*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

Ci sono pure io...

Gpl BRC plug etc.... va da dio!!!

Tra un mese saprò pure se questo impianto digerisce scarichi completi cam e mappa.

Unico paragone che ho al momento è Rox con Vialle.

Spero bene.

Consiglio lo sprint booster per togliere quella pigrizia leggera che da il gas...

 

Correggi la parte "inizialmente problemi", l'incompetenza di un installatore in un singolo caso pubblicizzata sulla prima pagina del topic gpl, può far prender paura a molti..

Volevo pure io aprire questo topic! Rep +!

 

dovrai ripassare dall'installatore per una taratina.

 

m'ha chiamato il tipo: è arrivato il finanziamento, da martedì possiamo fare il passaggio dell'xc90.

ho trovato una cr-v da conce, uguale all'altra ma con meno km, me sa che venerdì prox la vado a vedere.

Se l'impianto non è su da tantissimo e se si può estendere la garanzia a 2 anni me sa che la prendo.

Ovviamente con Flash lube e metterò un filtro aria sportivo così stiamo un po più tranquilli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

se no accettasi proposte.

unico vincolo, non più di 2000 cc. da gasare... o già gasata

 

Ciao Angelo, nessun tipo di problema in verità noto solo che mi consuma un pelo di più prima stavo sopra dieci abbondantemente (pensa appena lo misi facevo i 12) ora noto che arrivo in maniera scarsa a 10, e da qualche mesetto che a volte anche meno. La macchina è performante e va benissimo. A breve devo fare tagliando dei 60.000km: ho comprato da me le candele nuove NGK, cambio il filtro H&N lavabile che ho già su ma lo metto nuovo, insomma la mia bimba la curo col meglio dunque se anche la mia ha il filtro GPL lo potrei cambiare.

 

sul 330i ti lamenti che faccia 10km/l.......

minchia...io faccio 8!

 

sai è davvero un motore incredibile, inoltre devo dire che nonostante lo step che in genere dovrebbe alzare i consumi io ho davvero un piede felpatissimo e forse ho imparato in maniera inconsapevole a ottimizzare lo step stesso. Siccome ho la venerazione per la macchina la voglio sempre al top... Pensa che quando facevo il tragitto arezzo-prato per andare a dei corsi a benzina ho fatto a anche i 15km/l velocità costante e a volte scia dei camion eeehehehehhehe

 

si beh...se di norma a benza sta sui 12 capisco i 10 a gpl....

sempre + convinto di prendere sto cavolo di 330i e91...trovarlo però

 

Personalmente l'ostacolo più grande quando avevo il 320, utilizzandola solo di sera e nei weekend, era il dover prendere la macchina apposta per andare a fare il pieno, che spesso poi il giorno dopo era già finito (autonomia sui 360/370km) e, vista l'impossibilità di rifornire in selfservice, la utilizzavo spessissimo a benzina.

Ho avuto poi una serie di problemi (mappe, iniettori, guarnizioni che perdono, minimo instabile...) che mi hanno fatto passare la voglia di averne un'altra, ma a quando vedo in giro sembrano casi rari.

 

teoricamente (a benza) dovrebbe fare di più... solo che è mooolto difficile tenere un'andatura regolare, a meno che non ci sia costretto.

quando si va in carovana con altre auto (raramente), vedo pure i 12 (gpl), al ritorno dal lavoro (mi sfogo un po' /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />) stò sui 7,5

 

grandissimo limite questo...

bisogna essere sempre previdenti, anche sui viaggi! se poi si sceglie di fare vacanze con la macchina ci si deve documentare sulla possibilità di rifornire in loco!

se poi si vogliono fare dei tour allora diventa uno stress...

 

Con la mia cisterna che mi permette di oltrepassare i 500km non ho di questi problemi, sempre trovato senza problemi gas esclusi i festivi.

 

ti faccio un esempio a caso: dopo una giornata a Gardaland per evitare un po' di code sono salito fin in statale verso Affi e da li ho preso l'a22 del brennero fino a Trento; saran state le 8 di sera. Bene... dalla partenza fino all'arrivo (e sono più di 200km) non ho trovato un distributore (o erano chiusi o non avevano gpl) e l'ho dovuta fare tutta a gas; è solo un esempio dei tanti che potrei fare. Per me è una cosa insostenibile, con quello che costa l'impianto poi almeno il 50% della strada la devo fare a benzina...

Chiaro che per quelli che la macchina la usano più durante il giorno il problema di pone in maniera minore.

 

esatto..dovendola usare tutti i giorni della settimana, il risparmio più grande è usare il gpl "per lavoro"..se poi qualche weekend la devo usare a benzina, in proporzione mi pesa meno.

chi poi, come me, deve fare le schede carburante, è obbligato a sfruttare i distributori in orario di apertura anche per benzina e gasolio..

 

amici ma nessuno mi sa dire per sto filtro GPL?????

 

ciao,un quesito:l'impianto lavora con una centralina a sè stante contenente una sua mappa per il gas o si collega alla centralina originale?

ossia:quando va a gas sfrutta i vari sensori e mappe del benzina(e il debimetro)?

 

ha una propria centralina con mappatura solitamente prevista dalla casa, ma spesso anche rivista completamente dall'installatore.

a seconda dell'impianto, dialoga più o meno con la centralina dell'auto.

in certi impianti la lentezza di risposta è proprio questo, ovvero il calcolo dell'istante successivo al presente, che richiede notevoli capacità poiché è un'intersecazione di grafici n-dimensionali, e questo richiede tempi.

altri impianti invece hanno algoritmi di calcolo particolari che rendono il calcolo della mappatura anche più veloce che a benzina.

per esempio i mercedes kompressor potrebbero aver problemi con impianti gpl classici, poiché le routine di calcolo della centralina mercedes sono particolari ed estremamente veloci, ed in caso di utilizzo spinto del motore, l'impianto a gpl non riesce a star dietro, e la centralina dell'auto interpreta questo ritardo come una detonazione anomala e manda il motore in recovery.

motivo per cui gli impianti sui kompressor non vanno tutti "bene", ovvero sui kompressor, per aver la perfezione, va messo il prins.

ho provato una mercedes k cok prins, e non solo non si notava nessunissima variazione da benzina a gpl, ma non ho sentito nemmeno il cambio di alimentazione, da gpl a benzina e viceversa

 

thank.:wink: