*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

Qui 0,75.

 

certo, poi per l'assistenza o ogni minima cacata devi farti 500km.

no grazie

 

Puccio non essere il solito pessimista...

PS: L'assistenza non si può fare da qualsiasi installatore autorizzato? Il Romano al nord c'è?

 

certo ma l'installatore "qualunque" ti garantisce il pezzo di ricambio, non la manodopera.

 

Questo vale per la marca Romano?

 

R: *[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

In generale vale per tutti. La garanzia sul lavoro giustamente è offerta da chi ha effettuato l'installazione. Cmq non farei mai un'installazione "a distanza", meglio spendere 200€ in più ma averlo "sotto casa", anche perché i 200€ fanno presto ad andarsene in benzina, ferie e quant'altro.

 

esattamente

 

Capisco, comunque non pensavo, anche perchè non ho esperienza diretta (siccome il BRC non si rompe mai ). Però per il discorso dei 200€, non so da voi, ma qui la differenza sarebbe di 800/900 € non 200 €!

PS: Come va questo impianto della Romano? Lo chiedo perchè qui è sconosciuto ai più.

 

Se provi a googlare un pò ti fai un'idea. Io ho letto solo commenti positivi, anche molto specifici sulla componentistica, ed ho esperienze dirette di 5 conoscenti che l'hanno installato senza alcun problema.

 

R: *[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

Il mio va benissimo...va quasi meglio che a benzina...

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Ottimo! Io però avevo letto qualche parere negativo, ma non si riferiva tanto all'impianto in particolare, quanto più ad un installatore specifico.

 

Hai il Romano anche tu???? Mi ricordavo che fosse a GPL ma ero convinto avessi altro!

PS: Sequenziale fasato gassoso?

 

E che ne so?!? L'ho comprata così...

Come faccio a capirlo?

 

Hai ragione! Me ne ero dimenticato!

Quanti iniettori ha? Dalle prestazioni che racconti dovrebbero essere uno per cilindro (capita invece di vedere qualche pre rest con il monoiniettore purtroppo...).

PS: L'impianto "a liquido" è in dirittura d'arrivo per le BMW, ma ancora non c'è, quindi gassoso lo è per forza se non sbaglio (vero Puccio?).

 

vialle e icom hanno già impianti ad iniezione liquida!!! (per motori non i.d., quindi fino a marzo 2007)

 

Hai ragione! Ma per quanto riguarda il Romano?

 

mai provato ho solo sentito riscontri positivi

 

Capisco. Lo fanno il Romano "a liquido"?

PS: Da te il Romano qualcuno lo monta?

 

che io sappia, no

 

Vorrei chiarire che le diciture iniettato, fasato, sequenziale non sono degli "optional" che si scelgono a piacimento. Ovvero su un'auto come la nostra non è proprio tecnicamente possibile che possa andar bene con un impianto che non rispetti la tipologia di motore, che è appunto iniettato, fasato, sequenziale. Non puoi certo mettere un impianto aspirato, non fasato e non sequenziale, probabilmente non supereresti i 2000 giri ed avresti tutte le spie del mondo accese, complese le plafoniere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />