Gomme termiche....ho cercato e ri-cercato...

Mi potresti dire dove l'hai preso e quanto costa il kit riparazione???

 

hanno il simbolo snowflake?

 

Me lo ha regalato il gommista costa una 50ina d'euro

 

ah,bene,quanto le hai pagate?perche le ho prese anchio runflat e da 16

 

Provata ieri sera, che dire...il passaggio dai 18 differenziati run-flat ai 16 invernali non run-flat è piuttosto traumatico, l'auto ha una forte sensazione di galleggiamento e una rumorosità decisamente accentuata che non ricordavo. Naturalmente ne ha guadagnato il confort ma tutto il resto è molto triste. Il gommista mi ha sconsigliato il kit del compressorino, mi ha invitato a tenere un paio di bombolette ripara gomme in auto...boh...

 

achi lo stai chiedendo?

 

è normale quella sensazione!! :wink:
anche nella mia appena montate mi sembra di guidare un astronave aliena ….
Ma poi ti basta una settimana di guida per abituarti ed avere e sentire l'auto ai tuoi comandi :wink:

 

Anche io ho montato non run-flat.. Pirelli Snowcontrol 2. Che dire... sensazione contraria. Auto molto piu' confortevole e silenziosa che con le run-flat estive, tenuta inferiore sull'asciutto ma superiore sul bagnato e la mattina quando fa freddo.. Soddisfatto direi! PS: ho messo una delle vecchie nel bagagliaio, chiave a croce e cric, alla vecchia maniera! Cosi' sto tranquillo

 

anche per me è così :wink:
ma io sono passato da cerchio 16 a cerchio 16 ....
mentre Janjio è passato dalle 18 alle 16 ....e l'impostazione della macchina cambia :wink: è normale!!!

 

Pure io da 16 a 16... a questo punto sarei davvero curioso di provare una 1er con cerchio da 18! Perche' molti utenti che vanno in pista si trovano meglio con 16 e 17 che con cerchi da 18...

 

Di certo i 16" non sono la soluzione migliore! Come già detto il miglior compromesso dinamico è il cerchio 17" con gomme sportive non run-flat. Detto questo l'auto con assetto originale futura non dà nessun problema di comfort con il cerchio da 18" che rimane esteticamente il più proporzionato.

 

Mi sembra che quello che hai scritto in firma sia chiaro
Altrimenti esistono i pm

 

a dicembre devo venire a Roma poi fammi sapere...Ok?

 

non è possibile fare certi annunci, c'è una sezione VENDO!!!

 

l'ho messo nel mercatino infatti...

 

In procinto di montare le gomme termiche, mi hanno proposto nokian, continental e michelin... mi ha consigliato le continental a 450, dicono che vadano molto bene come termiche, altrimenti pensavo le michelin a 530 euro... credo di optare sulle michelin

 

Dipende.. per sulla neve, i 16 sono di sicuro migliori (il nostro redattore beckervdo aveva anche dato una spiegazione del perche' che purtroppo non ricordo). Meglio sarebbero con sezione ancora minore (195 o 185, che e' omologata apposta per le invernali). Certo, poi il comportamento sull'asciutto un po' ne risente, ma su neve migliora!

 

Dipende anche da quanti km fai.. il mio gommista ha detto che le continetal sono buone, ma fanno al massimo 2 anni prima che la mescola indurisca e renda le gomme inutilizzabili sulla neve. Michelin e pirelli resistono di piu' nel tempo (ovvio che nessuna fa miracoli) (Nota: riferisco quanto detto da lui, io ho provato solo bridgestone e pirelli finora)

 

Si beh chiaro, minore impronta a terra per sprofondare meglio, fianco più cedevole....ma siccome le invernali le monto come gomme quotidiane e non da neve (che affronto 4 volte l'anno) sono veramente tristi da vedere! Comunque mi preoccupa sempre di più la rumorosità tra i 90 km/h e i 120 km/h che non ricordavo di avere l'anno scorso.

 

io che ho le 185 invernali cerchio da 16.... ti devo dire che anche sull'asciutto, in curva ed in frenata sono ottime

mentre come gomme estive ho le 205 cerchio da 16 :wink: