Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 e seguenti. | Pagina 23 | BMWpassion forum e blog
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 e seguenti.

Discussione in 'Cerchi e Gomme BMW' iniziata da nivola, 5 Maggio 2011.

  1. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

    18.566
    11.017
    6 Aprile 2008
    موليز
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    2.147.483.645
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Ti capisco!! Eccome se ti capisco!! :cry2:cry2
    Beh....io quelle non le ho dimenticate :haha
     
  2. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

    18.566
    11.017
    6 Aprile 2008
    موليز
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    2.147.483.645
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
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  3. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.866
    958
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.789
    Renault Clio
    ciao Nivola, altra caratteristica di queste gomme è la leggerezza; rispetto alle mie Yokohama 225/45-17 almeno 2 kg ciascuna; il che significa 8 kg che equivalgono a circa 12 kg sulla macchina; saluti
     
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  4. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

    18.566
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    6 Aprile 2008
    موليز
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    2.147.483.645
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Cia, @giacomo !
    Ah...vedi, ottimo.
    La leggerezza è sempre una buona cosa. Ben venga, allora, anche sulle gomme.
    Grazie e buona sera
     
  5. rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

    14.233
    13.399
    5 Maggio 2020
    Bergamo
    Reputazione:
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    F36 420d xdrive
  6. rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

    14.233
    13.399
    5 Maggio 2020
    Bergamo
    Reputazione:
    2.147.483.647
    F36 420d xdrive
    Come aver montato cerchi forgiati.
     
  7. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.866
    958
    4 Marzo 2004
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    101.339.789
    Renault Clio
    salute, infatti sulla macchina( una audi A 3 1.8 tre porte) ci sono cerchi ultraleggeri della fondmetal, peso 7.8 Kg); nel complesso la macchina è stata pesata da me ; risultato: 1.260 kg( a dire il vero non ricordo esattamente se fosse 1.270); tenuto conto dell'accuratezza della pesa( 2% in più , da quello che ho constatato) , dovrebbe essere a circa 1.250 kg; il peso delle Yokohama AD 08 RS (225 /45-17) è circa 10.8 kg
     
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  8. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

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    13 Novembre 2007
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    621.906.414
    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    ho letto un po' di test sulle GY6 pare sia un'ottima gomma..........bel duello con la pilot sport 5 e la CSC7...

    mi sto convincendo a montare una delle tre sopra perche' se mi fossilizzo sull'idea della gomma AO o R01 (le marchiature audi) mi tocca ricmprare un prodotto "vecchio" e la cosa non mi piace....

    sono molto propenso per le GY6........pare siano anche le meno rumorose

    https://toptirereview.com/continental-sport-contact-7-vs-goodyear-eagle-f1-asymmetric-6/

    https://toptirereview.com/michelin-pilot-sport-5-vs-goodyear-eagle-f1-asymmetric-6/
     
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  9. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

    18.566
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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Confermo.jpg :mrgreen::biggrin:
     
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  10. &rew

    &rew Presidente Onorario BMW

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    21 Giugno 2015
    TO
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    120d XD, E91 LCI 320d
    Confermo.
    Le ho da questa estate nella misura 235/35R19 e ne sono rimasto molto colpito in positivo.
    upload_2023-1-11_21-38-11.png
     
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  11. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

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    13 Novembre 2007
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    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    Prese 255/35/19……penso di riuscire a montarle entro metà delle prossima settimana
     
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  12. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

    18.566
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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Ecco, questo è il 3D "apposito" :mrgreen:
    Aspettiamo tue news in merito. Grazie ;)
     
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  13. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

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    13 Novembre 2007
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    621.906.414
    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    Montate stamattina...........ci ho fatto solo un 35km........prime 2 sensazioni........a parità di pressione.....

    una e' ovvia e cioe' sono più silenziose.........ovvio perche' sono nuove,difficile confrontare una gomma UHP nuova Vs la vecchia con 30 mila km

    la seconda e' che la spalla e' decisamente più morbida rispetto le CSC6.........ho pensato avessero messo la pressione bassa,invece e' identica a prima...........poco male,non ci devo prendere i cordoli in pista........
     
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  14. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

    18.566
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    6 Aprile 2008
    موليز
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    2.147.483.645
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Questa cosa l'ho notata anche io. Le mie sono 94Y XL. @Mvagusta le tue?
     
  15. &rew

    &rew Presidente Onorario BMW

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    21 Giugno 2015
    TO
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    120d XD, E91 LCI 320d
    96Y
     
  16. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

    18.566
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    6 Aprile 2008
    موليز
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    2.147.483.645
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    @&rew , tu monti le 91Y XL. A memoria, come trovasti la spalla?
     
  17. &rew

    &rew Presidente Onorario BMW

    6.439
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    21 Giugno 2015
    TO
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    120d XD, E91 LCI 320d
    Non particolarmente dura ma apprezzabile, meglio queste delle Bridgestone.
    Non ho termini di paragone con CS6 però, sulla A4 avevo Bridgestone RE e poi Asymmetric 3 in 245/40R18, però cambiava molto la sensazione dopo aver sostituito gli ammortizzatori OEM con i B6/B8.
     
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  18. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

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    13 Novembre 2007
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    621.906.414
    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    confermo 255/35/19 96Y XL

    Son stato da un gommista abbastanza grande e stamattina non avevano molto lavoro tan'e' che praticamente e' stato un pit stop.....si sono avventati in quattro persone usando due linee montaggio e bilanciatura per cui dopo 1/2 ero in macchina di ritorno ed ho avvertitp subito una maggior sensazione anche di ammortizzazione (oltre a quello che avverti in curva)

    Le CSC6 le senti più rigide e quando imposti la curva e' come se muovessi le gomme di fred flinstone,le avverti che non si piegano e danno effetto binario.........queste sono piu morbidose.......più GT che SS.......speriamo durino anche un po di più.......non dico tanto ma un 35k vorrei farli:mrgreen:

    tot. 740 euro

    tant'e' vero che ho fatto 35km l'ho messa in garage e dopo un paio d'ore sono sceso per pulire i fastidiosi adesivi dei piombi di prima (potevano farlo loro ma nn l'ha fatto ci ho messo 1 ora e 50 minuti al freddo e al gelo con spugna,vecchia CC,e mille spruzzate tra alcool isopropilico e decaflash)...........ed ho ricontrollato la pressione a freddo convinto avessero messo come al solito 2.5 su tutte e quattro invece che i suoi 2.7ant/2.5post............invece era esattissima
     
    Ultima modifica: 23 Gennaio 2023
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  19. &rew

    &rew Presidente Onorario BMW

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    21 Giugno 2015
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    120d XD, E91 LCI 320d
    Questa è una cosa che sulle GY Asy6 mi piace molto a differenza delle Bridgestone S005, sia in inverno che in estate, come la metti rimane. Ovviamente in piena estate tienile un pelo più basse.
    Sulla A4 tenevo 2.5/2.3 come sul 120 attuale, prova magari ad abbassarla di 0.1/0.15 se ti è cosa semplice, farai lavorare le anteriori completamente in piano. Vedi comunque a sensazione come ti senti.
     
  20. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

    10.570
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    13 Novembre 2007
    Reputazione:
    621.906.414
    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    provato mille configurazioni ,ho anche la pistola digitale,a freddo la migliore e' 2.70/2.50 lo avverti non solo girando ma anche dai rumori che fa il differenziale del quattro quando giri tutto sotto.........con quella pressione fa molto meno rumore..............guidavo con 2.5/2.3 e sentivo un sacco di casini li sotto,in concessionaria mi hanno messo quella ed in effetti va molto meglio
     

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