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1.4 in tutte le salse e 1.6 120-122cv si gasa senza alcun problema, di fatto è il vti peugeot.

in pratica, tranne i "turbo", sono tutti gasabili.

 

Si gasano ma sedi valvole non adatte, a gpl prima o poi da problemi quel motore (vti)

 

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Ragazzi è la seconda volta in 8 anni che bruciò la pompa benzina.. Ho letto che si può anche escludere con interruttore ma il mio ricambista me l'ha sconsigliato.. Consigli?

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come causa potrebbe essere lo sposrco che tira su la pompa e ad un certo punto si blocaca e poi si brucia. Se viaggi sempre con poca benzina si può bruciare per surriscaldamento.

Personalmente procederei con pulizia dei serbatoi. Poi metto pompa nuova. Non la disattiverei tramite pulsante perché non si sa mai per qualche motivo hai problemi con il gas in movimento, meglio non rischiare in termini di sicurezza in caso di manovre di emergenza.

 

Credo che la pompa sia sempre in movimento anche per raffreddare gli iniettori benzina; spegnendola forse richieresti ben più della sola pompa...

 

tieni più benzina nel serbatoio.

a me non ne è mai partita una.

 

Ma davvero è così difficile tenere 20 litri nel serbatoio?

Lo si può considerare anche come investimento visti i continui aumenti del carburante

 

Mi accodo a quanto scritto sopra, è sufficiente mantenere un certo livello di benzina nel serbatoio per evitare questi problemi.

 

si può anche rivendere se non utilizzato..

 

We Biondo!

 

di pompe benzina ne ho fatte fuori 3 su 3 auto a gpl..focus frontera e bmw e39..meglio avere 20 litri di benzina sempre nel serb che spendere se và bene 80 euro di corpo pompa..senza tutto il resto..

staccare la pompa quando si và a gpl equivale a buttarla in breve tempo..

 

Quotone! :wink:

 

Ciao ragazzi.. Vi volevo chiedere magari è gia successo a uno di voi.. Ho un brc plug and drive nella auto in firma. Mi capitava quando faceva ancora caldo che andava a 90gradi l'acqua e il polmone rimaneva freddo e andava quindi a benzina.. Ora col freddo regolarmente a 50c passa a gas... Col caldo fuori invece spesso si incantava e andava a gas quando l'acqua era a 80-90c..praticamente tubi acqua caldi e polmone freddo... È un difetto del polmone? Posso chiedere la garanzia? Purtroppo non lo fa mai quando la faccio vedere all'installatore, ma ahimè succede...

 

 


uberto ti chiedo: dove va preso nell'n52 il punto da metterci il raccordo a T per il polmone x evitare quel'odioso problema ?

 

[MENTION=27911]uberto[/MENTION]

 

Buona sera, sono nuovo ed ancora non capisco bene il funzionamento e la giusta procedura per scrivere....leggendo, vede che sei molto informato su impianti ecc. Vorrei gentilmente sapere se sulla mia bmw 320i cabrio del 10/2007 da 170cv c'è la possibilità o meno di installare un impianto a gpl o metano??

Cordiali Saluti, Alessandro

 

si c'è la possibilità dal punto di vista tecnico, con un impianto però abbastanza costoso.

su e93 il problema principale è: spazio per il serbatoio. Non c'è.

Non c'è vano ruota di scorta e il bagagliaio è vincolato dalla "tendina" di confine per l'apertura del tetto.

 

GPL si, fasato liquido.

 

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Ma nessuno ha foto dei e93 gasati intendo per i bagagliai. Per vedere che lavoro va fatto è che ciambella si riesce ad infilare. Io sono messo che non posso cambiare auto perché i motori di oggi sono problematici

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nein, motore i.d., ci vuole prins/vialle/icom specifico

non ci sono foto perché di fatto non sono gasabili.

 

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Da quanto so per bmw è rimasto ben poco e con la primis e con possibili problemi di riscaldamento.

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