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Forse allora non sono loro il problema... Certo è che cambiandole il motore a GPL gira molto meglio! Cmq non è che siano da buttare, anzi! a vederle sono belle, e a benzina vanno perfettamente...

 

e allora il problema è l'impianto, la sua installazione o la sua taratura.

 

Mmm cavoli non sono ancora arrivato al punto da riuscire a far diagnosi sul mio impianto... ma è quel che vorrei....

 

Ma...se a gpl il motore batte in testa.... Può essere un problema di carburazione? È da smagrire o arricchire??

 

Ma...se a gpl il motore batte in testa.... Può essere un problema di carburazione? È da smagrire o arricchire??

 

carburazioni troppo magre fanno danni, da sempre, aumentano di molto le temperature..

 

figata pazzesca! speriamo che negli anni si dimostri affidabile.. p.s. Puccio, adesso non hai più scuse, togliti il trattore e prendi la tua 335i e92 da gasare! :sbav:

 

ma i 6 cyl bmw non le gasaranno mai...non riesco a capire come è possibile che non si riesca nemmeno a montare un impianto classico e fare funzionare i suoi iniettori al 10-15% di benzina...che non riescano a fermare la msd80 siemens ?

 

Cavoli non riesco proprio a togliere il battito in testa al minimo.....Mmmm........

 

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Non e' che sono gli iniettori gpl rumorosi?

O le punterie?

Che impianto hai su?

Battito il testa al minimo a gpl non e' possibile,

 

Non avevo proprio pensato al rumore degli iniettori, ma capito come funzionano, forse potrebbe essere....

Imianto SGI AG Type II.

Coe mai dici che non è possibile il battito in testa al minimo a GPL??

 

perchè si spegnerebbe il motore, e perchè dovrebbe esserci anche un problema sull'anticipo accensione che dovrebbe essere cosi elevato che il mtore non si avvierebbe perche si impunterebbe

 

Ciao a tutti sarei interessato a un x5 4.8i a benzina.mi piacrebbe dopo l eventuale acquisto trasformarlo a GPL il fatto e che e a 7 posti e quindi dove c e la ruota di scorta ci sono i 2 sedili quindi dove potrei mettere la ciambella?

Comprandola a benzina e trasformandola il prima possibile pagherai comunque il bollo e superbollo 'normale' per quel poco tempo tra l acquisto e la trasformazione?

Qualcuno sa comsigliarmi un installatore nel nord ovest?

Grazie

 

Per quanto riguarda il bollo devi fare riferimento alla normativa specifica della tua regione, siccome il gettito è regionale ed ogni regione applica le, eventuali, specifiche esenzioni a proprio modo (alcune esentano le GPL/metano totalmente per più o meno tempo, mentre la stragrande maggioranza no), oltre alla riduzione generica rispetto alla classe antinquinamento (Euro 1, 2, ecc.).

In merito invece alle riduzioni uniformate a livello nazionale, queste riguardano quella per le auto di interesse storico (ma non è di certo il tuo caso, quindi tralascio) e quelle "monofuel", ovvero nel tuo caso dovresti far togliere il serbatoio della benzina, o montarne uno di massimo 15 litri (ma per il secondo caso serve il nulla osta della casa costruttrice ed è praticamente impossibile), ottenendo così la riduzione della tassa del 75%;

Per quanto riguarda invece il superbollo, il gettito è statale, e non sono previste agevolazioni di sorta in merito ai carburanti alternativi, essendo prevista unicamente la riduzione/esenzione per vetustà, ovvero rispettivamente a scaglioni di 5 anni fino al ventesimo anno, fino ad arrivare all'esenzione.

Per quanto riguarda il tempo trascorso fino alla trasformazione, in tal periodo viene considerata a benzina.

 

Grazie mille della risposta ma il mio problema piu garnde resta sempre se lo posso montare sulla versione 7 posti

 

Di niente figurati. Se elimini il serbatoio della benzina ti si libera il posto per il toroidale, oltre ai vantaggi fiscali, invece se vuoi mantenerlo e non c'è il vano ruota di scorta , o comunque è impraticabile, l'unica sarebbe optare per le bombole nel baule.

 

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Se viene messa la ciambella nell'alloggiamento dei sedili ti riducono il num posti a 5

 

E quindi con una 7 posti non posso avere il GPL?

Neanche in un altro posto?

 

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La bombola sul tetto nn si puo mettere...

Pero' sarebbe meglio vedere la cosa con un bravo installatore che conosca bene la vettura

 

A quale installatore mi consigli di rivolgermi?