*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

su tutti gli impianti c'è la procedura per partire direttamente a gpl, volendo

 

capisco...beh pero' probabilmente i 10 euro al mese di benzina che mi partono non possono che far bene al 6 cilindri...credo...

 

nel mio caso, non mi influiscono significativamente sul bilancio, anche se faccio fuori non meno di 20 euro/mese (30 d'inverno)

ma comunque fanno benissimo di sicuro: mantieni puliti gli iniettori a benzina

 

Me lo fa fin dall'inizio, non è che ho fatto molta strada fin'ora max 4000km, e sono in garanzia, cosa consigliate?

Come sopra.

Grazie

 

beh devi rivolgerti all'installatore, che DEVE sistemarti il problema, giacché ancora in garanzia

 

quoto, la risposta era abbastanza ovvia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

nel 90% è un problema di taratura dell'impianto (se l'installatore è competente).

convincilo a fare una taratura "on the road"...sono sempre le migliori!! tu guidi seguendo le sue istruzioni e lui seduto affianco a te col notebook, cavo fino al cofano che tara il tutto.

 

perchè vialle, icom e altri non ha ancora minimamente affrontato le ID bmw?

per ora che io sappia (parlando di auto id turbo), si può gasare la GTi 200cv che è il 2.0 iniezione diretta turbo del gruppo Vw-audi

 

esattamente!

 

specie d'inverno

 

non è una buona idea rinunciare completamente alla benzina.

le tubazioni si seccano e si crepano.

la leggenda che le auto a gpl si incendiano ha un fondo di verità, solo che si incendiano quella mezza volta che si passa a benzina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per una questione di numeri... quando cominciarono la sperimentazione chiesero agli installatori cosa volevano per prima... e la risposta fu scontata...

Cmq Vialle per gli impianti ID ha aumentato i prezzi in maniera spropositata, probabilmente forte del fatto che è cosciente di essere la sola a poter fare la trasformazione in quel modo, però mi sembra veramente fuori commercio, se non sbaglio hanno aumentato del 30%

Non è uno standard... Vialle nel classico impianto ad esempio non ha di queste procedure, anche se in emergenza sarebbe una cosa molto utile.

Probabilmente scrivendo un file di configurazione ad hoc è un attimo a farlo, ma per Vialle ha veramente poco senso, posto che dopo 1 min. è sempre a gpl. Certo, una procedura d'emergenza l'avrei fatta.

PS: A Magione a GPL ho abbassato i tempi di 2 sec. netti, alla faccia della sacra benzina!!!

PPS: La cosa bella è che per arrivare con il pieno di gpl senza perder tempo, ho preferito farmi l'autostrada a benzina (così mi alleggerivo anche, perchè avevo il pieno) e la pista a gas

 

si ma con gli impianti iniettati il circuito benzina non è mai secco, la benzina arriva all'iniezione e poi torna tutta al serbatoio

 

se il 35i pompato soft tuning come molti nel forum n54, andasse bene a gas, credo che molti 35d andrebbero in vendita o comunque nel dimenticatoio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

solo che per me sarà una cosa praticamente impossibile...non credo che sarà possibile vedere i 35i viaggiare a gas...sarebbe da farli a iniezione indiretta con il vialle in segno di protesta

 

maledetto, quando cercavo come un matto i cerchi come i tuoi, non li vendeva nessuno.

adesso ho preso gli syle44 e tu vendi i tuoi!

 

ah...

 

infatti non sono molto diffusi, devo sbrigarmi a mettere un'inserzione perchè voglio cambiare i cerchi con l'occasione delle gomme...