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Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da AngeloE46ci, 29 Ottobre 2010.

  1. scarfacetheflame

    scarfacetheflame Amministratore Delegato BMW

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    15 Settembre 2010
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    .
    domanda stupidissima:

    ma con il riduttore freddo che quindi non fa diventare gassoso il gas (scusate il gioco di parole) non entra in circolo direttamente liquido? e non fa danno??
     
  2. ROX

    ROX Presidente Onorario BMW

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    17 Aprile 2007
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    330xi Touring e46 '02
    Puccio ti ricordi che style sono i miei? :-k
     
  3. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    otuA
    style89!
     
  4. ROX

    ROX Presidente Onorario BMW

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    17 Aprile 2007
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    Grazie! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  5. AngeloE46ci

    AngeloE46ci Presidente Onorario BMW

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    5 Ottobre 2008
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    (obbligatorio)
    :-k

    rox... puccio...
     
  6. chent

    chent Presidente Onorario BMW

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    330ci SMG (e46)
    no il polmone si gela ed il gpl non passa proprio più.
     
  7. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    11 Giugno 2005
    àtilacoL
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    otuA
    di sicuro quelle poce volte che l'ho fatto con l'E39 (serbatoio benzina sotto vuoto :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) a freddo era inizialmente un pò irregolare, ma già entra gassoso, la temperatura ambientale è comunque superiore
     
  8. AngeloE46ci

    AngeloE46ci Presidente Onorario BMW

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    5 Ottobre 2008
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    (obbligatorio)
    ma paradossalmente dal momento zero dell'accenzione si inizia a scaldare
     
  9. ROX

    ROX Presidente Onorario BMW

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    17 Aprile 2007
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    Come ti dicevano non è esattamente liquido perchè per restare proprio liquido devi metterlo in pressione o abbassare la temperatura. Nel nostro caso, nella bombola è in fase liquida perchè sotto pressione, però appena si dirige verso l'iniezione la pressione si abbassa e, se agevolato anche dalla temperatura esterna non troppo bassa, non ci vuole molto a gassificarsi.

    Però gli effetti del non perfetto stato gassoso sono numerosi:

    1) carburazione sbagliata perchè cambiando la densità cambia anche il suo potere, con tutto quello che ne consegue in termini di irregolarità.

    2) iniettori in difficoltà perchè non sono progettati per iniettare liquido o semi/liquido e quindi altre irregolarità

    Detto questo, W l'iniezione liquida! :mrgreen:
     
  10. AngeloE46ci

    AngeloE46ci Presidente Onorario BMW

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    5 Ottobre 2008
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    (obbligatorio)
    stamattina con 8 gradi accensione perfetta a gpl, nessun problema di carburazione
     
  11. scarfacetheflame

    scarfacetheflame Amministratore Delegato BMW

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    15 Settembre 2010
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    .
    anche se farlo a giugno non ha senso, proverò appena mi ridanno la patente...
     
  12. AngeloE46ci

    AngeloE46ci Presidente Onorario BMW

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    5 Ottobre 2008
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    raga, piccolo problema:

    ieri sera ho tirato... e dopo ho notato un minimo sborbottante a gpl che diventa normale appena superati i 1000 giri... sopra è perfetta e soprattutto non ci fa sempre

    ad orecchio il suono degli iniettori è perfetto, non va a 3 o, come mi è capitato, non si sente uno che ticchetta a metà intensità, che è sintomo di centralina bruciata.

    e soprattutto non ci fa sempre... io stavo pensando che possa essere finita qualche porcheria negli inettori... visto che i miei si somontano, con quale prodotto si puliscono?

    grazie cari
     
    Ultima modifica di un moderatore: 15 Aprile 2011
  13. scarfacetheflame

    scarfacetheflame Amministratore Delegato BMW

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    15 Settembre 2010
    Reputation:
    70.642
    .
    In casi del genere un semplicissimo additivo fa miracoli
     
  14. AngeloE46ci

    AngeloE46ci Presidente Onorario BMW

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    5 Ottobre 2008
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    ok, ma prima di usare aditivi volevo solo pulire gli iniettori
     
  15. uberto

    uberto Amministratore Delegato BMW

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    puoi usare lo svitol. se sono dei matrix si puliscono con alcool.

    a fare ripetutamente e costantemente avviamento a freddo freddo direttamente a gpl succede proprio questo.

    uberto
     
  16. mentepazza

    mentepazza Amministratore Delegato BMW

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    11 Settembre 2010
    Glasgow
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    Ex 330d touring-ex 330ci-z3 1.9i-318Ci
    ma c'è qualche vantaggio?

    Io ad esempio prima avevo un impianto ad iniezione liquida, in questo caso da maggio a ottobre la facevo partire a gpl direttamente senza alcun problema;

    con il gassoso si può fare ma la poca benzina che si risparmia secondo me ce la giochiamo con altre componenti;
     
  17. AngeloE46ci

    AngeloE46ci Presidente Onorario BMW

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    5 Ottobre 2008
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    cioè si sporcano nelle partenze a freddo?
     
  18. uberto

    uberto Amministratore Delegato BMW

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    9 Maggio 2010
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    320i touring e46
    nella partenza afreddo arriva gpl liquido agli iniettori e si trascina dietro lo sporco che trova in giro.

    uberto
     
  19. AngeloE46ci

    AngeloE46ci Presidente Onorario BMW

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    5 Ottobre 2008
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    quindi è solo unaquestione di impianto sporco? allora prima di pulire gli iniettori metto un additivo e poi li pulisco
     
  20. uberto

    uberto Amministratore Delegato BMW

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    9 Maggio 2010
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    320i touring e46
    comunque la benza senza piombo è bene che non resti più di tre mesi nel serbatoio, quindi consumarne un pochino nell'avviamento a freddo male non fa

    uberto
     

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