il totale di prodotte...

 

Io rimango dell'idea che anche gli accessori da postmontare siano venduti semmai solo come kit completo, specie se sono pacchetti complessivi, per evitare i furbetti varie cmq svilire il prodotto di chi prende sul nuovo tuttoassieme.