Goodyear eagle 17 incompatibili ???

Ulteriore conferma che le Goodyear fanno davvero pena.
Mi spiace ma imho hai un treno di gomme difettose.
Digli al tuo gommista di montarle sulla sua macchina e vedere se funzionano meglio che sulla BMW.
Sicuramente si rifiuterà, confermando che sono gomme del caXXX......

Se riesci fattele cambiare, magari dalle dentro, perdendoci dei soldi, chiaro, ma io non lesinerei mai sulle gomme.

ciaooooooo

 

Ottima discussione stavo giusto per montare un treno da 17 cerchi+gomme con gomme eagle F1, letto questo post mi sa che opterò per delle Yokohama.

Sono meglio le AVS Sport o le A539?
Sapete dirmi qualcosa?

Fermo restando di rispondere a Azzurro715 :!:

 

Che un Amico per colpa delle Yoko difettose ha avuto dei grossi problemi alla macchina.
Si è completamente sbilanciata, ha dovuto cambiare parecchie parti, credendo fosse colpa dei dischi, dei silent block, dei braccetti......
Alla fine un treno di Yoko gli è costato una fortuna.
E alla Yoko (lui lavorava in Speedline ndr), non gli hanno voluto cambiare in garanzia le gomme.
Le ha buttate via ed ha preso delle continental.
Il suo giudizio su queste ultime: Ottime.

Io ti consiglio Dunlop SP9000 o Conti CSC2 oppure il top Bridgestone S03.

ciaoooo

 

Sono anche io in procinto di cambiare le gomme e stavo pensando di provare le Bridgestone Potenza, anche se sono un pò incerto dato che con le mie attuali Michelin Pilot sport mi sono trovato molto bene

Comunque rimando tutto a questa primavera la prossima settimana vado a montare le termiche

Ciao Longa

 

!!!!! UN PAR DI CAXXI!!!!!....

se le gomme che mi sono state vendute sono difettose il gommista me le cambia IMMEDIATAMENTE e senza farmi spendere una lira in piu'....


MA CHE SCHERZIAMO????

a parte che le goodyear F1 sono delle ottime gomme (meglio di tante altre).... ma non vedo la relazione tra l'inversione di gomma e la scomparsa del "tiraggio"..

hai per caso provato a montarla al posteriore???
a cambiare lato??

ti ricordo che il montaggio di una gomma ribassata fornisce "anche troppa" sensibilita' di sterzo tanto che su strade in cui ci sia una minima pendenza laterale lo sterzo puo' risultare maggiormente sollecitato da avvallamenti e buche tanto da sembrare "STORTO".....

fai una bella "rotazione di gomme (sempre che tu non abbia 2 misure differenti dall'anteriore al posteriore...) e poi e il problema persiste pretendi 2 gomme nuove dal gommista.............(che te le deve dare)

 

concordo con riddle, se il gommista mi da delle gomme del cazzo me le cambia senza troppi scherzi!

 

sottoscrivo!

 

Stessa tua misura di gomme, 225/45 17 su cerchi BMW mod 44.
Da sempre Bridgestone, da sempre assetto Cup kit H&R, da sempre la macchina va dritta, va a destra quando sterzo a destra e a sinistra quando sterzo a sinistra.

Ripeto, cambia gomme, ancora prendi qualche cosa se le dai dentro e se dicono che non sono difettose.

ciaoooooo

 

Nel tuo caso non so cosa pensare ma da qui a dire che le GoodYear Eagle F1 se montate fanno "tirare la macchina da una parte" o peggio ancora "non vanno montate su una macchina in particolare" :shock: .... beh questa è fantascenza.

Sarà il tuo treno che è difettato sicuramente, questa la chiamo sfiga

 

A me piacciono molto le Marangoni e le Wanly come disegno! Tra l'altro costano anche "poco"(circa 130€ per le 225/45R17)... 8)


MARANGONI ZETA LINEA


WANLY ZR



Al momento sulla mia ho delle Kleber DYNAXER. Il disegno non piace per niente... come prestazioni credo che siano nella norma, ma c'è da dire che non sono un tipo che sfrutta spesso la macchina in modo sportivo...

 

Scusa ma quell'immagine del "WANLY ZR" è la stessa che trovi sul sito Yokohama per l'AVS Sport. Identica Identica. :?: :? :shock:

 

Boh... io l'ho presa da www.gomme.net ... non ho trovato un sito ufficiale della wanly... :roll:

 

Si si infatti su www.gomme.net l'immagine è quella da te riportata.

Boh, stranezze della vita

 

E' solito di molte case vendere il disegno del battistrada, anche Michelin, lo vendono a produttori che hanno un R&D pari a zero..... e di pari passo va anche la qualità del prodotto.

Mai, ripeto mai, montare gomme del genere, sopratutto su una BMW, auto performante che richiede sempre il massimo controllo.

ciaooooooooo

 

le F1 come tante altre gomme ad alte prestazioni sono definite direzionali, questo comporta non pochi problemi nel momento della convergenza e ben poco c'è da fare nel momento in cui la macchina tira.. a volte succede cmq proprio per la direzionalità così pronunciata di quel tipo di gomme quasi tutti i treni che vengono montati tendono a far tirare la macchina a dx o sx. Lo stesso difetto ce l'hanno le asimmetriche ma in modo un pò più raro.

ciaoz

 

io ho su delle Good Year Eagle F1 (225/50 ZR 16") e sinceramente secondo me sono STUPENDE... tengono che è una meraviglia, la macchina sembra incollata alla strada... quando piove non me ne accorgo nemmeno... il fatto che secondo qualcuno questa marca faccia schifo secondo me è puramente personale...

cmq quel sito www.gomme.net io ci ho preso le gomme invernali (è un negozio di feltre, un ora e mezza da bolzano) i prezzi non sono male...

 

...comunque non mi hai fatto sapere se al cambio di lato delle gomme il problema si manifestava ancora........

(poi detto tra noi.. ormai tutte le gomme sono direzionali.....)

fai come ti pare cambia pure marca, ma non tirare fuori un € in piu' della differenza esatta.....


(e fatti fare la convergenza NON con l'affare elettronico, ma con quello meccanico......che non da errori per l'errato posizionamento delle fotocellule)