grande indecisione 123d coupe M - 125i coupe M

Un 123d ancora ancora, ma quale concessionario avrà un 125i da far provare?!

 

nessuno perche' e' una macchina che per me non ha mercato. A quel punto ti prendi un 135i.

 

Le prestazioni in assoluto sono quasi uguali con un lieve vantaggio per il 125 solo se si tira le marce al limite dei giri consentito.
In effetti accade che con il 123 per andare forte non hai bisogno di tirare le
marce perchè hai un motore che da 1300 a 4700 giri ha una spinta immediata e continua grazie ad una coppia motrice molto superiore a tutti i regimi. Pertanto se non vai in pista dove puoi facilmente tirare fino a 6500 giri oppure su strada non tieni il motore del 125 sopra i 3500 giri, con il 123 vai più forte.
L'unico fattore che richiede attenzione nella guida del 123 è il fatto che l'abitudine a guidare il benzina porta spesso a tenere una marcia più corta di quella ottimale per sfruttare tutto il potenziale di un motore che da il meglio di se fin dai bassissimi giri.

A fronte di un eventuale soggettivo piacere a sentire il salire dei giri del benzina va ricordato che i costi d'esercizio del 125 sono maggiori in termini di consumo, assicurazione, bollo.
Inoltre non credo che un 3000 cc a benzina non troppo sportivo tenga meglio il mercato di un 2000 cc twinturbo che è al top della categoria

 

ciao

123d con mappa e ti assicuro che e in prestazioni non rimmarai deluso il 125 quando lo rivendi

 

Quanti km fai?

 

mangiato male il ragazzo?

 

nessuno ha mai detto che il 123d non regala emozioni o e' piatto.Come dice Fabry tira eccome ma non haila sensazione di calcio nel sedere,abbiamo detto che sul lungo dritto tutte le macchine sono noiose mentre sul misto veloce sono entrambe divertenti..dipende cosa cerchi in un auto,quanti km fai all' anno tutto qua.

 

mah.. io tra il 125i e il 123d preferirei il 123d
con i benzina o si spacca di brutto (con un 135i) oppure non ne vale la pena secondo me

 

Mi vien male a pensare al futuro...
auto elettriche... quelle si che saranno lineari. :)

 

Quoto, a quel punto anche io punterei al 135i

 

70/80 km al giorno sei da diesel (poi c'e' un mio amico che con il suo 135 ha fatto 120.000 km in un anno ) e godi con il tiro della coppia....

visto che poi la cerchi usata, behh sara' quasi impossibile trovare un 125i... quindi la scelta e obbligata ( piacevolmente obbligata )

 

eh si.....mi sà che il 123d è l'auto per te:wink:

 

tra i 2, il più noioso è il 125 per me..
Io dico 123d.. reali fà gli stessi cavalli dichiarati del 125..

 

Se aspetti un mesetto ti faccio provare la mia di 123d coupè, dato che sei di roma

 

col finestrino su non lo senti nemmeno!

 

l'auto e' ben insonorizzata... e non senti molto.....
ad alti regimi e' meno trattorino della maggiorparte delle concorrenti e se la trovi rumorosa, basta alzare il volume dello stereo

 

rumore del 123d.... 4 cilindri diesel bmw... si, trattorino..