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Mmmhhh la situazione si complica!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Assolutamente AVERE

 

Secondo me... Essere!!!! Avere potrebbe significare che non è mia... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque forse forse la perdita è nel radiatore...già in spedizione dalla terra madre... Vi tengo aggiornati!!!

P.S. La domanda su cosa sia meglio raffreddare me l'ero fatta pure io... Ho optato per raffreddare la testata!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

vuoi dire che non è un buon impianto?

 

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Te ne accorgerai quando ci sara' da cambiare un iniettore.

Che tra l'altro sono lenti e molto rumorosi, il riduttore di pressione non e' costante nella pressione in uscita , la quale cambia a caso e manda in crisi le regolazioni...

 

Se ti preoccupa il surriscaldamento, tieni il clima con temperatura a30 e le ventole al massimo: questo aiuta davvero a non surriscaldare il motore.

 

E in questi giorni aiuta a non congelare il pilota!! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dopo pochi km deve guidare nudo però /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

di landi lsì nella focus si ruppe la centralina..220 euro..per il resto 60.000km senza problemi..

a giorni dovrei fare il primo tagliando ed estensione garanzia del mio romano sequenziale..sul 6l..

 

Eccomi quì!

Da un paio di mesi ho gasato la mia bimba (E46 318ti Compact) ed ho fatto un pò di statistiche sui consumi. Premetto che in concomitanza con l'installazione dell'impianto GPL ho anche cambiato cerchi&gomme passando da cerchi da 16" con gomme 205/55 a cerchi da 18 differenziati (8" - 8,5") con gomme 225/45 e 255/35. Quindi nonostante una macchina più dura, più rigida nello sterzo e molto più precisa nella guida, i consumi si sono alzati di parecchio già soo con il cambio gomme.

Copio/incollo lo schemetto EXCEL che ho fatto inserendo il chilometraggio dei vari rifornimenti e calcolando un pò di medie:

-------------------------------------------

BENZINA[TABLE=width: 413]

[TR]

[TD]km

[/TD]

[TD]lt teorici[/TD]

[TD]euro[/TD]

[TD]Media totale

[euro/km][/TD]

[TD]Media totale

[km/lt][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]80700[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]0,140860969

[/TD]

[TD]10,0374292

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]81820[/TD]

[TD]124,2857143[/TD]

[TD]140

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]83570[/TD]

[TD]177,5510204[/TD]

[TD]200

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]85970[/TD]

[TD]204,1836735[/TD]

[TD]230

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]88000[/TD]

[TD]213,0612245[/TD]

[TD]240

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

--------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------

GPL

[TABLE=width: 455]

[TR]

[TD]km[/TD]

[TD]litri[/TD]

[TD]euro[/TD]

[TD]euro/lt[/TD]

[TD]Media totale

[euro/km][/TD]

[TD]Media totale

[km/lt][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]94313[/TD]

[TD]20[/TD]

[TD]16[/TD]

[TD]0,80[/TD]

[TD]0,129985229

[/TD]

[TD]15,72424242

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]94507[/TD]

[TD]33[/TD]

[TD]30[/TD]

[TD]0,91[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]94714[/TD]

[TD]10[/TD]

[TD]9[/TD]

[TD]0,90[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]95026[/TD]

[TD]36[/TD]

[TD]33[/TD]

[TD]0,92[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

--------------------------------------------------------------------------------------

In sintesi:

Consumo benzina: 10,0374292 km/lt

Costo benzina: 0,140860969 euro/km

Consumo GPL: 15,72424242 km/lt

Costo GPL: 0,129985229 euro/km

premettoche guidando con il GPL, avendo nella testa l'idea che costa poco, lo stile di guida è leggermente più "aggressivo" invece dello stile "conservativo" che avevo con l'utilizzo a benzina.

Per il momento mi ritengo molto soddisfatto: 33euro per un pieno di GPL chemi permette di fare circa 300km, sono un'ottima cosa.

 

Mmm....sicuro dello schemino??? Cioè... Il GPL rende cmq meno della benzina...mi aspetteri un consumo leggermente maggiore...che comunque diventa complicato e intrinsecamente impreciso visto che cmq l'utilizzo non è mai 100% gpl, ma in parte anche benzina....

Ciò non toglie che i costi di gestione siano comunque di molto ridotti, e che, soprattutto nell'uso di tutti i giorni, le prestazioni non vengano influenzate più di tanto...

 

Mah...

Tra benza e gpl a pari guida la mia avrà si e no un 10/15%..va ben che è un 3000 quindi non le si tira il collo...

Tra 225 e 245 ci si rimette circa un 10% dei consumi....

Sembra che a gpl fai circa 7,5km/l....pochini....

 

Hai perfettamente ragione.

A benzina facevo una media di 10 km/litro.

Adesso, con GPL e gomme più larghe, sono sceso a circ 7-8. Era in linea con quanto mi aspettavo. Perchè pensi che sia un pò pochino?? Un10% dovuto al cmbio gomme, un altro 10-15% dovuto all'utilizzo del GPL ed ecco che si arriva a quei livelli di consumo.

 

Ho incollato la riga sbagliata!!

Consumo GPL: 8,28423242 km/lt

che, come giustmente fai notare tu, è un consumo superiore alla benzina.

 

perché io faccio gli stessi consumi (7.7 al litro di media con guida spigliata) con 4 ruote motrici, 6 cilindri, 0.5 litri e 40cv in più

 

ma Sembra comunque tanto. Io con lo stesso motore su coupe consumo tra i 10 e i 12 con un litro di GPL. Comunque dipende da come guidi... Se la tiri i consumi salgono...

 

Sul mio 3000 dopato incredibile incredibile ma dopo gl' iniettori nuovi (3 su 6 in 6 mesi) e la nuova taratura ora sono a 9 km/l contro i 7.5 di prima...

Con guida spensierata...

 

Sì beh poi dipende molto dai percorsi e da un'infinità di altri fattori...

Comunque io faccio quasi sempre percorsi assimilabili al cittadino o giù di lì e faccio circa gli 8/l a gpl e poco più a benzina (con un'e36 coupè 2000).... Comunque un conto preciso non l'ho mai fatto...alla fine sarebbe comunque falsato dai km a benzina... diciamo che con 15l di verde e sui 40 di gpl faccio 470-500 km...

 

Ragazzi, sto cercando di vendere la mia 116i (a proposito, se qualcuno fosse interessato... sono qui :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) e sto decidendo quale altra auto fare! vorrei un turbo benza da trasformare a gpl ma di auto che rientrano nel mio budget e nei miei gusti ci sono solo GOLF TSI, SCIROCCO TSI e MINI COOPER S...! Per le prime due so che l'impianto Vialle ha l'omologazione e sono già stati convertiti parecchi modelli (con che risultati però? Qualcuno ha news?), mentre x la Cooper s...boh... sto parlando della versione prodotta da fine 2007 in avanti, quella da 174cv I.D. se non erro... a parte i problemi di spazio nel bagagliaio, sapete se è fattibile?

Help....

 

ma fartene una che fare il gas è semplice e non troppo costoso no eh?

 

Signori,siccome sto diventando matto con l impianto a causa degli enormi vuoti di pptenza -mi sembra di guidare una panda 35 con il freno tirato... - voglio vedere se cambiando candele risolvo... al momento ho quelle al platino montate 30 mila km fa.... ora vorrei cambiarle ma restando su quelle standard.... cosa consigliate? Grado termico? Vediamo se migliora qualcosa.....