Gpl

base.....

 

Cos'hai trovato un'M3 E92 a 20000€? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Molto base /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

km0

 

Vero

Non sò sarò io scettico ma con 2 anni di lavoro IMHO si fa fatica a comprare e mantenere un'M3 E36 quasi quasi......

 

cmq a pari di quanto l'ha pagata ce da rispettare che un 20enne alla sua eta si é potuto permettere da solo una macchina simile.... quindi da parte mia... bravo

 

lo disse il dio nettuno, i cassi suoi nn se li fa mai nessuno!!! quando odio a leggere post come questo.... ma che li guadagna o li ruba o e figlio di papà, che te ne frega??? sempre a rosicare state???? bha

 

Meglio che me ne esca da questa discussione prima di beccare un ban per aver dei dubbi su un ragazzo che in 2 anni a 18 anni si compra un'M3 da solo e la mantiene da solo.

 

infatti ti consiglio di farlo subito, la tua e mancanza di discrezione ed educazione verso gli altri, nn la giustifico, dovrebbero mettere una regola nuova in questo forum, che sarebbe la più importante, PUNIRE CHI FA I CONTI IN TASCA ALTRUI. questo e un forum di macchine, e se un utente di 20anni chiede un consiglio, nn sono cassi di nessuno sapere come ha comprato la macchina, nn e certo venuto a romperti i maroni a casa

a casa tua!

 

Premesso che non so quanta strada fai adesso, ma una M3 da chilometrare è un gioco da ricchi e usurara malamente è vedere il tuo sogno sfiorire di giorno in giorno.

Fai un noleggio lungo termine, che scarichi al 100% i una auto benz, ma economica davvero, così poi ci metti un pieno della M ogni tanto.

Mia idea, una Bravo o similare, te la schienano e non te la rubano, argomnto fondamentale per un agente.

Oppure una octavia wagon autocarro.

 

Ragà credetemi che se un ragazzo è fidanzato, ha il vizio del fumo, esce tutte le sere e soprattutto ha una famiglia, i soldi che spende all'anno sono ben maggiori di uno che non ha di queste necessità e spende i propi soldi per una m3 e92....

 

Quoto alla grande :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque il consiglio più sensato è quello di prenderti un bell'usato comodo e diesel da usare tutti i giorni e la M la tiri fuori per rilassarti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

hehehe usare la M per rilassarti ??

Hai scambiato le posizioni, la M la usi per caricarti un pò di energia, poi prendi l'eventuale carrettone a nafta per farti una sana passeggiata hhihihihihihihhi

 

Io veramente scarico lo stress del tram tram quotidiano quando tiro e quindi mi rilasso :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

capisco, bhe effettivamente ognuno ha i suoi modi per rilassarsi.

Io invece mi rilasso quando uso la M ma senza tirarla, solo per farmi una bella passeggiata con i vetri aperti e magari sulla costa sentendo anche l'odore del mare, per me questi momenti non hanno prezzo..

 

Domanda: ho letto molto nei vostri post dei costi manutenzione spaventosi.

In altri invece leggevo (benzina e gomme a parte) di costi normali da serie 3.

Dove sta la verità?

Quanto costa un tagliando medio per un M3?

Che costi "nascosti" ha (sempre togliendo benza e gomme, che sono molto variabili)?

 

quoto...e W la giovinezza!!! il bello è proprio godersi queste auto proprio da giovani, ci si diverte con gli amici con le ragazze si fa casino...certo usando la testa.

altro che vecchiacci di 60 anni che fanno i giovani con la m3 e la compagna più giovane che aspetta l'eredità.

 

A 20 (di solito) non hai i soldi per la M3

a 60 magari hai i soldi ma sei un vecchiaccio che vuole spacciarsi per giovane.

Allora qual'è il range medio di acquisto della M3: 30-40?

Cosa dire allora di quei giovincelli di 60 anni che hanno una Ferrari?

Per me, fintanto che l'artrosi non ti ha bloccato la schiena e le gambe, se uno vuole (e può), se la compra e basta.

 

la m3 ha costi di gestione e manutenzione come quelli di un'auto di pari cilindrata cioè oltre 3000.

CI sono delle differenze fra costi di manutenzione.

Interni e carrozzeria sono come quelli di una normale serie 3 o quasi, data la stragrande maggioranza di componenti che hanno in comune.

Per quanto riguarda la meccanica ci sono delle differenze in quanto gli organi principali meccanici di una m3 non è che sono più buoni, ma hanno delle caratteristiche meccaniche e tecniche di maggior livello rispetto a quelli di una serie 3.

Con questo non intendo dire che la serratura del cofano o il tappo dell'olio della m3 siano migliori di una serie 3, questo vale ovviamente per i componenti meccanici principali, come motore, cambio, trasmissione, sospensioni ecc.

La M3 se la si usa con giudizio rimane un'auto affidabilissima, è normale che se viene usata all'80 per cento in pista tutti i suoi componenti vengono sollecitati moltissimo non durerebbero tanto come su una serie 3 normale che in pista non viene mai o quasi mai usata....

 

non dico altro

 

E quindi?

Mediamente quanto costa un tagliando di una M3?