*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

Laziogas è una catena di installatori, quello di anzio è l'unico che mi ha risposto al telefono e appena sono andato con la mia mi ha descritto l'impianto che avrebbe montato, capo officina "anziano" che mi è sembrato molto competente, al mio amico ha fatto l'impianto a metano su una audi a6 2.4 v6 del 2006 e lui è molto soddisfatto del risultato.

 

La rogna del metano è letteralmente il bombolone, perché da casa bmw non ne escono già con le bombole, quindi tot di bagagliaio è inutilizzato.
Gpl carino, però tende a perderci alla lunga e in salita devi cmq scalare sia con 100 cv che con 150cv

 

Onestamente non ho capito perché hai citato il mio messaggio visto che non ho mai parlato di bomboloni.
Dalla BMW auto a GPL/metano ne sono uscite pochissime e se non erro erano le vecchie serie 3.
Aggiungo che le bombole del metano oltre a essere enormi sono anche pesantissime.
Chi ha mai provato a sollevarle lo sa.
Per quanto riguarda le salite se il motore non è in coppia anche se hai l'auto a benzina devi scalare.
Il motore con gli impianti sequenziali GPL perdono davvero poco.

 

Io cmq con una buona messa a punto, nonostante la perdita di bagaglio e maggior peso preferisco il metano...un domani con le bombole in materiale composito...il discorso potrebbe cambiare...

 

Scusami, non sono riuscito a modificarlo al meglio. Credevo di aver tolto la citazione ma pare che sia rimasta. Scusa

 

Fi

Figurati.

 

Le bombole composite le hanno già montate sui Passat.
Onestamente non so ora cosa usa il gruppo Volkswagen sulle sue auto a metano.
Bisogna capire se si possono postmontare e quanto costa la revisione che se non e' cambiato e' ogni 4 anni.

 

Purtroppo tranne quelle, nn si possono usare su altri modelli o su impianti nn della casa...ma spero che in futuro possano su tutti gli impianti. Pesano sui 20 kg. E si revisionano ogni 20 anni.

 

Ho finalmente news sul DirectBlue, vista la presentazione e un pò di dettagli e immagini dei componenti sembra veramente ben fatto. I tecnici Vialle sono partiti dall'Olanda su una Hyundai con DirectBlue montato e hanno fatto 6000 km in tutta Europa per la presentazione.
L'impianto per ora esiste per auto fino a 285 cv e in Italia sarà disponibile da aprile.
Su Serie 3 E91 a causa dell'assenza del vano ruota di scorta sarebbe raccomandabile montare il bombolone cilindrico ne bagagliaio ma insieme all'installatore vorremmo cercare di montare la ciambella sotto il piano del bagagliaio rimuovendo la vasca in plastica con cui nasce la vettura.
Come costi devo dire che è alto in quanto per una 4 cilindri con bombolone cilindrico siamo a circa 2.800 euro.

 

Caspita, speravo meno, anche perché per ammortizzarne il costo i km da fare sono tanti...a questo punto, se devi affrontare la spesa, opterei per il bombolone grande, così almeno hai una maggiore autonomia...

 

Il problema è che a me il bagagliaio serve e il bombolone non lo monterei proprio, mi sono informato anche per renderla monofuel rimuovendo quindi il serbatoio benzina ma per via della forma del vano si potrebbero mettere solo 2 bombole cilindriche di pochi litri.

 

Passare a un benza più potente e una macchina più spaziosa? magari sw o un serie 5 e farla monofuel?

 

Piccolo aggiornamento: ho trovato su internet un pò di foto in cui la ciambella è installata sotto al pianale su e90\e91, l'installatore sta tentando di sapere dalla motorizzazione se un'installazione di questo tipo verrebbe approvata.

 

Aggiornaci e in bocca al lupo

 

salve amici, oramai da 14 anni ho una E90 330i con GPL Vialle…...dato che seguite e siete più esperti di me, ma ci sarà la possibilità di prendere magari fra un anno/due la nuova serie 3, magari la serie G nuova che sta uscendo (330i 4 cilindri 2000cc da 245cv) a GPL ….

 

Anche volendo poi non c’è lo spazio fisico per la ciambella e I serbatoi

 

Più che altro anche avendo lo spazio (come su E91) la Motorizzazione in Italia pare chieda nullaosta da BMW Italia per modifica telaio per la sola rimozione della vaschetta in plastica che fa da fondo del bagagliaio..... Spero di avere aggiornamenti migliori a breve.

 

Addirittura io ero convinto che oramai l’avevi bello che fatto l’impianto

 

Nn dovrebbero chiedere nessun nulla.osta. nel caso ti facciano problemi cambia motorizzazzione...purtroppo ogni motorizzazzione fa discorso a se.

 

amici salve, io ogni tanto ci provo e mi affido a voi che siete più competenti e informati: ma le BMW nuove tipo la meravigliosa serie 3 G20 ancora non è possibile gasarle? Si sta muovendo qualcosa? O niente all'orizzonte