*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

beh dai almeno è un problema da niente!

pensa che mi si è rotto il regolatore di pressione, sul 520i, a fine Luglio 2008, e il ricambio sarebbe arrivato a settembre per via delle ferie in mezzo e mi sono fatto tutto agosto, na botta di km, a benzina

 

beh a me non è andata molto diversamente perchè (guarda caso) il problema si è verificato al rientro da un viaggio e dovevo farmi 500km di autostrada... è vero che il ricambio non costa niente, ma per cambiarlo bisogna tirare fuori la pompa, quindi far uscire tutto il gas (anche se sono a secco 7-8 litri sono sempre dentro), quindi sarà una bella rottura di scatole, ed oltretutto Franco ha pure venduto l'officina... ma già gli ho detto che mi trova sotto casa sua

 

.....quando ci vai salutamelo e digli che ora il mio 530 touring è perfetto!.....spero che il tuo problema si risolva davvero con poco sia di spesa che di tempo......certo viaggiare ad agosto a benza che sta a 1.55-1.64 col motore che abbiamo noi so dolori......tanti piccoli infarti ad ogni km /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non mi fare pensare, che io devo anche mettere la 98...

presenterò certamente :wink:

 

10,45 litri di V-Power -> 20€...MASENEANDASSEROAFFANCUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

 

perchè ti ostini ad usare la v power..

 

ogni tanto la metto, risparmiando col GPL almeno quelle rare volte che vado a benza per dare una pulitina agli iniettori la faccio godere un po' /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

finalmente tornato a gpl... per la gioia ho girato senza senso come un ******** e mi sono sparato mezzo pieno

 

Auguri!!!!

 

Che velocità! Franco è troppo forte!.......ho notato una cosa sul mio impianto non so se lo fa anche il tuo....ero rimasto a secco di gpl e giravo a benza. Per non sentire quell'odioso cicalino ho spinto il pulsante è così ho bypassato l'impianto gpl ma quando ho rifatto il pieno di gpl e sono ripartito l'ho riattivato quando ero già in marcia intorno ai 2000 giri e il motore appensa passato a gpl si è piantato, non saliva piu di giri. Sono quindi ripassato a benza e il motore è tornato a vivere ma poi ripassato a gpl pur non piantandosi piu il motore ha iniziato a strattonare e si è accesa la spia emissioni. Mi sono fermato ho spento e riacceso il motore e tutto è tornato normale perfetto. Ho la netta sensazione che se si è col pulsante gpl in bypass e quindi si va solo a benza non si deve riattivare l'impianto a gpl quando si è in marcia perchè gli iniettori gpl e la centralina non sono cosi riescono a ripartire perfettamente in fase e tutti insieme quando il motore gira in accelerazione e richiede potenza immediata. E' una mia idea o ho qualcosa che non funziona a dovere? Cmq anche a me capita di non riuscire a fare il pieno spesso capita in stazioni dove le colonnine gpl sono vecchiotte.

 

mmm...il fattore in movimento non ha nulla a che vedere con il problema che hai indicato; potrebbe darsi invece che hai il filtro gpl sporco, perchè gli effetti che da sono quelli che hai descritto.la centralina gestisce autonomamente e nella condizione in cui si trova i tempi di accensione degli iniettori e quesi pochi secondi da quando accendi il gpl a quando passi a gpl servono a questo.

 

Un paio di volte è capitato anche a me. Io credo che sia dipeso dal fatto o che a secco in quell'occasione ha pescato qualche schifezza oppure che in alcuni casi, pesca più del dovuto prima di passare a benzina e si crea un vuoto d'aria nel rail che prima di essere smaltito crea qualche incertezza nell'iniezione.

Cmq un caso abbastanza raro, probabilmente risolvibile impostando il passaggio a benzina ancora più presto, a discapito però dell'autonomia. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che io sappia l'impianto VIALLE LPi non ha filtro gpl

 

boh non so.....ne parlerò con Franco....è lui il mago :-)

 

raga, ma a voi a gpl la macchina consuma più olio?

Non so se ne consumava prima ( visto che l'ho presa e passata subito a gpl) ma in 14 mila km 1,2 kg di olio ( e uso 5-40).

 

1kg/10mila km lo ritengo un consumo normalissimo

 

non mi ha mai consumato in 130.000km...e a gpl durava di più. lo levavo che era ancora bello chiaro.

ah...e manco mettevo super olio

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?224542-M3-e46-amp-Z4M-GPL-Topic-unico-per-sfogarsi.&p=5514490#post5514490

tanto per.....

 

non esistono (o quasi) impianti buoni e cattivi, esistono gasisti bravi e gasisti incompetenti.

Fonte: 10 anni di esperienza con gpl.

In veneto, se vuoi, prova a sentire Renato di Autosignorini...è bravissimo, anche se temo che tartarini non lo conosca