grande indecisione 123d coupe M - 125i coupe M

Allora, se mi parli di linearità e piattezza di erogazione, penso che nessuno dei due motori di cui sei indeciso possa accontentarti, nessuno dei due è certamente rabbioso. Detto questo, il 3000 benzina è sicuramene preferibile per fluidità e sound, il diesel ha una gran coppia che ti farà sembrare di avere più spunto, ma in realtà in prestazioni assolute prevale il 3.0, che sicuramente ha più allungo. Cmq tutto dipende da quanti km all'anno fai, se non sono moltissimi non hai motivi per preferire il diesel, vai sul benzina senza problemi.
Ma forse forse da quello che mi pare di capire, la soluzione al tuo dubbio si chiama 135i...

 

ma se pensi...che li per 125i acquisti un 3000 e non capisco proprio perche non montino il 2500 della nuova z4...mentre con il 123 hai 204 e un 2000 tutto sommato più parco meno spese di gestione e più rivendibile......

 

bhe il il 125I non l ho mai guidato ma se non vuoi un motore fluido senza andare sul 135I direi gia che un 130I puo' togliere delle soddisfazioni.

 

noioso non direi..se parliamo di noiosita' posso essere d' accordo sul dritto..ma ti assicuro che sul misto stretto e' divertente da guidare.IMHO.

 

il 218 cavalli 3 litri benzina si scorna contro il 204 ( ma oramai e' chiaro che son almeno 10 in piu' ) cavalli del 123

le prestazioni son identiche in velocita' massima... circa 240 e accelerazione... ma come allungo... behh la maggior coppia del biturbo regala prestazioni piu' interessanti ma soprattutto piu' usabili nel quotidiano abbinati a consumi decisamente piu' ridotti e ad emissioni di CO2 piu' contenute ( come prezzo siam li... si risparmiano 750 euro comperando il 3000 benza rispetto al 2000 diesel )

Il sound del 123 non e' tremendo.

Se cerchi invece prestazioni beh non posso che consigliarti il salto di qualita' con il 135i ( l'unico motivo per cui comprerei io quel coupe' ).

Per il resto trovo meglio riuscito il 3 porte nella versione E81

 

Dipende dai gusti, le prestazioni tra le due sono simili ma il modo in cui le erogano sono molto diversi. La 123d non è cosi noiosa, cammina parecchio ma non da quella sensazione di fionda di altri diesel (anche meno potenti), anche perché non è praticamente mai sotto coppia e il fatto di andare sempre a qualsiasi regime non da la percezione esatta delle reali prestazioni, che sono cmq elevate. Non ho mai provato il 125i, non credo che sia poi cosi cattivo, certo che il benzina è sempre il benzina, soprattutto se a 6 cilindri...
Ribadisco, se non hai particolari esigenze kilometriche vai di 125i (detto da un prossimo possessore di 123d)

 

No io parlavo proprio di prestazioni assolute, tirandole alla frusta messe una di fianco all'altra, e in questo caso stando ai dati dichiarati la 125i va leggermente di più. Poi è chiaro che nella guida quotidiana la valanga di coppia del biturba da una sensazione di maggior prontezza e vivacità :wink:

 

No non e' noioso...
e' solo che molti da un diesel cercano il calcio nel cu.lo all'inserimento della turbina... ( tipo i vecchi ma nemmeno troppo motori iniettore pompa che equipaggiavano golf e audi ).
Per renderti conto di quanto stai andando con il 123 devi buttare un occhio al contachilometri.
E' un motore lineare perche' si comporta come un benza da 3 litri.

Ripeto nell'uso Normale e nel misto, la 125 paga il fatto di avere il picco di coppia a regimi che non sempre puoi usare... :)

 

Dimenticavo.. e in caso .. esiste sempre l'elettronica... moduli e rimappe che ti fanno arrivare oltre i 250 cavalli con spese assai contenute :)))

 

a me non sembra proprio così noioso...

quoto bmwmodena
certo se cerchi anche il sound... ... ma non è poi così 'trattorizzato'....

 

"perdonali oh Signore perche' non sanno quello che dicono"

Ho letto cose in questa discussione veramente da imbarazzo!

Il motore della 123d e' "piatto"...non regala emozioni...quello della 125i e' piu' piacevole ai bassi...help!

Comprati la 125i che ai bassi giri ti va' meglio.....

 

mamma mia.......ancore sto male.....

 

Chi l'hai mai detto?? Io se potessi comprerei un 125i solo per il sound che ha, e invece andrò di 123d...

 

al post n.1 alla fine se leggi bene lascia sottintendere questo imho.

 

io direi che devi andare in conce e provare un 123d......è l'unica!

qui i possessori di 123d ti diranno che và come un treno, è incaxxata, e consuma poco!!

i possessori di 125ì ti diranno che le prestazioni assolute sono le stesse (vero), che il 3.0 litri non fà rumore, ha allungo e non vibra!!

e tu andrai in confusione........vai in conce e prova almeno il 123d, non dovrebbe essere difficile trovarne uno

 

123d senza dubbio

 

ascolta, vattele a provare entrambe e poi decidi.