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Quanto ti costa l'Emer esattamente sulla punto? Forse l'hai scritto però mi è sfuggito.

 

al costo ed allo scopo.

deve gasare una punto che deve diventare un mulo da città, quindi non gli consiglio un prins, neanche un vialle o un brc. soldi buttati.

 

Capisco. Quanto costa questo Emer?

 

Se l'installatore non è capace non si possono fare paragoni di marche.

 

La comunità si espande anche qui...

 

hai fatto bene!

 

a quanto ha detto Rox, la metà

 

La metà di 1300 € del BRC (che comunque non sarebbero 1300 € per un 4 cilindri)? Quindi 650 € un impianto Emer montato? Ho capito bene?

 

R: *[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

Si, e se riesco, ovvero lavorandoci anche personalmente, forse qualcosa meno. In ogni caso per ora l'offerta migliore su Roma e dintorni è di ROMANO

700 collaudo compreso. E l'impianto è favoloso, da feedback di numerose conoscenze.

A questo prezzo un brc non lo davano neanche con gli incentivi...

 

guarda io non so perché ma da bologna in giù gli impianti costano quasi la metà rispetto a qui.

1300 euro per un 6 cilindri non li ho mai visti

su 6 cilindri 2.5 minimo minimo 1800 euro per un bigas, 2200 per un brc e 2500 per un prins.

mi costava 1500 il gpl per la punto

 

1450 euro x la mia compreso il toroidale..e se andavo su un landi ero su i 1550euro..2200 euro x un jtg..

 

Con quel prezzo è da fare al volo! Solo se iniettato però.

 

Ringrazio entrambi per la risposta! Oggi l'ho riprovata a gpl e il minimo è ballerino, se però scalo marcia da velocità ridotta non lo fa, o meglio dopo essere su di giri scende fino a 600-500 ma non si spegne. ROX dal meccanico la diagnosi dava ''miscela troppo ricca'', sistemava la mappa e si accendeva sempre la spia motore... diagnosi: ''miscela troppo magra'' . Ogni tanto sentivo anche odore di gas in auto, i primi metri dopo che il gpl era subentrato alla benzina. La spia motore si accende solitamente quando scalo dalla terza alla seconda per fermarmi ad uno stop o ad un semaforo. Sinceramente inizio ad essere stufo,non si riesce a risolvere il problema e per me è colpa del meccanico incapace.

 

Hai assolutamente ragione! Se funziona bene come dici è davvero impressionante. Mi faresti un favore? Chiederesti il costo per un 330 Ci Cabrio E46 restyling? Con il toroidale da 55 litri (se non ricordo male...) anche se penso che non conti molto questo. Grazie Rox.

 

Bologna escludila... E non solo in E.R. ... :wink:

PS: Rispetto a dove?

1600€ per il BRC fasato gassoso (già accordato personalmente), sul 3.0 231 CV.

A quale impianto ti riferisci?

 

Sono d'accordo!

PS: Fanno ancora degli impianti non fasati?

 

veneto-lombardia-Piemonte.

i prezzi che ti ho riportato sono di 3 anni e mezzo fa, tra l'altro.

sul 3.0 il prins, con iniettori maggiorati "khein marroni" necessari per quella motorizzazione, viene sui 2800.

per la punto mi pare fosse il bigas.

poi abbiamo fatto il metano sulla punto, sempre bigas, 2200 euro.

 

ragazzi io ho rifatto il front kit emer e ho speso 700€ e non è stato sostituito il riduttore che andava bene....quindi mettendo riduttore(200€) e toroidale(250€ ad esagerare) siamo sui 1150€ mettiamo che ovviamente fare un impianto completo ha bisogno di più manodopera rispetto al solo front....vogliamo aggiungere altri 300€ per pratiche e manodopera aggiuntiva? Bene siamo sotto i 1500€

 

Hai tre case?!? Per te l'IMU sarà stata sicuramente tragica!!!

A me il BRC sul 3.0 me lo fa a 1600, anche se c'è da dire che lo conosco, ma non penso che agli altri faccia molto di più.

Con il metano si risparmia certamente di più, ma sinceramente non mi piace, sia per il calo di potenza, che per le bombole che fanno perdere il baule, oltre che per l'aumento di peso. Inoltre credo che, alla lunga, dia problemi di affidabilità rispetto al GPL (ma è un parere personale).