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E' un forte bevitrice!

 

si ma..più della mia addirittura??!

 

Diciamo che un 9 km/l gas ci sta...sul mio 330ci smg doping è un consumo simile...non vado a quelle andature..ma un 8km/l in autostrada a 150/180 con gli spari oltri i 220 ci sta e non lo ritengo un consumo alto...

Su un lungo percorso a 110/130 come il tuo....penso che vedrei comodamente un 10/11...ma forse il 192 cv tu l'hai pure provato no? Quindi un po di più deve a ver consumato...

Il problema consumi..penso che un 330 consumi uguale se non meno del 143cv...se solo si riuscisse ad andar uguale...ma la velocità di ripresa i transitori e la voglia di sentir suonare il motore le rende più costoso da mantenere...tutto lì...

Erogando gli stessi cv e riuscendo a tener le stesse riprese sui due motori..sicuramente avrebbe la la meglio la cilindrata superiore...

Per esempio, nel mio caso di piede pesante..ho consumi notevoltmente inferiori con cilindrate superiori...perchè almeno parzializzo il gas..cosa chhe non farei con motori inferiori...che sarei molto di più a tavoletta...

Tempo fa faci una prova di 200 km circa a velocità di codice più 20 km/h (ero troppo in anticipo per l'appuntamento)...senza grosse pretese...incredibile..registrai un 15.6 km/l gpl...

il viaggio di ritorno notturno provai l'incontrario...sempre a tavoletta..alla fine dei 400 km registrai un bel 15.3 l/100km...quindi 6.5 km/l di media dei viaggi...

La differenza quindi stra i stili di guida è abissale....

Altre prove fatte..su brevi distanze mi fecero vedere consumi ottimi sui 30 km...distrutti da qualche sparo...

Sono auto che a 70/80 km/h viaggiano pure a 15 km/l gpl...ma se spinte a dara fanno 3 km/l....le accelarazioni anche se minime "costano"!

EDIT: a 140 cruise sono a 9 scarsi km/l di gpl...

 

Ma possibile che il mio impianto sia tarato male?? La mia è una 320

Inviato dal MIO Galaxy S2 ;-)

 

fidati, i 4cilindri consumano molto meno

 

io non so dove mettere far il "coso" con le tacche....

 

beh è pieno di posti, dipende da dove lo vuoi vedere (o non vedere).

tanto imho l'utilità è pressoché nulla, la precisione è comunque scarsa e personalmente mi regolo coi km

 

Verissimo...

io cmq l'ho messo sulla cornice del cambio sotto l'alzacristalli...

 

Fast, avendo avuto per poco tempo questo 325 gpl, certo che me la sono goduta...ma il primo pieno con la 99 ottani pura.... e il secondo in relax in gpl proprio per vedere le differenze di consumi; a benzina credo di aver fatto circa i 7, con qualche sparata in autostrada a 140 di tachimetro.... mentre a gpl sono andato allo stesso modo del modesto 143cv: sorpassi quando serve e per lopiù cruise inserito in autostrada fisso sui 140. Non credo risucirei ad avere una andatura nonno perchè non l'ho mai avuta...mi piace sentirla la macchina, e 75 o 250 cv, la sfrutto quando posso ( ma non sempre).

Tieni conto che usando il 143 a benzina in autostrada fisso ai 130 di tachimetro si fanno medie incredibili di 15kml!

nell'uso normale 11/12 sono reali mentre con un po di divertimento,s enza pensare ai consumi sta sui 10kml.

per il cosnumo a gpl non sono mai andato otlre i 12kml di media che li ottengo in autostrada a 130/140 ( ed il frangente in cui la'uto consuma di meno). mentre su strade extraurbane sto sui 550, e se faccio un po di collina 510.

divertendomi con cambiate sempre tra i 4 e i 5000 giri un pieno se ne va in 450 km.

Continuo a pensare ad un 6L 192 o 231cv ma anche dopo aver provato credo che nel caso l'unica soluzione sarebbe il metano...ma poi per i rifornimenti avrei grossi problemi... e passare da 8 pieni di gpl al mese a 12 di questi tempi non è proprio idea migliore...!!!

 

se tornassi indietro 323 compact come se piovesse....

 

se vuoi ho un'amico che ne vende una, strepitosa

 

Beh..i 15 km/l il 330 li fai solo se ti metti a 70 km/h e non ti sposti da lì....

E' un bel più assetato da quello che leggo....

 

tra un 4 L 143 e un 6L 231 ballano 2 cilindri, 90 cv e 1000 cc di differenza. la differenza in consumi credo sia tangibile.

leggo invece qui sul forum che le differenze sono meno tangibili tra un 330 , un 325 e un 320 che a pari andature consumano praticamente uguale.

in questa prova di infomotori rilevavano un consumo veramente invidiabnile per un 2.0 a benzina

http://www.infomotori.com/auto/2002/11/04/bmw-318ci-test-drive/

a questo punto mi sa che mi prendo un 6L a benzina e lo uso solo nel week end...!!!

 

Parlacene.

 

è quella del Granz /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

hei ragazzi vi comunico (qualcuno già saprà della mia disavventura visto che ho assillato il forum ) che finalmente ho risolto il problema della spia motore perennemente accesa!!

il problema di questa spia era perchè segnalava una carburazione errata in closed loop! difatti quando si andava a correggere sulla mappa dando più gas segnalava "errore catalizzatore" o "errore lambda" (quest'ultimo quando era "magra")!

successivamente dopo aver deciso di sostituire il cat (praticamente è stato sostituito l'elemento centrale con uno metallico più permeabile) e incrementato di 30% (in step di 10% alla volta) la mappa a gpl, la spia non si è più accesa (l'ultima volta si era accesa dopo 570 km, adesso ho già sfondato la soglia dei 1200) e l'auto consuma pure meno, adesso riesco a fare 11 km/l con lo stesso stile di guida che tenevo prima!

finalmente questa odissea è finita!!! adesso mi godo il mio polmone a gpl

 

molto bene!!!

 

Accendi un cero alla Madonna....!!!

 

azz.. gentilissimi non ci avevo pensato