GONFIA e RIPARA ... save my night ;)

La Lambo LP-670 SV ha cerchi da 18 con spalla, mi pare, 35%....
Credo che Konte non abbia tutti i torti: oltre un certo rapporto cerchio/spalla è solo il fattore estetico a dettare le scelte :wink:

 

Gio, devo preoccuparmi?
:wink::wink::wink:

 

Vedo che avete ripreso il discorso cerchio/spalla. Non è che adesso mi venite a dire che il cerchio grande ha più tenuta di uno piccolo, vero?
Perchè io, per dare retta a Konte, ho cambiato i miei 18, mettendoli più piccoli, e giòà che c'ero ho fatto qualche latra piccola modifica estetica, e non credo sia giusto farmi rifare di nuovo la spesa
Ah, dimenticavo, prima che cominciate a chiedermi come è venuta l'auto, vi posto immediatamente la foto:

 

che spalla bassa!

 

lo so, ma mi piaceva l'estetica:wink:
e comunque ti assicuro che tengono splenidamente in ogni condizione sia su mattonella, che su tappeto, che su cemento

 

La 320 IS di Zanardi ha i cerchi da 17".

BMW 320si da corsa

Motore: 4 cilindri, 2.0 litri aspirato;
Potenza (CV-giri/min): 280 CV a 8.500 giri/min (a limitatore);
Sospensioni: geometria di serie, barre stabilizzatrici regolabili, ammortizzatori da corsa regolabili in 4 posizioni;
Sterzo: a servoassistenza idraulica;
Aiuti elettronici alla guida: nessuno;
Comando acceleratore: a mano;
Cambio: racing ad H, 5 marce, leva centrale, frizione sul pomello;
Pneumatici: slick Yokohama (Wtcc);
Cerchi (pollici): da 17;
Freni: dischi ventilati in acciaio; comando a pedale, no servofreno, no Abs;
Serbatoio carburante (litri): max 45;
Aerodinamica: ala posteriore regolabile;
Sicurezza: roll-bar a gabbia, impianto antincendio;
Misure vettura (millimetri): lunghezza 4.500, larghezza 1.858, passo 2.770;
Peso minimo indicativo vettura (kg): 1.140;

 

:wink:
E pensa che oggi sono andato a ritirare in conce il libretto aggiornato con il collaudo del Power Kit e che ti scopro? Che mi hanno omologato, senza che lo richiedessi, i cerchi da 19, prima non previsti per le X-drive!!
Evidentemente, hanno inserito la misura per le restyling, mentre la mia è una pre-rest e aveva come misura massima a libretto i 225/40-18 e 255/35-18 (che poi sono quelli che monto d'estate).
Ho notato poi che la misura 225/45-17 per tutte e 4 le gomme prima era prevista solo con le M+S, mentre adesso il libretto non riporta ulteriori specificazioni. Mah...
Notte

 

Ce l'hooooooo!!!!
Anzi, è la Bmw del mio piccolo di 2 anni e mezzo!!

 

Ma dai????!!!! Quanto costa? Sto cercando un regalo di Natale per la mia
nipotina di 22 mesi!

 

ma ha lo start stop???

 

Beh x i 19 probabilmente essendo parte dei vari pacchetti performance, penso facciano un'omologazione unica... cioè.. c'hanno un cliente spende e spande i preparazioni.. e non vuoi stuzzicarlo con dei 19

 

Mi pare fosse costata 150 euro, ma l'ho presa a marzo e non ricordo...

 

Ma la tua è una X o una TP? E più importante ancora, tuo figlio ha ancora gli scarichi originali o ha messo i Performance?

 

X restare in topic, io kiederei se monta le rft ..... :wink:.
Consiglierei allora il passaggio alle normali, xchè è notorio ke le rft sono pericolose, scomode, e sopratutto, in caso di foratura, inutili xchè si rimane a piedi .

 

Si fa i traversi, tra la cucina e la camera da letto, con troppa facilità: è una TP
Ovviamente, ha tutto il pack Performance montato :wink:

 

... ma non puoi montare le nn RF se non hai il volante sportivo tipo l'attiva o l'M!!!

 

Ne deduco, seguendo la tua logica (????), ke il volante sportivo possa essere utilizzato come ruota di scorta in caso di foratura :wink:.

 

Esattamente... infatti è per questo che non c'è il ruotino..

Il problema è che in fase di stampa del libretto avevano decretato per 300pag ed essendo che con l'informazione su come sost. la ruota con il volante ce ne volevano altre 7, hanno lasciato perdere!!!!

 

300 pag. x un mezzo dal costo di 150 euro? Dev'essere pieno di segreti.
Ke sia la nuova anti Audi? .