*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

 

meno siamo e più risparmiamo..

 

Anche io o monto i gpl...ma i conili con 2 pistolini no li ho....conicia in casa desiderebbbbbe provare conici di tuo cuggino...sexxo doppio gradirebbe....ehhehe4h

Se hai BMW monta il gpl da un bravo installatore...e spingi sempre...il resto sono fiabe...

 

scommetto che coloro dicono queste favole sono felici di andare a diesel e spaccare turbine e catene

 

Qualcuno sa anche se ci sono incentivi per il montaggio del GPL o dove informarsi?

Grazie mille :wink:

 

allo stato attuale, non mi sembra ci siano incentivi per chi monta gpl

 

Salve a tutti,

sto iniziando a pensare ad una degna sostituta della mia valorosa 318 TDS....

Pensavo ad una 325 xi (N52) max 2007 da metanizzare....cosa ne pensate?

Che impianto consigliate suò motore N52, che sembra un ottimo motore?

Grazie

Paolo

 

OT..la mia 5 er..fà schifo per quanto è sporca..ma uqando arriva la bella stagione??

 

Eccomi, un'altro fastidioso nuovo utente alla ricerca di informazioni sulla "gasabilità" di BMW usate...

Tra poco passerò anche nella sezione presentazioni ma nel frattempo non avendola ancora presa la mia BMW ho bisogno di info da voi esperti del settore.

Ho trovato una interessante offerta per una 116i del 2006 (quella con motore da 85kw) che mi pare sia tranquillamente trasformabile a GPL giusto?

Avrei preferito una 118i ma se ne trovano poche ed a prezzi maggiori, ho scartato la 118 diesel dopo averne letto peste e corna ovunque (ecco perchè i siti di vendita auto usate ne traboccano!).

Quel 1.6 com'è? Mi addormenterò fino ai 3500 giri o comunque "si può sopportare"?

 

mi sa che ti addormenterai fino al limitatore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non ti addormentare alla guida..dai..

 

Volevo chiederti gentilmente anche un parere ...

Mettiamo 4 vetture: 318 118cv GPL, 320ci 170cv GPL, 325ci 192cv GPL e 330CI 231cv GPL:

Ipotizziamo che entrambe abbiano il pieno di GPL con lo stesso quantitativo di gas nel toroidale:

1) Consumi ipotizzando 20km di città ogni giorno (prima, seconda, massimo 3 marcia, code e cosi via)

2) Consumi a una velocità media di 140/160 in autostrada per 200/300km continui

Quale pensi consumi di più tra le 4 auto nei due percorsi descritti sopra?

Ti ringrazio :wink:

 

in città+tanto traffico coi sei cilindri starai fra i 6 e i 7 km/litro, col 4 cilindri sei sugli 8-9.

in autostrada in quel range di velocità, a parere mio, sei attorno agli 8.5-9.5 con tutte.

spassionatamente ti posso consigliare di stare sicuramente sui 6 cilindri, e fra quelli scegli in ragione del costo del bollo, che alla fine è l'unica cosa tangibile che realmente varia fra le motorizzazioni.

ovvio che 320i consumerà leggermente meno del 330i, per capirci, ma non è una differenza apprezzabile nel lungo periodo

 

Perfetto, grazie come sempre PuccioE39

 

320 Ci e46 con impianto prins (2300 €) da 150k km senza problemi..

gli unici problemi avuti con il gpl sono dovuti dall'impianto di raffreddamento...

 

di nota il costruttore dell'impianto dà le specifiche agli istall..dovere prelevare sul circuito di raffredd..gli impianti di raffredd delle bmw sono tutti credo dimensionati bene..

 

sono sottodimensionati, in particolare sugli M52

 

Raga Una curiosita...... Ma è vero che con la bella stagione si riesce a fare un kilometraggio maggiore con gli stessi litri ???

 

beh decisamente si visto che la temperatura ideale per il gpl è intorno ai 30 gradi!!! A quella temperatura si hanno quindi i consumi migliori!!!

 

Più che per la temperatura esterna, che certamente aiuta (anche a benzina); in inverno la composizione del gpl cambia per favorire la combustione a scapito dei consumi.

I gas che "formano" il gpl sono 2: propano e butano, le percentuali non sono regolamentate, il produttore deciderà in base a molte variabili, sia di carattere economico che "stagionale".

In inverno viene sensaibilmente aumentata la percentuale di propano che, dallo stato liquido, passa al gassoso a temperature minori rispetto al butano, appunto, favorendo la combustione :wink: