Secondo voi, è meglio un impianto GPL o metano? Metano PRO -per i parcheggi interrati nessuna limitazione di accesso -rendimento elevato anche per gli impianti a controllo della carburazione -autonomia elevata CONTRO -poca diffusione degli impianti di rifornimento (479) -costo impianto elevato -ingombro bombole elevato -costo di un kg di metano superiore al GPL GPL PRO -costo impianto basso -ampia diffusione impianti di rifornimento (2000) -ingombro bombole limitatissimo -rendimento elevato ed in alcuni motori aumento delle prestazioni(per l'impianto ad iniezione liquida, il più costoso) -prezzo CONTRO -gli impianti meno costosi hanno un basso rendimento -autonomia non eccelsa -per i parcheggi possibilità di accesso fino al primo piano interrato
Re: GPL o Metano? Per il metano l'autonomia non è elevata e nemmeno il rendimento(rispetto alla benzina il motore poi renderà un 10% circa in meno). Il metano costa MOLTO meno del GPL. Per il metano c'è anche lo svantaggio che le bombole pesano molto... quando hai fatto il pieno poi hai circa 200kg in più da trascinarti dietro...
Quello che mi preoccupa del GPL è la limitazione nei parcheggi interrati....mi scoccia... In alcuni parcheggi (sarebbero fuorilegge veramente) non sono ammesse vetture a GPL...
C'era una legge che permetteva l'accesso agli ultimi impianti perchè sono molto sicuri, ma a quanto pare ai gestori non interessa... Cmq non so a te quanto spesso capita di parcheggiare in un parcheggio interrato... a me quasi mai...
Si....anche se i miei non sono molto d'accordo... Poi eventualmente trasferirei il tutto sulla nuova macchina
Se hai intenzione di cambiare l'auto a breve non ti conviene... Poi se lo lasci su il nuovo proprietario non è detto che lo gradisca e quindi avresti difficoltà a vedere la macchina... o a sottovalutarla. Il poi toglierlo per metterlo su un'altra non mi ispira molto...
Veramente se fosse con un impianto a gpl/metano sarebbe più rivendibile, dato che consuma meno e può circolare sempre, nonostante sia Euro 1. Ora come ora è quasi invendibile Comunque valuto bene la cosa, anche perchè, trasformandola a gas, avrei un costo chilometrico nettamente più basso... Per trasferirlo su un'altra vettura non ci sono problemi....mi cugino lo ha appena fatto togliendolo dalla sua MG ZT per metterlo sulla sua nuova CLK
Non tutti la pensano così... gran parte delle persone vedono l'impianto a GAS aftermarket come una cosa pericolosa... Avresti un costo chilometrico nettamente più basso tra un paio di anni... l'impianto costa almeno 2000 euro, hai fatto i conti in quanto lo ammorteresti? Sarà... ma io non comprerei con molta fiducia un'auto da cui è stato tolto l'impianto a GAS... se questo c'è su ne sono ben felice(io), ma in origine non c'era, poi è stato messo, poi è stato tolto... boh... non mi piace sta cosa(parere personale, eh!)
Re: GPL o Metano? Quoto goblin. El Nino, ti consiglierei di valutare l'impianto non tanto per i pro e i contro, tanto con entrambi si risparmia e si gira senza limitazioni anche con i blocchi, ma per l'uso che ne faresti tu. Es.: se hai bisogno di mantenere un discreto baule per il carico; quanti distributori ci sono nella tua zona per andare a fare il pieno; quanti km percorri all'anno; se viaggi spesso in zone non servite da queste alimentazioni.....e chi più ne ha più ne metta Personalmente oggi sono per il GPL, mentre in passato sono stato possessore di un'auto alimentata a metano. Aggiungo: fai l'impianto solo se tieni l'auto altrimenti non ti conviene! ....naturalmente parere personale
Ma come??? Un baluardo dei benzina come te? Al di là che piaccia + l'uno o l'altro, scusami se te lo dico, ma al solo pensiero di doverli montare sulle macchine da te citate, mi vengono i brividi... (parere personale, condivisibile o non).
Mah, io non ci vedo nulla di male a montare un impianto a gas su una vettura di grossa cilindrata. Gente che conosco ha trasformato a gas pure un'Audi S8 4.2 presa usata e la utilizza a tutti gli effetti come citycar. Perchè i costi chilometrici, con l'impianto a gpl, sono da citycar. Nonostante il 4.2 V8.
Sì, questo è vero... Però mi sembra un controsenso enorme. Forse mi ci devo abituare. Ho accettato (incredibile ma vero) il diesel dopo anni e anni di auto a benza, forse questo è troppo anche per me...
