*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

Ciao a tutti

Sapete firmi qualcosa sugli impianti GPL BRC SEQUENT?

In particolare se è possibile che da gli iniettori possa trafilare gas dal lato del connettore

Ho letto vari commenti su questi impianti tutti negativi

Comunque vorrei sapere se qualcuno ci è già capitato e le possibili soluzioni

Grazie

Sent from my HTC HD2 using Tapatalk

 

hai già fatto sostituire il rail iniettori?

 

se me la paghi tù subito..

 

la tua, purtroppo, ha gli stessi consumi di una 330, strano a dirsi ma è così.. peggiorati però dal fatto che è cabrio, quindi maggior peso e minor scorrevolezza aereodinamica

 

a volte penso questo: un consiglio? tieniti stretto il 318ci gpl, per andare al lavoro tutti i giorni e l'auto perfetta, e come seconda auto prendi una L6 ventennale e iscritta asi, o prossima cmq alla storicità, di tanto in tanto becco delle 325i cabrio e36 del 93-94 a 2500 euro, ottime vetture da weekend, oppure potresti anche fare la pazzia e prendere una M3 del '94, a 5000-6000 euro, paghi due anni di bollo e poi la fai storica, lì i costi di carburante incidono non più di tanto, se fai 5000 km l'anno

 

Ragazzi, calcolavo che oggi come oggi andare a gpl costa quanto costava 4 anni fà andare a benzina, ad 1,10 cents circa al litro, non trovate sia uno schifo?

 

1.10????

Inviato dal MIO Galaxy S2 ;-)

 

già 4 anni fà la benzina costava 1,10 cents al litro mediamente in italia, a forza di aumenti nemmeno ci accorgiamo che è quasi raddoppiata in 4 anni, il gpl costa adesso 0,90 cents, se calcoli che il rendimento rispetto a benzina è peggiore del 15-20%, allora và da se che oggi camminare a gpl costa esattamente quanto costava 4 anni fà andare a benzina

 

qua il record (in negativo) di consumi ce l'ho io...340km con 54 litri...e un sacco di benzina...

 

probabilmente usi l'auto solo in circuito urbano, il tempo che và in temperatura e passi a gas che già sei arrivato a destinazione, avendo quindi camminato più a benzina che a gas, può essere?

 

no, ho il famoso brc sequent sopra citato che è una me.rda, tra l'altro tarato male e con problemi.

 

è il brc sequent 56? io convinto che fosse uno dei migliori impianti ad iniezione sequenziale gassosa

 

dovrebbe essere il 24

 

quindi l'auto oltre a consumare molto ti và anche male?

 

passa a benza alla pene di quadrupede.

consuma un botto.

minimo instabilissimo.

prima a 140km/h o in piena accelerazione passava a benza, ora con la nuova mappa arriva tranquillamente a 200 a gpl e passa a benza in accelerazione solo se tiro la quarta, però nel frattempo continua a passare a benza quando dice lei (anche da fermo) e mi si è aggiunto il minimo ballerino, come se si spegnesse un secondo la bancata iniettori e ripartisse... sicuramente ha cannato i tempi di iniezione e, così a naso, il sensore di temperatura/pressione non funziona.

nel brc sequent è un solo dispositivo che controlla pressione e temperatura? quello scatolotto nero in cui entrano i due tubi... perchè boh, sarei tentato di cambiarlo.

 

posso dirvi solo una cosa, ho potuto provare il 325,328,330 tutti e tre coupe con impianto a metano, tutte e tre con il 6 marce e con 13-14 euro faccio la bellezza di 300km...il 330 e il 328 montano assetto sportivo con molle di carico al posteriore in poche parole esteticamente e prestazionalmente l' auto rimane come mamma bmw l'ha fatta...

 

ah dimenticavo, prima avevo anche gli iniettori collegati in sequenza sbagliata...

 

Ma come è che io col 320 non faccio più degli 8 con un litro??? Può essere tarato male????

Inviato dal MIO Galaxy S2 ;-)

 

quanti km ha il tuo bm, monti il gpl giusto?

 

100mila... Impianto gpl Romano.

Inviato dal MIO Galaxy S2 ;-)