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nel senso che scrocchi l'auto aziendale\della moglie\il 330d del papà\ altro?

 

mia moglie ha cambiato sede di lavoro e ora facciamo car sharing.

nel frattempo abbiamo preso una gpunto 1.2 facendo un affare (1.2 5porte dynamic + esp, del 2008, con 23900 km, uniproprietaria, 5800 euro) e l'abbiamo messa a metano (e viaggiamo alla media di 26-27 km/kg, con 1 kg di metano = 0.960 euro) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

quelle poche volte che devo prender l'auto per incompatibilità di orari, prendo l'E28 giusto perché mi spiace tenerla sempre ferma

 

azz! l'e28!! come ho potuto dimenticarmi di una e28 bianca targata Paliemmu?!? che testa!!

ma come ti trovi con la punto metano? le riesce a fare le salite? non ti conveniva prendere per questo scopo una g.p. 1.4 o meglio una bravo 1.4? alla fine il consumo non sarà troppp diverso, e la bravo è una macchinina seria, molto comoda ed abitabile

 

giù in sicilia invece le promesse sono state rispettate, ieri ho fatto 30 euro di gasolio a 1.50, mi sembrava di essere tornato indietro nel tempo, c'era Doc dietro di me in fila, insieme a Martin Mc Fly con la loro De Lorean, dicevano in continuazione: "Grande giove!"

 

la punto la cercavamo 1.4, ma erano tutte devastate.

la 1.2 che abbiamo trovato è praticamente nuova..

il motore frulla bene, purtroppo la gpunto è pesante e si sente, ma per girare va più che bene (questo weekend siamo in montagna proprio con la gpunto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

in compenso quando salgo sul 325, a confronto mi sembra una porsche turbo

 

ottima controindicazione!

 

anche con il gasolio ENI a 1,5 €/litro (ieri fatto il doppio pieno, e per tutta la settimana alternando le 2 macchine deve bastare...) , girare a metano costa meno;

però affrontare dei tornanti di montagna con la "spinta" del metano (e motore "aspirato")... vien voglia di restare a casa... (non ho mai provato il motore turbo-metano della VW Passat, quindi non posso dire se ha spinta equivalente ad un diesel...)

 

io ho fatto ieri 50€ di benza a 1,60 ma, considerato lo stile di guida che sto mantenedo per la felicità, forse era meglio pagarla 1,80

 

Non ci conosciamo, ma sei mio fratello...

 

certo che è tutt'altra cosa, ma quando vado in montagna con la voglia ma soprattutto il tempo di divertirmi, non prendiamo la punto..

per il resto, quando fai 400km con 14 euro, ti va bene anche il polmone!

e alla fine considerata la strada che facciamo per andare su in montagna da noi, il tempo che ci si mette con la punto o con la 325xi è esattamente lo stesso.

n.b.: ho rifatto il pieno stasera, la media del weekend è stata di 30.5 km con 1 kg di metano (che, ripeto, costa 0.960)

 

Mammamia... Se penso che con la mia faccio 7km con un litro di gpl :banghead::banghead::banghead::banghead:

Inviato dal MIO Galaxy S2 ;-)

 

non è sempre così, è così alta perché ho fatto molta statale alla media di 80-100 km/h.

la media d'uso comune è comunque su 25-27 km/kg

 

amici dalle mie parti tra arezzo e firenze è davvero strano se vai arezzo 0,699....a firenze anche 0,670 mentre nel valdarno (esattamente a metà strada) anche 0,8. Io ho un impianto Vialle in cui non ci sono filtri da pulire o manutenzioni particolari...che dice il benzinaio mi ha proposto quei kit da mettere quando faccio il pieno, una specie di additivo per pulire....non è che magari si rompe un incantesimo dato che la macchina va benissimo? Spero abbiate capito la battuta....sapete...molte volte si vuole fare bene/meglio e poi succede che va peggio di prima....grazie

 

Che voi sappiate il Romano che manutenzione richiede??

Inviato dal MIO Galaxy S2 ;-)

 

io lascerei perdere quei kit, specialmente se l'auto va benone

 

grazie aspettavo il tuo consiglio....rileggendo ho visto ho fatto un errore...volevo dire che prov. arezzo 0699 mentre da me 0,80 non si trova a meno ed è davvero strano...grazie non ci metterò nulla

 

blackie rimontata.

nessun tubo dell'aria staccato come speravo, ho sostituito dei tubicini crepati, pulito il corpo farfallato, il motorino del minimo, montato l'airbox come cristo comanda.

adesso minimo stabilissimo, non risente nemmeno della pompa del servosterzo... ma, ovviamente, per il gpl nulla da fare.

sabato prendo appuntamento con un gasaro bravo consigliatomi da (marzo), dice che fa miracoli... imho, dopo aver cambiato il debimetro e i tubicini di depressione, legge correttamente l'aria in ingresso quindi i valori di correzione adesso sono sballati... ad avere anche un interfaccia brc :banghead:

 

io ho un romano, non ci faccio nessuna manutenzione, magari sbaglio... boh?

 

filtri gpl ogni 20mila km e basta, direi..