*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

durerebbero di più, personalmente le cambio agli intervalli previsti dalla casa (che sono comunque lunghi)

 

Scusate, allarme dell'ultimo secondo: accendo il motore, la macchina si scalda e appena entra il GPL, quando schiaccio la frizione, i giri crollano senza fermarsi al minimo facendo morire il motore. Sono nei guai? Grazie di tutto cuore.

 

E' una falsità, le candele, e lo puoi leggere su tutti i siti dei produttori di candele, durano molto meno, anche la metà rispetto all'alimentazione a benzina. Tant'è che molti produttori hanno una linea apposita di candele per il GPL, a causa dell'aumento di temperatura in primis, ma anche per la diversa composizione del carburante.

La linea NGK LPG ad esempio: http://www.ngk.it/it/prodotti-tecnologie/candele-di-accensione/tecnologie-per-candele-di-accensione/candele-lpgcng/

 

Ma tu cosa usi?

Personalmente le 7 con quello che ho montato e ci faccio...

 

Anch'io, grado termico 7 (NGK) all'iridio.

 

e per gli stessi motivi ci sarebbe da dire anche in merito alle valvole e loro sedi...

 

Grazie sei stato molto chiaro e credo che all'anno nuovo lo istallerò!

P.S.

c'è qualcuno che conosce il tedesco?Ho bisogno che qualcuno mi faccia una piccola traduzione perchè con google traduttore non si capisce molto,è riferito al problema sensore pioggia che avevo accennato qualche post indietro,spero che qualcuno mi aiuti...Grazie!

Edit:questo è il testo:

Hi,

denke eher mal das der Regensensor evtl. seine Position verändert hat durch einem Schlagloch, oder das Du im Sensorfeld zu viel Dreck hattest, Steinschläge können dieses auch herbeiführen.

Die Initiallisierung geht wie aufgelistet:

Wischhebel in aus

Zündung an (Stufe 2)

Zündung aus

Zündung an (Stufe2)

10-15 oder 20sec warten

Zündung aus

Zündung an (Stufe 2)

Wischerhebel eine Stufe hoch

Sensorfläche kurz besprühen mit Wasser

Sensorfläche auch mal durchgehend besprühen

Die Wartezeitangaben kann ich nicht genau festlegen, diese sind von E-Reihe zu E-Reihe unterschiedlich.

Also mal 10sec warten, wenns net funzt 15sec, wenns wieder net funzt 20sec warten.

 

io uso le DENSo IK20 iridio, le cambio ogni 40mila km, quelle che smonto fanno poi altri 10mila km sulla mia Moto guzzi griso con motore pompatissimo....

verbania sarà anche lontana, relativamente, ma tieni conto che li ci va gente da mooooooolto mooooolto lontano...

se non ricordo male ha anche una vettura sostitutiva...

 

per l'amico col 523: mio padre ha un 523i del '99 con impianto GPL LoGas.

100.000 km con l'impianto e mai alcun problema.

per le candele io monto le NGK LPG

 

Ho da qualche giorno ritirato la ma aE36 318is coupè del 1992 con instalalto un i,painto GPL sequenziale "ROMANO".

Dal momento che dopo circa 50km si è spento già il primo dei 4 led, e il secondo si accende si spegne vorrei capire quanti km dovrei riusicre a fare con 30 lt di GPL...

in verità l'installatore non mi ha detto quanti lt di GPL ha caricato, ma vorrei avere qualche cifra per fare poi i confronti sulla strada...

Grazie per l'aiuto

 

Con un nuovo impianto meglio fare 3 pieni di gas e vedere i km effettuati e i litri consumati.

 

con 30 litri dovresti stare su una media di 270/300 km, qualcosa di più se fai extraurbano, quacosa in meno se fai tutto urbano.

 

Sono d'accordo.... poi perché gli indicatori a led del serbatoio del GPL sono approssimativi e variano da impianto a impianto....

 

bentornato!

quoto quanto detto da latinoloco, gli indicatori non sono affidabili.

sono contento che hai seguito i nostri consigli, cioè un impianto GPL e non metano :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque, fai un pieno, arriva a zero e fanne un altro.

azzera il conta km parziale e arriva di nuovo a zero, facendo così per 3 volte inizierai a regolarti col contakm e capirai quanti puoi farne in realtà senza nemmeno guardare l'indicatore (un po come facciamo tutti mi sa)

 

p.s.

arrivare a zero = la macchina deve passare a benza e non ripassare + a GPL

 

Ciao, anch'io ho un 318 is del 1992, però con impianto GPL Lovato tarato da un incompetente: con 40 l di GPL in urbano puro faccio tra i 300 e 310 km. Chiaramente, uscendo dalla città si ottengono autonomie intorno ai 370 km. Occhio al piede pesante :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io ne faccio 370 in misto, fai te

edit:

318Ci E46 M43B19 1,9 118Cv

 

Beato te, Man. L'M42 ciuccia come certe signorine allegre che si incontrano nel centro storico di Genova a fine turno... tra l'altro mi sta dando dei problemi, ultimamente: schiaccio la frizione, crollano i giri e il motore muore senza fermarsi al minimo. Bum, una caduta secca. Qualcuno ci capisce qualcosa?

 

con 320i e36 (6cil), impianto romano sequenziale, con 40l di GPL ci facevo 360/370 km

... col 330 270/320 /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

il romano va bene, benissimo, ma non è per nulla parsimonioso.

 

Personalmente quando faccio 270 km con un pieno sono contentissimo....sa ne faccio 320 meno...se vado oltre mi rattristisco proprio....

Certo che se ne faccio 200 sono felicissimo ma un po preoccupato....ehehehe