BMW Serie 1 F40 Gomme sgonfia...ma non è vero!

Forse mi sono spiegato male.
Non è la pressione indicata delle gomme che mi preoccupa ma è quella suggerita; cambia , e di tanto , a distanza di minuti.
Boh.

 

Consigliata dal display.

 

Se e' consigliata e non misurata, vai con quella sulla portiera che e' anche piu' comoda se hai gia' la macchina spenta.

 

Le pressioni variano in funzione della temperatura esterna, temperatura asfalto, velocità, tipologia fondo stradale, numero curve, tipo di guida e soprattutto dalla mescola.
Questi (e altri) sono in motivi per cui vedi oscillare le temperature di riferimento a display.

 

Parlo di minuti .
I nr cambiano ma la temperatura è sempre la stessa, l'asfalto pure , a distanza di neanche 1km e tutto rettilineo.
Perché mi deve consigliare da 2.2 a 2.8 ?? Mah

 

Perché la usi come una F1

 

Macché.
Sono a meno di 7k km e ancora devo fare una bella stiracchiata.
Ho l'andatura stranamente da vecchietto sto periodo .
Sarà perché sono diventato papà da poco , boh

 

Slega la creatura dal pneumatico!

 

Potrebbe essere qualche problema di comunicazione tra centralina e TPMS

 

Non so.
Quindi indirettamente mi confermate che voi non avete questi gap a distanza di pochissimi minuti?

 

no, comunque controllo solo dopo l'arrivo tramite app

 

Grazie!

 

Idem sulla mia, i manometri precisi indicano 2.6 abbondante (2.62 circa), e l'auto segna 2.5... Stesso scarto all'anteriore

 

A me è comparso un problema in seguito alla foratura dell'altro thread, chiaramente oggi i gommisti non erano aperti per me, ho dovuto fare qualche km in città col ruotino per necessità, non più di 5/6 km e max 60/70km/h sulla circonvallazione. Non ho resettato la pressione perché non pensavo avesse senso col ruotino, arrivato in box il cb mi dice RDC guasto e non mostra più la pressione dei pneumatici, ma io li vedo tutti normalmente gonfi. C'è speranza che sparisca la segnalazione dopo aver rimontato un pneumatico standard e aver resettato?

 

Probabilmente sì, credo il sistema vada giustamente in errore non vedendo più la ruota montata e operativa.

 

Capita anche a me che varia la pressione e l'indicazione dell'ottimale ma sempre nel range di pochi zero virgola, quindi fisiologico non c'è da preoccuparsi, sensori troppo permalosi.

 

Montando il ruotino hai un sensore TPMS in meno e per questo ti segnala guasto RDC. Vedrai che una volta montato il cerchio con il sensore, fatto il reset, si sistemerà tutto.